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无锡312国道高架倒塌,货车和建筑队双方都应负哪些责任?
第一，这座高架桥长时间没有维修，本身就存在了很多的安全隐患，在这就是大货车承载货物较多，重量较大，对高架桥的承载力没有一定的了解。高架桥坍塌并不是短时间内造成的，而是经过长时间多辆货车的碾压，造成桥面弯曲下陷。
再次，相关部门在管理和监督方面可能存在疏漏。对于桥梁的使用状况和维护情况应该有持续的监管，确保所有通过桥梁的车辆都符合规定的载重标准。最后，这类事故的发生是多种因素共同作用的结果，不应简单归咎于某一方的责任。
运营管理单位要背锅，知道有风险，但是为了周边物流中心的发展，默许大货车和超载车上高架，这个锅是跑不掉的。
而出了事就要承担责任，在这方面火车跟建筑对双方都应该承担责任，对于建筑工人来说没用，长时间没有检修检查高架桥本来就是一种失职。而对于大货车也好，维修人员也好，都要承担一定的责任，毕竟事故已经发生了，我们没必要再去抱怨什么。
国道锡港路上突然垮塌的跨桥建造完成通车已经有几年的时间了，这种建在国道上的桥梁能坍塌原因不由得我们深思无论建造何时完成，通车多长时间，既然还在投入使用中，那就说明在坍塌之前是没有什么特殊征兆的。最起码没有没有什么险桥、危险路段禁止通行的说明。
一般大型货车按照轴划分，每轴允许载重10吨，如果超过这个限制就会对道路造成伤害。可惜，目前我国执法部门还基本是罚款部门，没有什么特别的惩罚方式，对超限只罚不制，导致目前还是超限不断。另外，道路的损坏也并不全是车辆造成的，其实，大部分的责任还是在于存在偷工减料的***工程。
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