大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雪佛兰的解答，让我们一起看看吧。
- 雪佛兰大家建议买吗？
- 现在雪佛兰品牌怎么样？现在还能买吗？故障率怎么样，保值不？
- 开过雪佛兰车系的车主，可以说一下自己真实的用车感受吗？
- 雪佛兰的车为啥那么便宜？后期跟标致比哪个省心？
- 雪佛兰、别克、凯迪拉克，同级别车型该如何选择？
雪佛兰大家建议买吗？
买过三次雪佛兰，有点体会。雪佛兰质量还可以，十年内没什么毛病，安心用。缺点有三个，首先不保值，降价快。2010年买的三箱科鲁兹，落地14万，不到五年，落地七万多，二手车顶多卖三四万。第二就是十年后开始毛病不断，我的科鲁兹21年开始发动机开始漏油，路上等红灯时经常会熄火，需要打开发动机盖拨弄几下才能发火，很尴尬，21年年底卖了，1万。第三，油耗的确高，一直到最后，百公里油耗不会低于10。虽然缺点多，但是操控好，安全，十年内用的放心，所以21年又买了克鲁泽，克鲁泽和科鲁兹不能说很像，应该说一模一样，只是科鲁兹牌子做垮了换了个名字接着卖。
今年成为雪佛兰车主，我来和大家交流一下真实的用车感受。
第一辆车是荣威350，挂的外地牌照。终于在去年底拍中了上海牌照，由于国六要求，必须换车。开多了轿车，于是想换一辆SUV，目标在20万左右。没拍到沪牌之前半年就在网上进行选车了，通过筛选比较，最终圈定了科迪亚克、自由光和探界者，排名分先后，拍中后马上就去试驾。
科迪亚克本来是首选，主要是觉得外观比较适合个人口味，试驾下来整体比较平庸，没有惊喜之处。再去看了自由光，销售态度比较傲娇，再加上颜色只有黑色，是我最不喜欢的颜色，于是直接PASS。旁边正好有家雪佛兰，进去后销售态度热情诚恳，试驾车只有1.5T，开过之后感觉提速和行驶质感不比科迪亚克2.0T差，但是更喜欢2.0T的REDLINE外观，就直接坐下来谈2.0T的价钱。
谈下来感觉不错，加上正好我喜欢的银色有现车，考虑到探界者变速箱9AT总归比科迪亚克的7速双离合香，当场就订车。就这样，本来自己外观最不好看的探界者就买了下来。买东西很多时候都是看缘分的。
今年1月初提的车，到现在正好半年，由于疫情影响，不敢乱跑，到现在只开了3500公里，平均油耗8.5，考虑到我不是每天上下班通勤，主要是跑高速、城市高架路和乡村公路，这样的油耗不算很低，但也可以接受。
最满意的是提速性能，可能上一辆车是1.5自吸的原因，开上2.0T后，感觉变化太大了，动力随叫随到，超车非常有信心。当然，还没有首保，我急加速用得不猛。9AT带来的丝滑感受，绝不是原先的荣威350低俗顿挫的4AT能比的。
我买的是次顶配的拓界版，比顶配少了一些鸡肋电子***功能和LED大灯，但要便宜2万多，性价比更高。在谈车价时包括了卤素换LED项目，但换上去后没有感觉比原先大灯亮太多。这车的功能就我来说够用，内饰确实比较简单，但是我喜欢的简约风格，加上真皮座椅，不像很多人说的那样不堪，后排乘员普遍夸赞空间大而舒适。但是倒车视频影像失真度大，绝对不能只看屏幕倒车，必须结合后视镜才行，不过对于老手不算什么事。
包括被吐槽最多的自动启停不能关闭的问题，一个星期后基本就能熟练掌握。只要不一脚刹住，等车快要停住时松掉刹车，再次轻点刹车把车停住，就不会熄火。现在，反而觉得启停是个乐趣。等红灯的时候要不要踩熄火成了一种赌注式的***，要是30秒之内没变绿灯，觉得踩对了就会暗自得意，有时候刚踩熄火就变绿灯，有时候以为很快会变绿灯，就不踩熄火，可偏偏就是不变，这时候只好心里暗暗骂大街。哈哈！😄😄😄
