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老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
算是自主品牌在海外的最大工厂，年产量可达15万辆之巨。图拉工厂主要生产哈弗FF7x、H9，而且长城汽车依托地利，可以进一步打开欧洲市场。
去日本买马桶盖；到韩国、日本、欧美买护肤品。包包要买GUCCI、LV；衣服就是法国、意大利的奢侈品；运动鞋最低也是NIKE、ADIDAS。每到节***日，总会出现国人出国在国外疯抢，各种“买买买”的新闻。
Vinfast，越南的第一个汽车品牌，是由越南最大的地产开发商出资建立的。其在2018年的巴黎车展上正式发布了旗下首款轿车LUX A0和首款SUV LUX SA0。两款车一经亮相后，便得到了不小的关注。
2019年后中国汽车在智利市场份额占有率上升的原因
1、由此可见，未来的新能源汽车市场中，车企间的销量比拼将回归产品本身，在失去政策补贴等外部因素的影响下，产品为王效应将更加明显，随着特斯拉的发难，更多高端品牌的不断入局，新能源市场中的产品力比拼将达到新的高度。
2、受市场低迷影响，俄罗斯汽车经销商的数量也呈现减少趋势。有数据显示，关闭的经销商中，单一品牌数量最多的是福特，达53家；同时，福特还于2019年6月关闭了俄罗斯境内的两家装配厂和一家发动机厂，停止了在当地生产乘用车车型。
3、美国的汽车后市场经过多年的发展，市场中涌现了四家汽配巨头，占据着30%的市场份额。中国的汽车后市场的布局则相对分散，尚未形成规模效益。数据显示，中国每千辆汽车拥有的维修厂数量是美国的7倍。
4、SUV销量高。随着进入智利市场的SUV品牌和车型增多，这为消费者提供了更多选择，尤其是售价在1000万比索（约合14793美元）以下的车辆，更是受到欢迎，SUV销量更多，因此汽车市场更加青睐SUV。
上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
年澳洲汽车品牌销量排行榜上，我们也总共只能见到MG、大通以及长城/哈弗这几个品牌。
动力层面，新车将搭载长城最新的Hi4智能电混四驱系统，其中5T发动机最大功率为167马力。
至于为何要进军印度和泰国市场，数据最能说明问题。2019年，长城汽车总销量为106万辆，同比微增0.69%，而出口销量为5万辆，同比增长368%。
新能源渗透率 继续提高 7月新能源车销量为61万台，燃油车销量为114万台，新能源渗透率为36%，比2022年全年提高了8个百分点，比6月提升了1个百分点。
奇瑞的优势在于技术，深耕动力性，追求机械本身的魅力，而比亚迪的优势更突出就是新能源，三者各有千秋。如果真的要给三者排名的话，小编认为吉利的优势更为明显，毕竟我需要的产品都可以在吉利4s店里找到。
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