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本文目录一览：
- 1、限时降价、油电同价……车企开启花式降价
- 2、车市价格战愈演愈烈,现在是买车的最佳时机?
- 3、锐歌降价6万,南北大众送福利,合资品牌新一轮“价格战”?
- 4、打“价格战”等于掀桌子?一丰、广丰的两张表情
- 5、价格战的战场再起波澜:五大缔约企业火力全开,上汽成为焦点
- 6、汽车“价格大战”打响,释放了哪些信号
限时降价、油电同价……车企开启花式降价
近日，宝马、奥迪等车企针对旗下的新能源车型开展了限时降价活动，其中奔驰旗下的产品降价幅度为6-7万元；而宝马iiX3等车型的降价幅度甚至达到了10万元。此番降价有迹可循。
新的竞争环境下，为了扩大市场占有率，各大车企也是纷纷加入价格的内卷大军，前有比亚迪油电同价，后有蔚来全系降价，面对这般“掀桌子”的玩法，作为豪华品牌的凯迪拉克也是选择跟进。
闹剧结束之后，越来越多的车企也不想“装”了，毕竟对于很多品牌而言，只有降价才是快速提升销量的手段。这不，凯迪拉克就在近日宣布对旗下的纯电车型LYRIQ锐歌进行价格与权益的调整，而本次价格调整直接下降了6万元。
车市价格战愈演愈烈,现在是买车的最佳时机?
1、理想汽车率先给出了“90天价保”政策，也就是说当我们在购买一台理想的产品时可以享受到90天以内，若官方调整指导价格，则可申请退还差价的服务。随后，零跑、领克、哪吒、腾势、起亚都推出了90天保价。
2、月份不是买车好时机 到了2月，库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈。
3、，汽车降价，买车更实惠。在降价的时候买车是很理想的选择。我们买东西的时候都会希望价廉物美。因此在降价的时候买车，显然是非常理想的选择。
4、现在入手并不亏。6月份——6月适合买燃油车 第二个最值得入手的月份，或者说全年最值得入手燃油车的月份，那必然是非6月莫属。
5、其次，购车的时间和个人需求也需要考虑，如果消费者正好需要购买一辆车，并且已经经过充分的研究和比较，那么现在是买车的最佳时机。
6、在3月的价格战当中，赛力斯汽车的问界M7也凭借着强劲的实力，迅速破圈。
锐歌降价6万,南北大众送***,合资品牌新一轮“价格战”?
月10日，凯迪拉克针对LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，将锐歌配置简化为3个版本，并且定价较之前下探6万元，同时，还推出支付定金优惠2万元以及安装充电桩活动。
月10日，凯迪拉克就宣布LYRIQ锐歌的价格全系下调6万元，即起售价从4***万元降至3***万元。此外，为了提振用户消费信心，凯迪拉克还出台了2000元定金抵20000元的限时政策。
月10日，凯迪拉克宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，所有车型降价6万元，调整后的锐歌售价3***万元起。锐歌最早于2022年6月上市，定位纯电中大型SUV，是凯迪拉克基于奥特能平台推出的首款车型。
月10日，上汽通用旗下凯迪拉克品牌也加入了这股“降价潮”，让暴风雨来得更猛烈些。凯迪拉克宣布旗下纯电SUV LYRIQ锐歌进行价格和权益调整，全系产品降价6万元后，锐歌的起售价降到3***万元，权益包变为选配。
与此同时，2023年下半场开场哨音未落，特斯拉推出了全新的全系购车优惠***、南北大众相继官宣ID.系列跟进降价潮，几日后，凯迪拉克锐歌官宣降价6万元。
打“价格战”等于掀桌子?一丰、广丰的两张表情
1、打价格战掀桌子，虽然不被车企看好，但现实又会逼迫你不得不去做。生存为大，要活下去，降价或许是最好的选择。
2、比如包括神龙在内的一些弱势合资企业，原来的存在感已经很低了，通过这次价格战重回消费者的视线，可以说是最大的获益者。
3、长期主义，是应对激烈价格战的态度面对惨烈的“价格战”，长城汽车没有选择盲目跟风。
4、就当上个月大家还在讨论价格战要打到什么时候，到底是“保价派”技高一筹，还是掀桌子的更得人心时。
5、邓承浩说，之前预判的价格战是分为三个层级：第一是电动车对燃油车发起价格战，之后合资会跟自主打一场非常惨烈的“巷战”；第三是会出现有一众企业“掀桌子”，顺便把大家的“碗”也给掀了。
价格战的战场再起波澜:五大缔约企业火力全开,上汽成为焦点
在由16家车企签署“不打价格战和营销战”的承诺书之后，下半年的汽车行业究竟会上演怎样的大戏成为焦点话题。
汽车“价格大战”打响,释放了哪些信号
盖面更广。汽车消费的短暂拉升 价格战的背后是汽车消费的相对低迷。乘联 会数据显示，2023年1月中国乘用车市场零售为 123万辆，同比下降39%，环比下降40.4%。
在观望一阵后，从事二手车业务的白某认为，价格战打响后，二手车市场肯定会流失掉部分消费者。但现阶段的影响局限于“准新车”（主要是使用年限在1-2年左右的二手车）市场，或者说是降幅最高的那几款产品。
年上半年，中国车市发生了重大的变化，价格战和油电同价深刻影响了市场发展的走向。 上半年，中国车市经历了一场前所未有的降价补贴大战。
该负责人特别指出，应警惕疫情过后汽车行业可能出现的价格波动。一些车企可能会率先打响价格战，通过降价促销来清库存。“后疫情时代，东风日产将继续提升品牌价值，[_a***_]品牌焕新，提升终端溢价，这将是我们今年工作的重要着眼点之一。
重磅产品接踵而至，无疑释放了一汽丰田加速电动化攻势的强烈信号。而bZ3综合价格直接拉入15万级的策略，以及多元化的产品亮点，更呈现出丰田品牌对待中国用户的诚意。
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