总的来说，这车性价比高，我认为买对了。买车主要看三大件，20万级别SUV配9AT的不多。颜值这个东西仁者见仁，智者见智。个人觉得前脸霸气，前45度惊艳，车尾平庸，后45度太丑没法看，不是360度视觉无死角那种车型。
至于被黑得很厉害的雪佛兰品控问题，至少半年下来没有发现。包括上一辆被喷子黑得体无完肤的荣威，我六年下来没有发生任何故障，除了正常保养外，没有换过任何零部件。所以很多时候众口一词的说法未必能反映真实情况，特别是当前的自媒体时代，一定要擦亮眼睛，多一点自己的思考和判断。
众观整个合资品牌，我认为最值得购买的一个品牌，性价比最高的一个品牌，那就是雪佛兰，没有之一！
文章中我会以雪佛兰旗下的两款车为例，为大家详细说明！
雪佛兰在国内虽然很不受大家待见，有人说是因为车标难看，有人说是内饰不好看，给人一种廉价的感觉！但是雪佛兰好几款车型都是全球通用车型，而且我并不觉得他雪佛兰的内饰有多么的难看！
在美国，雪佛兰基本可以算是国宝级的品牌，很多警车，皮卡，箱货之类的都能看到雪佛兰的影子，而它的金色车标，也[_a***_]的是金领结的含义，结果到了国内，硬生生给说成了姨妈＊，还有的说是香十字架，寓意不好，这就很不可理喻，人家这么高大尚的寓意，结果被国人整得这么低俗………可能雪佛兰自己做梦都没想到吧！
话说回来，咱们再看看雪佛兰旗下的车！
为什么我说雪佛兰是性价比最高的合资品牌呢？举两个简单的例子吧！
第一个，轿车
雪佛兰迈锐宝XL
我也一直纳闷，性价比又高，高速稳的不要太稳！给人的感觉就没有小日本的车香呢？其实深思熟虑以后，我发现问题的根本性所在。
首先，国人的盲目跟风！盲目追求什么保值！要知道保值后面还有个率。首先你买车是开的，不是为了卖二手车的！为了卖二手车而买车，那你随便，我不评论。就拿我开的22款科鲁泽，和日产轩逸比，这是我当初考虑过的两款车，本田丰田同级别更贵没考虑。雪佛兰科鲁泽22款1.5升自吸四缸，落地价7.8，算是高配啊，日产轩逸最低配多少？11个w以上了吧！论保值率，***如都开了三年，科鲁泽能卖5万，轩逸再高能卖8万吗？咱让他卖九万吧，当初我买它的时候可是比轩逸省了三四万，哪个划算？论驾驶感受，高速140稳如老狗。皮实耐操，还是6at的变速箱，自动大灯，led的大灯！轩逸低配好像是卤素大灯。而且是四轮独立悬挂。轩逸有吗？至于铁皮厚度，我没开过轩逸我不想评论
品牌度上，还不是你们鼓吹出来的！三大件，就日产那个cvt变速箱，我没法恭维！
买车，根据个人，了解透侧了再决定！不要盲目跟风。我目前油耗平均6.5
目前来说 如果不在乎保值率的话 雪佛兰 还是值得推荐的，众多合资汽车中 我觉得雪佛兰性价比最高，优惠力度动不动就四五万，以最低的价格买同级最优的车多划算。比如说迈锐宝15万左右就能买到 1.5T车型 就有169匹马力，搭配9AT变速箱，长宽高分别为4933✘1854✘1476，工信部油耗才6.8升。
15万还能买，中型SUV探界者535T车型，4646✘1843✘1688的长宽高，同样169匹的马力，搭在6at变速箱，工信部油耗7.4升左右，也算同级最优了？
现在雪佛兰品牌怎么样？现在还能买吗？故障率怎么样，保值不？
首先上海通用最好的品牌目前在国内是别克，你会发现雪佛兰和别克很多车型的技术通用，然后雪佛兰肯定要比别克便宜，但是没有别克保值率好。
