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2020款起亚kx5重量？
2020款起亚KX5的重量取决于具体配置和选装件。一般来说，KX5的基本重量约为1.5吨左右。然而，随着不同配置的增加，例如全景天窗、四驱系统等，车辆的重量可能会有所增加。因此，具体的重量需要根据车辆的配置来确定。
起亚KX5新款上市，动力配置超奇骏15.48万值得买吗？
这两个车要我选，我肯定选kx5
1、动力 kx5 1.6t动力完爆奇骏好嘛，奇骏那个2.0的发动机配个cvt，超个车的时候感觉快把油门踩发动机里面去了，动力完全没法比
3、内饰设计 奇骏那个内饰呀，索然无味，kx5相对于奇骏，我站kx5
4、空间 奇骏空间确实大，不吹
5、保值率 奇骏完胜
对于自己开的话，我更推荐买kx5，看着舒服开着爽，空间也行，不就行了。
我认为东风悦达起亚新款KX5车型首先要过一关，新的外观设计语言是否复合大部分人审美需求。我的看法是相比起亚新智跑，新KX5有点用力过猛，偏激进的外观设计需要大家用一段时间去适应。
相比之下，日产奇骏的外形可接受度比较高，当年被大家吐槽的大板牙（官方名为“V-Motion”设计语言），现在因为已经推广到日产旗下所有车型，吐槽的声音小了许多。
我选取了日产奇骏最畅销的19.93万元的2.0L CVT智联舒适版 2WD（目前终端成交均价报17.19万）和17.68万的KX5 1.6T 自动四驱精英型，起亚KX5的配置比日产奇骏好一些，但是并未达到非KX5不买的地步，奇骏标配并线***、车道偏离预警、车联网功能等还是很有吸引力的配置。
再者，奇骏搭载日产经典的自然吸气发动机加CVT无级变速箱动力组合，槽点也比较多（动力肉、没有乐趣），但架不住省油且平顺，车主反馈油耗数据为8.2L/100km（工信部数据为6.2L/100km），这对于许多买奇骏当家用SUV的车主来说是比较有吸引力的选项。
起亚KX5 2.0L自动两驱舒适（15.98万）的性价比比较高（媒体给的5星推荐），我认为不如考虑智跑2.0L 自动智享豪华版（指导价13.99万），多出的近2万元价格，用来选配气囊、加热座椅、主动安全配置也是一个不错的选择。
所以我认为，起亚KX5并不会去和奇骏正面刚市场份额，毕竟奇骏的终端价格不一定就是统计的报价数据。
起亚KX5比停产难受，跌至12.9万仅卖出49台，为何没人要？
不是没人要，是现在每个城市起亚4S就比较少了，有的店KX5根本就没货，有货也是1.6T的，2.0L＋6at的不推，所以导致市面上看不见此车，也不了解此车，恶性循环，买的人就越来越少了。
一年前就是这个价了，2.0的15w落地，但还是买智跑的人多，其实kx5做工内饰都要比新智跑要好，新款2019外观内饰有改进但还是偏老气了，把k5凯酷的内饰和科技包放到kx5不好吗？我的起亚已经开了10多年了，耐操没什么大毛病，三大件没修，缸盖都没开过，配件又便宜，行驶质感差一点，起亚现在没落主要不是他退步了，是别人进步太快了
2019款kx5 2.0L 6at路过，，，鞋合不合脚自己穿了才知道。韩系被萨德害的不轻要不也至于混的这么差。。。汽车合资的还行三星手机直接从中国市场消失了！！
个人以为
1韩国车没有特色技术
2定价和日系德系差价不大
3皮薄问题多发
4韩系车比国产车还掉价
浑身上下优点不显，缺点还被人放大
时代已经离韩国越来越远，韩国跟不上中国发展的节奏了
2019款到现在外观不动，这个没关系，但是配置也得该改改增加了吧一直没动，而且4S店还没有试驾车，他不死谁死？现在热门车每年都会出个新款，所谓的新款就是改改配置增加的配置他一直都没动，你说他能不死吗？
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