国产汽车品牌涨价了(国产汽车品牌涨价了吗知乎)

ptiyny 2023-12-26 14

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近40款新能源车提价,国产Model3上涨过万,为何这款车涨的最猛?

所以看到这里,网传Model3焕新版涨价是为了特斯拉给老款Model3清库存的说法也站不住脚了。

汽车的供应量在不断减少。另一个比较重要的原因就是特斯拉无法进一步生产更多的汽车,而且也可能无法如期交货。

国产汽车品牌涨价了(国产汽车品牌涨价了吗知乎)
图片来源网络,侵删)

相反,新款比老款贵3万,还会变相地***老款的销量,以此来清一波老款Model 3的库存。同时新款Model 3的提车周期比较长,要到今年的第四季度,如果你现在再犹豫犹豫,明年过年前能否开上手,还是两说的事。

特斯拉的model3涨价是因为生产成本的问题。我们可以这样理解,现在世界范围内的原材料在进一步涨价,所以model3的价格也相应上调。有人可能会觉得特斯拉的汽车应该很赚钱,甚至可以吃掉这一部分生产成本。

自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?

这个局面好像并没有自主品牌什么事儿,国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大,大多数价格则都越过10万大关,尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌,如领克、WEY、星途这样的车,即便是入门款,价格仍然不菲。

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(图片来源网络,侵删)

回想几年前,20-30万元的价格区间还是国产车卖不动、难与合资车竞争的领域,而现在越来越多自主新能源品牌敢于挑战中高端市场,甚至混得风生水起,侧面反映了自主品牌近年来的价值发展

现在自主品牌汽车在国内的销量几乎已经占据了国内汽车总量的半壁江山,其实真的可以说自主品牌已经崛起了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来,国产车要真正进入高端市场的确还是有很长的一段路要走。在自主品牌中,真正售价达50万元以上的乘用车大致也就以上几个品牌的车型了,这对于中国这样大的汽车市场来说实在是太少了。

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这个时候,大家发现没有,只要价格下来了,啥都是香的,所以这个时候,国产车的占比明显拉大了。

特斯拉1个月内涨价4次,奔驰跟上,国产也来凑热闹?

在接连三次涨价之后,特斯拉在中国的涨价似乎还没结束。有消息称,特斯拉将于本周再次上调中国市场售价。据特斯拉销售人员透露,这次是连续涨价,针对的是全系车型,原因是成本的上涨。

特斯拉 召回234辆生产日期在2023年2月5日至5月16日的部分进口Model S和Model X。

北汽集团作为一个拥有55年历史的老的地方国有企业,有些依赖单一合资公司来实现市场利润

今天,我们从中挑选出几款重点新车进行点评,包括国产Model Y、哈弗初恋、ID.4 CROZZ、ID.4 X、全新奥迪A3和全新奔驰S级,对这几款新车感兴趣的消费者别错过了。

在汽车行业大变革的背景下,新生代消费者们正在重新定义一部车的品牌资产和价值。中国市场变化太快,没人能从历史经验中找到答案。

既然特斯拉降价国产车都跟了,那涨价了国产车还跟不跟?

几个月前,当特斯拉借两轮降价引发国内本土汽车市场延宕至今的掀桌子、拼刀子式的价格战时,特斯拉对外事务副总裁陶琳女士发表了一番让想趁机涨价的友商们咬牙切齿、让不明真相的消费者热泪盈眶的言论。

年初,特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价,随后,友商们迫于市场压力开始跟着降价,这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整,是因为背后有一套成本控制机制。

很多人都和懂哥一样,以为新款Model 3会随着成本的下降而降价,但299万的起售价打破了幻想,当然由于是新款车型,定价高点无可厚非,只是时间来到10月底,现款Model Y打响了特斯拉涨价的第一枪。

特斯拉新能源车利润很高,大概单车6万多,相反比亚迪单车不过万。这些国产车要降价,真拼不过特斯拉。这个承诺,仿佛是说你不能降价,不然我们不好一起赚中国车主的钱了。

所以目前特斯拉和比亚迪两个品牌正在进行激烈竞争。

特斯拉大减价最狠直降4.8万!自主品牌刚经历涨价潮网友:这价格杀疯了

其中降幅最大的是Model3后驱版,降了6万元,降幅达154%;而单价降价最“狠”的是ModelY长续航版,直降8万,降幅达141%。 此外,特斯拉还公布了全新的ModelS和ModelX售价,分别为799万起和899万元起。

事实上,在此之前,特斯拉进行价格调整并不少见,特斯拉方面也表示,特斯拉定价一直都是成本导向,成本增加时价格会上调,成本下降时价格也会随之下降。

譬如年初的新能源汽车降价潮,很大程度上就起源于特斯拉的大幅度降价。

值得一提的是,国产标准续航版本的Model 3自去年5月首次公布38万元的起售价以来,截止目前近一年半的时间价格降了近8万,韭菜是割了一波又一波,而且特斯拉刚刚于今年的5月1日进行了一波降价。

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