然后09年之后科鲁兹不火了，雪佛兰一直都半死不活的挺着，想要通过一台车拯救一个品牌的时代不容易在发生了。
最后配件不贵的，雪佛兰的配件在合资车里不算贵，维修看修哪里，保养也不贵。油耗相对日系车较高。
如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢！
雪佛兰这几年在国内的销量下滑确实很严重，车子其实还是不错的，销量不好原因多方面。比如在东北，阅读量的车标就毁了一切，车标形状太像xxxx了，所以很多年轻人都选车不选雪佛兰。
我来说说值得考虑的车型吧，比如迈锐宝，虽然被段子手喷的很厉害，但必须要承认，她是B级车中性价比最高的，也是最便宜的，隔音，动力，做的也都很不错。而探界者更是同级别中的无敌存在，价格，配置，空间，动力都很不错。
但是，上汽有别克在，虽然大家都知道别克和雪佛兰区别不大，但别克的品牌属性在国人心中还是更高一些，所以雪佛兰就变成了一个上不上下不下的存在。
开过雪佛兰车系的车主，可以说一下自己真实的用车感受吗？
2019款迈锐宝XL535T高配，开了一年半。这车是1.3T三缸机的，CVT变速箱。外观内饰这个因人而异，个人能接受。只说驾驶感受。动力尚可，超车加速没感觉拉胯。发动机抖动点火瞬间有点，开起来基本没影响。变速箱顺畅。隔音同级车的平均水平。个人唯一感觉不太适应的是，转向虚位有点大，比之前开的帕萨特新领驭和10款2.0轩逸都要大（这俩车一个是机械助力一个是电子助力）。在买这个车的同时，发现店里科鲁泽红色的很漂亮，就捎带也提了一台。1.3T次顶配。这车到现在开的不多，跑了一万多不到两万那样，主要是限号的时候开下。这车抖动情况也是在点火那一下，方向感觉比迈锐宝要指向性强太多，有点德系车的意思。变速箱6AT，顿挫有，主要是急加速急减速。如果不着急慢慢开，倒也是比较顺畅的。后面出的带轻混的科鲁泽，比这个不带轻混的起步要猛，一窜一窜的，其他基本没区别。今年因为跑县里比较多，就想买个底盘稍高一点车子，弄了一辆2.0T的两驱探界者。半年跑了一万六。这车9AT的变速箱，加速偶有顿挫，动力是够用的。空间略小。有点后悔没直接上开拓者。另外灯光有点不太给力，够用水平。雪佛兰的车，给我的总体感觉还算可以。价格便宜，动力充沛，对于我这种跑路比较多的非常合适。个人不买大众和日系的原因是之前的帕萨特新领驭留下的印象极其一般，十万公里烧机油，转向助力油管换了四五次，还有林林总总的小毛病。而日系跑高速总感觉不是那么安心。这个安心不是说日系一定不安全，而是说大多数日系调校的就那样，不是给人那种安稳的高速行驶感觉。油耗方面，其实目前各系都差不多吧。雪佛兰的车高速油耗很低，城市就比较高了，能到十个左右。
雪佛兰两代车主，第一部18款迈锐宝1.5t，第二部21款探界者。1.5t虽然起步有点肉，稍有顿挫，但只有舍得踩油门，超车也是分分秒秒。2.0T那就更不用说了，动力绝对充沛！雪佛兰的车性价比高，耐造，保养也不贵，开过的车主大部分都是好评！
我算比较有发言权谈谈雪佛兰吧，前后买过三辆雪佛兰。10年年底买的科鲁兹，那时的三大件都是原装进口的，落地价14万多，不像最后七万多的那么差。前几年用的比较舒心，感受很好，基本没什么维修，到今年加速很平顺，刹车很好，就是发动机有点不行了，一年一检也很麻烦。16年年底买的创酷，1.4T发动机有点肉，跑山路不太行，城市跑跑还是很不错的。昨天把老科鲁兹换了一个克鲁泽，当初考虑换丰田的，结果试驾一下觉得一般，还是CVT变速箱，价格贵了好几千，想想还是克鲁泽了。雪佛兰的车就是参数好看，价格便宜，一般用十年没什么问题，穷人的首选
