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拥有后驱布局的纯电动SUV,睿蓝7如何做到遥遥领先?
基于基于GBRC水晶架构打造而来的睿蓝7，后悬架采用了五连杆独立悬挂，在后驱布局的加持下，有着4m的最小转弯半径，面对麋鹿测试和连续急弯时也能游刃有余。在经过减速带时，出色的底盘将路面震动尽情吸收，传递到车内变得十分细微。
红旗汽车的技术水平,在当今世界处于什么段位?
1、红旗是中国自主研发的汽车，性能是中国最高水平的车，相当于中国顶尖科技在世界上的段位。
2、因此，从全球范围来看，红旗汽车的技术水平可以归为中等偏上。虽然红旗汽车在中国汽车行业中的地位非常重要，但是与国际主流品牌相比，红旗汽车还需要不断提升自身的技术水平和竞争力。
3、除了纯电动大型SUV，还有两款纯电动豪华轿车，一款紧凑型，另一款定位高于前者。据一汽公布的技术信息，2020年推出的新能源专属平台，电池包能量密度180Wh/kg，电机功率密度5kW/kg，这两个技术指标属于目前领先水平。
是金子总会发光,同级唯一纵置后驱平台,探险者销量百天破万
面对这种情况，福特探险者选择用实力突围，但这所谓的实力，并不是像之前其他产品那样，你用普通的0T，我就用高功率的0T，你高配才有的配置，我低配就给；而是***用纵置后驱平台，全系标配3T动力这种越级的规格来对阵。而作为同级市场唯一一款纵置后驱车型，它实力领先的的确不止是一星半点。
因为发动机布置形式从横置变成了纵置，所以新一代福特探险者的 Cowl 点（也就是 A 柱与车头交接的点）进行了明显的后移，前悬尺寸有了进一步的缩短，而 A 柱的倾 斜度也在后驱车的平台架构下进行了提升。
发动机纵置后驱平台，同级唯一 凯迪拉克在推出CTCT4时，都打出了“无后驱、不豪华”的宣传语，而在新探险者所辐射到的价格区间内，它却是唯一一台纵置后驱的6座/7座SUV。
而相比***用前驱平台的大众途昂，***用纵置后驱动力的探险者，更具操控性和豪华感；而与奥迪Q5等豪华品牌中型SUV相比时，探险者还拥有中大型SUV的空间表现。
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