本篇文章给大家谈谈疫情过后中国汽车品牌，以及疫情后的汽车市场对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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疫情过后的报复式消费,这些3月上市的新车抢占了先机
对于车市来说，我们可以把目光往前，把此次疫情粗略地对标03年非典，从非典结束后迅速发展的汽车工业来看，此次疫情过后很大可能会迎来一波“报复式消费”热潮，而在3月上市的这些新车，将会成为最大的受益者。
（文/张钰翊）随着国内疫情的持续好转和多项利好政策出台，今年3月国内汽车消费正加速回归正常。而这一回暖现象，在豪华品牌市场上更加凸显。
受疫情影响，多款新车在2月份选择了线上发布，随着疫情的好转，积压的车型纷纷选在3月扎堆上市，其中不乏重量级选手。
小鹏P7，作为一款四门轿跑型纯电动车，它在比亚迪汉EV前上市，算是抢占了先机，据悉5-6月可能进行首批新车交付，正好迎接国内“报复性消费”的到来。
作为欧拉品牌打造的全新紧凑型纯电轿车，芭蕾猫凭借着韵味十足的复古造型，吸引到不少消费者的目光。另外，从此前曝光的芭蕾猫上市发布会项目招标公告获悉，该车将于3月30日正式上市。
解开海外布局“两把锁”,比亚迪海外格局初显
相信随着滚装船舶的交付，以及国内外新生产基地的布局和投产，困扰比亚迪海外业务发展的“两把锁”，将会被完全解开。届时，比亚迪海外业务或将迎来大规模的爆发，成为世界级品牌。
随着国内外新生产基地的布局和投产以及滚装船的交付，困扰海外业务发展的“两把锁”将被解开，比亚迪海外业务有望迎来爆发，向着世界级品牌进发。
随着国内外新生产基地的布局和投产以及滚装船的交付，困扰海外业务发展的“两把锁”将被解开，比亚迪海外业务或将迎来大爆发，成为世界级品牌。
疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
1、近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。
2、东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期。一汽红旗的4月份销量高达14500辆，同比暴增168%，环比大增69%，前四个月的累计销量突破39500辆，同比大增111%。
3、剖开真相，4月并没有出现“报复性消费”，只能算是“延后性消费”。疫情对于社会生活的影响并没有完全消散，由于无法随意走动，2月和3月的汽车消费被抑制了，现在转移到4月，也可能继续推高5月销量。
4、看到4月份的销量数据后，不少分析人士认为这是“报复性反弹”。实际上，尽管有因疫情压抑的前期需求集中释放的因素，但是国内车市在4月份的回暖，主要是来自政策、主机厂和经销商渠道多方面的发力。
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