大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利新能源车型及价格表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利新能源车型及价格表的解答，让我们一起看看吧。
吉利新能源汽车以后和比亚迪谁会领先？
无论是新能源研发的投入还是新能源布局时间，吉利和比亚迪比根本不在一个量级。比亚迪在08年北京车展量产第一款新能源f3纯电动时，国家还没有任何补贴，也没有任何征兆显示国家要大力发展新能源，所有国产包括合资车企都在觉得这是一个笑话，所有汽车媒体都觉得这是一个笑柄时，比亚迪却在悄然的开始布局新能源，吉利李书福在14年媒体***访时还在不看好中国新能源的发展。事实证明俩个企业领导人在战略眼光上就已经形成差距，新能源谁更领先早已经是水到渠成的。在新能源技术研发上比亚迪更是多年投入巨资，新能源技术专利在所有国产车里排第一，而吉利是垫底的，吉利的新能源技术基本是由沃尔沃背书，吉利成立新能源研究院院长还是挖的比亚迪核心研发工程师，吉利擅长的是资本运作，任何技术都是买买买，但在很多新领域上的核心技术是买不来的，所以如果不出意外，无论是现在还是将来比亚迪新能源都将领先吉利甚至领先世界。
在中国汽车业里，吉利汽车算是在中国企业里格局是最好的。以前收购沃尔沃，现在收购奔驰股份。
比亚迪是中国最早研发新能源汽车的公司，在国内新能源汽车里现在算是领跑者。
所以这二个公司多有实力在新能源汽车里有所突破。大家有什么建议一起探讨。
比亚迪新能源方面：
比亚迪在新能源汽车方面产品线覆盖了可以想象到的几乎所有车型。
其中车型包括乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，比亚迪产品线如此全面前提的前提肯定是拥有核心技术，同时比亚迪的优势就在于新能源方面，本身电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的，其次在电机、电控系统方面也均为比亚迪自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。整车生产可以做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直，目前即使外国品牌也很少有能做到的。比亚迪新能源目前领先于任何一家国内企业，而吉利只是这些企业的其中一个。
吉利新能源方面：
吉利方面，吉利电动汽车产品较少，帝豪EV、帝豪GSE，而这两台车的电池来自宁德时代，电机供应商确定为北京精进电动，同时宁德时代的动力电池稳定性不差但是比比亚迪的钴酸锰锂电池有一定差距，优点是能量密度更高。
两家企业在核心技术上的差距有一代，技术储备的差距至少有10年。比亚迪的成功得益于出身，在研发电动汽车的时候吉利刚刚推出帝豪EC7，在燃油车领域才算刚刚发力。而发展至今现在的比亚迪已经涉及新能源行业，而吉利在新能源领域才刚刚起步。
总结：两家企业技术不在一个等级，产品提供的保障有一定差距，一个电池组终身质保就已经说明了企业的底气。吉利有很大的发展潜力，同时也需要长久的储备，希望吉利集团能厚积薄发。
比亚迪掌控新能源整个产业链的所有技术，并且，这些技术都是世界领先的级别。以前比亚迪不怎么重视设计，所以外观老被诟病，问题是人家现在的设计也开始重视了，发现没有，一旦老王重视一个事，那这个事就立马由弱势变成强势，把世界顶尖的人才弄过来，直接与国际接轨，这点，起码从新的王朝系列车型上得到印证了。接下来比亚迪在产品层面，基本上还剩最后一个短板，内饰，人家直接把奔驰内饰总监给弄过来了。
谢邀！
吉利目前在燃油汽车的表现确实是非常不错的，在过去这一年销量高达上百万部，比比亚迪多出很多，不过在新能源汽车方面，比亚的确是布局很早，同时技术也是最成熟的。
在过去这一年间，比亚迪的汽车销量大概为50多万部，而比亚迪的新能源汽车已经销量超过了24万部，也就是说占比已经接近48%，这对于比亚迪来说确实是一个非常好的开局。
目前汽车市场的状况来看，国产厂商想要在燃油汽车彻底击败合资车型，基本上是没有什么希望了，这么多年过去了三大件的水平基本是没有什么大的进步或者是突破的。也就不存在所谓的弯道超车行为了。
但对于新能源汽车来说，国内厂商确实是并不落下风，尤其是比亚迪这种厂商在电池方面布局了很多年，为的就是新能源市场的到来。
在国产新能源汽车领域的比亚迪拥有着绝对的领先程度，无论是在技术上还是战略方面！对比来看的话，吉利汽车在新能源汽车的布局比较晚，重心还是放在燃油车方面，新能源汽车的整体水平也并没有比亚迪那么厉害。
所以在未来新能源汽车全面爆发的时候，比亚迪一定会有一个弯道超车的机会，但目前来看我个人觉得比亚迪除了在汽车方面的研究，需要下点功夫之外，还要在营销方面多注重，以目前比亚迪的营销来说算是非常失败的。
比亚迪和吉利新能源汽车好吗？
谢谢邀请！
个人觉得：没有最好，只有更好！
比亚迪新能源车全球销量领先，吉利国内新能源车应该才起步没多久吧，好不好看销量吧！
我个人相信从目前新能源车的发展看，造车工艺和技术非常成熟，虽然有不足之处，但会越来越好。
吉利和比亚迪是国内比较争气的车企，技术从无到有，从有到不一样，无论是压力多大，现在也撑出不一样的蓝天，在当下崇洋***的环境下依然能让外国百年老字号品牌汽车企业汗颜。
吉利蛇吞象吃掉沃尔沃后带来整体品牌价值提升，以及技术的快速沉淀，令国产品牌得以和合资一较高下的资本。
比亚迪是个技术狂是不争的事实，造车15年的比亚迪让国外洋品牌从笑话到尊重，从看不起到认可，全新一代唐的面世让比亚迪的品牌升高到新的高度。
新能源车是热议话题，我说也是国家战略规划的其中之一，虽然很多人还嗤之以鼻，但又如何，从古到今哪年代如果有改变或有新发明时都会有一些所谓“专家”跳出来指三道四、落井下石？
新能源车是中国汽车企业改变过去汽车的认知，也是改变全球汽车领域的格局，是本土汽车扬眉吐气的好时机！
中国人从古至今从不缺有大智慧之士，但也从不缺脑缺之徒！
论技术，比亚迪，国内第一不是问题。不管发展时间和整车出货量，比亚迪都比吉利多，二者没有可比性。另外比亚迪是国内为数不多同时掌握电动汽车“三电”的企业。
放在一起比较意义不大。不过互相竞争，推动行业发展，这样才能共赢。
到此，以上就是小编对于吉利新能源车型及价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利新能源车型及价格表的2点解答对大家有用。
