大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贝纳利黄龙600的问题，于是小编就整理了3个相关介绍贝纳利黄龙600的解答，让我们一起看看吧。
贝纳利600为什么叫黄龙？
贝纳利600因为造型的原因，所以就叫黄龙。
贝纳利600排量600cc，***用直列四缸设计，水冷散热。
从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比。
它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
贝纳利黄龙600值不值得购买？
谢谢邀请！
黄龙600作为5万价格内唯一的一款直列四缸车，如果喜欢重机车、亮骚的外形、喜欢拧动车把后摩托发出那沉重的排气声浪，那不需要其他理由，买就是了！
贝纳利黄龙600 是一款口碑两级的车，喜欢的人只需要上面的理由就够了，不好的人更多的是聚焦在这款车层出不穷的小毛病，甚至断头***后被称为断头龙；可以说这也是国产摩托车的通病，只是在钱江的贝纳利的首款国内四缸车上被放大了而已。
动力、操控这款车没得说，要说不足也要看看他的价格；当然车辆本身也很重（220kg）
所以，你花不到5万的价格买一辆600cc 的四缸街车，值不值这件事好像就很明朗了。
为什么贝纳利黄龙600贬值快？
主要是质量差才贬值快！黄龙是BJ600，其实整体很糟糕，可能是第一代车型不够完善吧，当时水箱管接口漏水、发动机高温、油表不准等等，就是大毛病没遇到，小毛病不断，骑了5000多公里只能赔钱转让。
第二部BN600。发现部分小问题得到解决，整体骑行感受对比第一代也有所进步，但是车重依然是个大问题，公升级别的重量，600的排量，骑行起来会感觉比较笨重，日常代步还好，如果骑黄龙去跑山，会感觉比较累。
曾经被那里黄龙600是国产头一个四缸发动机的摩托车。在当初那个时期。好多人买合法的进口四四缸大排。买不起。只有黄龙的黄龙，600能满足车友的。畸形的需求。
但是现在进口的合资的国产的四缸车越来越多了，真正的四缸。显得黄龙600的***四缸就没有吸引力了。所以说他新车没有吸引力。自然的贬值就快了。
到此，以上就是小编对于贝纳利黄龙600的问题就介绍到这了，希望介绍关于贝纳利黄龙600的3点解答对大家有用。
