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20年的旧车,保值率55%,看到这辆丰田皮卡:我蒙了
1、我们对4万美元的转售价也许没什么概念，但是得知原价的那一刻足以让我蒙了，这相当于20年的旧车还有55%的保值率。作为对比，2019款塔科马的起步价为55万美元（约合人民币18万），对于极度成熟的美国市场，老款不会比新款更贵。
2、品牌中保值率最高的是起亚，3年残值60.12%，其兄弟品牌现代3年的保值率为519%，一说到起亚车总是会有很多键盘侠说这辆车怎么样，如何如何，不说什么政治问题或者车怎么样，但单看这车保值率这么高，就值得我们看一下。
3、广汽本田夺冠，日系保值率最高 从研究报告显示，在所有的汽车品牌当中，日系品牌车型广汽本田、广汽丰田和一汽丰田的保值率排名都在前三，保值率分别为65%、61%和61%，比德系高出5个百分点，并且保值率前十的厂商有七家属于日系品牌。
4、丰田的车子为什么这么保值？丰田系列中哪款的性价比最高？据说，丰田这辆车品牌，我首先想到了三大担忧和耐用，非常可靠；事实上，丰田在国内外拥有良好的信誉和销售，就像Corolla这个模型创造了一个型号的总销量尚未超越，除此之外，它是保存的率，你为什么这么说丰田？仅仅因为汽车被认可，面部非常强烈。
5、分析如下：从各品牌来看， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，平均保值率分别达870%、779%、754%、721%和741%。日系品牌保值率表现最好，除英菲尼迪、讴歌、三菱外，保值率都在60%以上。
我买了一二手车,买的时候已经跑了4万公里,需要更换什么零件吗?_百度...
正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶本、车主***、购车***、车辆购置附加费、养路费、保险等，还有就是验车有效期、违章情况，如果没有登记证书、行驶本、车主***、购车***这类车就是死车，不能进行交易，不建议购买。要是相应的其他税费缺失，购买的时候应该着重算清楚补办的费用。
Cam带及水泵、波箱油、机油。需要注意的是换Cam带及水泵对于车龄5年以上或里数已达7万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是换上新的Cam带(即引擎正时带)，同时也可一并更换水泵及皮带，可省不少费用。此外，购买二手车后，应该更换合乎厂方规格的波箱油，这对于5年车龄以上的车尤其重要。
需要更换汽油滤芯和整车制动液。如果是自动挡车型，需要更换变速器油。如果是后轮驱动，需要换差速器油。轮胎：跑了4万公里，轮胎磨损不厉害就该换了。电池：汽车电池要两年更换一次，一般车辆行驶两年在4万公里左右。即使不到4万公里，也要检查电池是否有电。
正常情况下是行驶十万里更换一次皮带，但是四万里算正常行驶，但是应注意要更换皮带了，否则会有安全问题。还需要看车子的年限是几年的，一般来说私家车一年在两万公里以内都是正常的行驶公里数。
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