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迈腾B7的2012款简介
1、年2月份，全新迈腾投产，3月14日正式上市。针对中国B级车用户需求，2012款全新迈腾新增0TSI+DSG豪华型与8TSI+DSG领先型两款车型。豪华型售价247，800元，使得迈腾0T车型价格降至25万以内；领先型售价219，800元，提升了性价比。新增豪华型与领先型两款车型，满足不同用户需求。
2、迈腾B7的2012款车型是对B6迈腾的升级版，它涵盖了从二零一二年到二零一六年这一时间段的产品线。而B7L迈腾则进一步扩大了范围，包括了这段时间内的所有车型。至于B8L迈腾，它涵盖了从二零一七年直至二零二零年的最新款式，代表着迈腾系列的不断进化和提升。
3、全新迈腾B7！--于2012年2月投入生产，于3月14日正式推向市场。这款车型是大众汽车第七代B级车B7的中国长轴距版本，也被誉为B7L。相较于前代B8，B7基于大众的旧MQB平台构建，车身尺寸有所调整，长度为4865mm，而B8则为4866mm，轴距扩展了60mm。
全新一代帕萨特和新迈腾哪个是真正B7
1、两款车都是同平台下的产物，迈腾就是欧版的B7帕萨特，而上海大众的帕萨特则是美版的。两车在基本技术、车身结构、动力总成等都是几乎完全一样的。不一样的只是在整车的做工和用料上，迈腾几乎继承了欧版车型原汁原味的德系品质，细节做工非常扎实，用量厚道。
2、外观方面，这—代迈腾相对于以往明显年轻化，宜商宜居，大气又不失动感，45度角颜值大爱。内饰方面，不喜欢悬浮式中控，喜欢浑然—体的感觉，迈腾的排布是我中意的，贯穿式出风口及钟表锦上添花。虽然不够豪华但简洁大气。迈腾异味较重，得需要几个月才能散去。
3、楼上的是一汽大众派来的托吧，新帕萨特是B6平台这不是扯蛋么。上海大众根本就没引进过B6这个平台，新帕萨特是大众美国分部设计的基于B7的车型，和新迈腾同卵双生子，都是在pq46平台上的模块化的产物。
4、最新的迈腾属于第8代Passat（Passat B8），基于大众最新的MQB平台打造；而我们现在看到的新帕萨特，则是由PQ35平台衍生出来的车型。
5、是大众针对北美市场和中国市场研发的产品系列。新帕萨特严格来讲是介于PQ35和PQ46两个平台的产品，并且分别融入了这两个平台的底盘、电器、模块化技术，从平台级别上来看与Passat B7差半级，但技术和设计方面却有相似之处。全新迈腾真正源自大众Passat B7，而上海大众新帕萨特已经弱化了平台概念。
6、就两厂家的造车的细节方面，例如内饰工艺方面上海大众领先，而一汽大众差一些，小毛病多一些；就一汽大众CC和新款迈腾比较，CC更适合年轻人，而迈腾更沉稳一些。CC悬挂较硬，适合驾驶，而迈腾空间更大，更趋商务。CC后排因车辆整体流线而显压抑、天窗不能完全开启，楼主要有心理准备。
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