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电动化转型严重滞后,连老外也开始批评日系车了?
在这样的大背景下，日系车企这种抱团呼吁的行为，反而让人感觉更像是希望唱衰电动车，拖延电动化的脚步，为自己的转型争取更多时间。但是，电动化转型的滞后已经很大程度拖累日系车企的业绩表现。
转型决策滞后、电动化智能化投入不足，这些问题还只是日系品牌自身的问题，更大的背景是越来越“卷”的市场。
在更早的2020年，还是丰田社长的丰田章男也曾“炮轰”电动汽车，在当年的日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，丰田章男称电动汽车被过度炒作，会扼杀企业，还需要巨额投资，并排放更多的二氧化碳。
但在中国汽车产业智能化、电动化转型当下，很多人认为日系车没有跟上节奏，您怎么样看这个问题？ 陈浩村：现在整个汽车产业智能化、新能源化的方向不可避免，是国家产业政策的导向，也是全球汽车产业的走向。
有业内人士认为，日系三强(丰田、本田、日产)混动技术在今年迎来集体迭代更新，使其动力特性更接近纯电驱动车型，也促使我们需要更加科学地审视，油电混动在能源变革当中的定位。
跟很多人印象那些积极转型的日本企业不同的时候，在电动化转型上日系车企表现得乏善可陈，注意这不是某个车企的问题，而是所有日系集体的特征。在极湃双子星到来之前，本田与其他日系品牌一样，在中国纯电车市场毫无建树。
老外车评人测评美国最便宜的电动车,竟然是中国制造!
左为康迪K27，右为常力电动车 Jason Torchinsky是美国一位知名汽车博主，此前他曾发表文章详细介绍了在美国能买到的最便宜的电动车——来自江苏常州的常力电动车。
大众明确表示，ID. 3不适合北美市场，因为美国人比起两厢车，更喜欢较大的SUV，但从消费者反馈来看，似乎ID.3在北美的热度不低。TOP1： 本田Honda e 这一款来自本田的微型纯电动车型在世界范围内都很受欢迎。
最近，福特回答了这个问题，因为：福特承认中国在电动汽车的竞赛中占据领先地位。01 “美国尚未准备好与中国竞争”对于新能源汽车领域的现状，福特如此评价。
国产纯电动车在德国畅销
1、国产纯电动车在德国畅销 根据2022年全球各国汽车销量数据显示，我国汽车销量稳居全球第1名，全年销量为261万辆。根据汽车工业协会公布的数据显示，2022年我国汽车总产量为2701万辆，销量是2684万辆。
2、在六月份，本田品牌的新车“e：Ny1”亮相，不过上市之后首月的销量仅为5辆。作为本田首款基于纯电动平台打造的电动车，e：Ny1的WLTP续航里程达到412公里，46分钟可以实现从10%到80%。
3、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
4、虽说比亚迪唐是比亚迪自主研发的纯电动汽车，但由于它所***用的电动机，要比特斯拉的混动车型续航里程长，且售价相对更低，所以价格也是相对比较高的。
5、国产品牌崛起这些因素缺一不可。在这里先给大家提供一个数据，相关数据是汽车销售***上收集，根据相关部门统计，今年1-8月，中国汽车的出口量已经达到了191万辆，超过了德国，但是比日本还是稍逊一点 。
6、中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年，中国新能源汽车产销量分别达到708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，市场占有率达26%，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。
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