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欧洲车市一季度销量遭腰斩,但电动汽车销量增长57%
据路透社报道，今年第一季度，尽管欧洲乘用车整体销量下降了59%。电动汽车注册量增长了54%，占该地区汽车注册总量的3%。 零排放汽车需求激增的原因是欧洲正在施行更严格排放法规。欧洲汽车工业协会表示，整体需求下降的原因是受***疫情影响，许多展厅被关闭，汽车销量也因此大幅下降。
月3日，特斯拉宣布2020年第一季度生产了近3万辆电动车，交付了约84万辆，这是特斯拉有史以来数据最亮眼的第一季度。乘联会数据显示，一季度，特斯拉在中国市场销量已经超过8万辆。 多家自主品牌销量腰斩 相对于合资品牌与豪华品牌，自主品牌的情况较为严峻。吉利汽车在4月7日公布2020年3月及第一季度销量数据。
据乘联会统计，3月份乘用车市场零售157万辆，与去年同期增长0.3%，较上月增长17%，一季度乘用车累计零售421万辆，同比下降14%。3月份，全国乘用车厂商批发1***万辆，同比增长3%，较上月增长29%，一季度累计批发502万辆，同比下降3%。
宝马X5依然是榜单最贵车型，排名第六，卖了6555辆，相比9月份有一定增长。目前这款车在国内基本属于无人能挑战的地位，进口的GLE完全没法对国产后的X5造成压力。
原本，作为疫情后的第一个完整销售月，人们对5月存在着些许的期待，但最终无论是销量还是近乎腰斩的跌幅，都并没有比4月（120，840辆，-61%）好太多。实际上，这一销量是1968年以来德国车市5月的同期最低销量，彼时为155，131辆。然而，这样的表现却也在情理之中。
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