大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈雷1200的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哈雷1200的解答，让我们一起看看吧。
哈雷883与1200区别？
区别在于特点不同
哈雷883属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现，会将整车点缀和衬托的很有格调，属于那种自带出场音乐的车型。
而1200具有Sportster风格的现代外观，数十年来一直是哈雷的骄傲。此外，从动力总成，空气滤清器盖到排气口，它具有极高的一致性。
哈雷1200为什么停产？
百公里油耗：5.94升，哈雷1200N，也叫哈雷1200硬汉。似乎是为了代替早前停产了的V72，有着相同的影子，又有着不一样的感觉，全车黑化处理，1200cc的排量，复古油箱版花，是我钟意的地方，也许哈雷没什么配置可谈，车重，抖动大，温度高，刹车减震也只是够用，没有其他品牌件在车身，不像欧洲日本车，但这并不影响每一个哈雷死忠粉对这个品牌的热爱，因为他叫哈雷。
他背后一整个体系的产品链，改装品牌，改装风格太过丰富，每个地域也都有相应的哈雷俱乐部文化。
不到40岁，不跑长途，哈雷883和48，1200定制哪个好？
我883l告诉你还是1200C吧，大油箱才是王道，48油箱太小了，我当时订的车就是太着急，883l和1200c哪个先来要哪个L先来，一个六档一个5档，排量差着，排量是王道，准没错
这三个都是运动者车系列 价位也都差不多 10到15万区间。883分superlow 和iron。配置都一样只是造型不同。superlow座高低电镀件多 是比较经典的哈雷造型。iron是所谓的暗黑风格 其实就是少了很多电镀件骑行姿势更加战斗。费腰。造型年轻一些。48和883iron最大不同是用了evolution1200cc的发动机。比883来说动力更强劲。前后轮胎是一样粗。造型更加修长。bobber风格 还有那个7.9l的邮箱。好看但续航很差。我也是48车主平时70-90km加油灯就会亮起。1200定制嘛。和48也是同款发动机主要区别也是外观和骑行姿势了。
总结一下883superlow和1200定制比较老派。姿势舒展。iron和48姿势帅气但是费腰。
最后说哈雷不好骑是因为哈雷确实车重 低速很笨重。轴距长操控肯定也是会弱。震动啦。发热啦那就不说了。建议去4s店试驾一下。哈雷技术老 跑不快。但是纯粹的机械感有的人特喜欢，就看你好不好这口了
到此，以上就是小编对于哈雷1200的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈雷1200的3点解答对大家有用。
