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奥迪是如何一步步的从顶流变成二流,德国品质不香了吗?
同时,行政用车自2017年下半年开始就要求全部***购自主品牌的国产汽车,近期更有多地要求***购的国产汽车必须是新能源汽车;行政座驾的流行品牌也已经转变,并且加速从燃油车切换到新能源汽车,新的潮流给了年轻司机们新的思考,奥迪品牌不再是年轻人追求的品牌,以燃油车为主的奥迪汽车自然更缺乏吸引力。
奥迪的衰落与其官车形象的变迁有关。随着自主品牌的崛起和文化自信的提升,消费者对外国品牌的偏好有所改变,尤其是对高品牌溢价和依赖外援文化的产品。 自2017年起,中国行政用车开始***购自主品牌国产汽车,并逐渐向新能源汽车转变,这影响了公务车的品牌选择,使得奥迪等品牌的影响力减弱。
奥迪A4L在这样的时代背景之下,能够保持产品最初的调性,并在这样的基础之上做好产品的品控,在质量方面严格把关,同时再根据消费者实时变化的用车需求去对产品做出改变,更显难能可贵,这也印证了一汽奥迪长期以来对高品质产品的不懈追求,和致力为用户带来更好的豪华驾乘体验。
林肯冒险家和奥迪Q3,两款同在豪华品牌阵营中的紧凑型SUV,虽然一个属二线豪华、一个居于一线,却有不少的消费者在买车时将其进行权衡,纠结于两难之中,对这两款车进行动态、静态评测与对比的专业机构和人士也不在少数。
动力方面,Q5L Sportback搭载0T高低功率发动机,最大功率分别为190马力和252马力,和现款Q5L一致,与之匹配的是7速双离合变速箱。
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