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10分钟充满电!丰田固态电池技术将于2021年首次亮相
【EV视界报道】丰田的固态电池技术一直受到极高的关注，这项具备10分钟充满电的高效能电池技术，预计将随明年丰田e-TNGA平台的量产纯电动车一起首发，这不仅将改变电动汽车，还将改变整个行业格局。
分钟充满电，充电一次行驶500公里，安全隐患降到最低，丰田表示，该公司即将推出的固态电池不仅将改变电动汽车，还将改变整个行业的格局。公司将于2021年首次对外展示固态电池技术。
于是，解决续航问题也成为了各大车企急需突破的一个难题。而在近日，丰田汽车公开表示，丰田即将于2021年正式亮相固态电池及相关技术；至于正式量产上市时间，目前尚未得到确认。
而近日，丰田汽车公开表示，将于2021年首次对外展示固态电池技术，展示首款搭载固态电池的原型车，并且会在2025年正式量产搭载固态电池的汽车。
该报道称，丰田预计使用固态电池的电动车续航里程将是目前使用锂离子电池电动车的两倍之多，并且能够在短短10分钟内充满电。报道还称，丰田拥有超过1000项与固态电池相关的专利。
“充0冲到100%仅需10分钟，续航达500公里，并且安全性再也不用担忧...丰田有望成为全球首家搭载固态电池汽车的厂商”。这是此前来自海外媒体的报道。
为什么戴森不能成为「英国特斯拉」?
1、停止造车的原因并不是因为汽车产品或汽车团队有问题，而是因为缺乏商业应用，他会放弃开发汽车。此外，戴森还赞扬了汽车团队在电子邮件中对汽车生产过程的复杂性，但取得了很大成绩，并表示会让汽车的R。
2、其次，戴森的汽车产业链不够成熟。虽然戴森自己设计的电机转速快，降噪效果好，但制造一辆完整的汽车并不那么简单。设计简单，制造困难。汽车制造业严重依赖一个完整的产业链，包括资本、技术和管理。
3、而戴森选择放弃造车的原因简单的不能再简单：因为造车不赚钱。是啊，放眼全球，即使是特斯拉多年来也为实现真正的盈利，特斯拉的日常开销基本全在靠公司创始人马斯克的另外两家公司填补亏空。
4、业内人士认为，一向“钱多又精明”的戴森不同于外界某些同行，主动放弃尚未上市的电动汽车项目毕竟要比亏损后再撒手要明智得多。
戴森气流倍增专利到期时间多久
1、到2024年到期。2014年3月11日，戴森公司向中国国家知识产权局申请名称为吹风机的外观设计专利，并在2014年的7月16日获得公告授权，《专利法》中第四十二条规定发明专利权的期限为二十年。
2、专利的保护期限分别是10年和20年：发明专利权为20年，实用新型专利权为10年，外观设计专利权为10年。 发明专利权的保护期限为20年，它是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。
3、实用新型专利权和外观设计专利权的期限为十年，均自申请日起计算。授权后每年都要向国家专利局交纳年费，交费的时间是每年的申请，目前一个月内。专利保护期限是指专利被授予权利后，得到专利保护的时间期限。
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