2017年8月底买的赛欧3，三万公里的时候发动机故障灯亮，网上说这是雪佛兰的通病，不碍事，就没管它。正常保养，一直开到现在，十二万多公里了。其他方面都没啥问题。
两辆车都是雪佛兰，第一辆雪佛兰爱唯欧13款1.4手动三箱顶配，买这个车主要当时摇上号了，正好在雪佛兰4s店修车，买的试乘试驾车，省了好多钱，挺划算的，开了六年跑了13万公里，唯一不好的就是动力太肉了，夏天开空调要是满载的话就别想超车了，其他都还好，没有大毛病也没有小毛病就正常保养，换过一个水管卡子，迈锐宝是19年3月买的拿第一辆车置换得。买的最顶配。买这车就要就是喜欢，天籁，凯美瑞，迈腾，帕萨特都看了，开爱唯欧时就想换个迈锐宝，所以买的，开到现在5万多公里了，正常保养，换过一个档位开关，（网上查了说是通病）换完了就没事儿了，提速快，空间也还可以，这车轮胎换一条挺贵的[我想静静]
雪佛兰的车为啥那么便宜？后期跟标致比哪个省心？
作为法系雪铁龙车主，感觉法系车更厚重！车子厚重不厚重，去关车门就知道了，雪佛兰总感觉轻飘飘的！我买车时，先看了雪铁龙c4，感觉传统，但车子比较厚重，稳当，适合谨慎从事的我，后来看了科沃兹，感觉年轻时尚，价格优惠也厚道，问了我不懂车的老婆，她竟然说不喜欢，不知道为什么。本来想去看看标志308，可没找到4s店，之前网上看过，标致内饰很好看，科技感十足。总之，我最终是c4。总体来说，两年了，没怎么操心车子问题，高速很稳当！买车看个人喜好吧，也看缘分，没选择老早就看上的308，也没选择年轻时尚，价格优惠十足的科沃兹，选择了第一眼看的c4！这就叫缘分。
不管是吉利还是雪佛兰，用料跟法系车没法比，真的！科沃兹没开过，但开过1.0T的三缸英朗，我认为这个价位，英朗低配手动挡7万多也能落地，个人认为可以买的。吉利远景如果7万那应该是高配了，低配裸车5万，实际6万就可以落地。但买远景不如买帝豪、艾瑞泽5、逸动！
不要迷信合资车，科沃兹完全是为了迎合中国市场开发的，其实完全可以考虑国产品牌！建议买艾瑞泽GX，逸动蓝鲸版本、帝豪GL。
便宜，可能您看的三缸车型。不过通用推出了去三缸***，未来通用的三缸会越来越少。
至于跟标致比，雪佛兰会更省心，虽然通用之前也被曝各种问题，但总体来讲还是比法国佬强的。PSA虽然不想失去中国市场这块儿肥肉，但总体来说旗下产品力现在还是欠缺了点儿。
雪佛兰、别克、凯迪拉克，同级别车型该如何选择？
雪佛兰最具性价。比除去内饰隔音稍差一点，三大件和昂科旗，XT6一样，如果对内饰没有太大的要求，开拓者是最具性价比之选。
别克昂科旗，比上不足比下有余。内饰用料设计做的不错，隔音也很好，当然价格上要比雪佛兰高一点。
凯迪拉克XT6，豪华品牌的性价比之选，有钱又在意品牌的可以考虑。虽说这几年凯迪拉克降价降得厉害，但好歹也是个二线豪华品牌，开出去也有面子。只是内饰设计看不出豪华品牌的的调性，比较沉闷。
开拓者主打年轻运动路线，针对的是年轻的二胎有7座需求的家庭。昂科旗是成熟稳重路线，事业有成家庭幸福美满的中产阶级的选择。XT6是有钱人的选择。
到此，以上就是小编对于雪佛兰的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪佛兰的5点解答对大家有用。
