大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于m档是什么意思的问题，于是小编就整理了3个相关介绍m档是什么意思的解答，让我们一起看看吧。
相机拍摄模式M、S、A、P档分别是什么？
M(Manual) 手动模式，由相机的操作者手动设定光圈值和快门速度的一种拍摄模式。由于现代照相机均装备有测光系统，操作者可以参照测光系统给出的测光值来选择相应的快门速度和光圈系数，操作者对曝光可实现完全的控制，进行富有创造性的拍摄。
S(Shutter Value) 快门优先，或者叫做速度优先。这种方式是光圈优先自动曝光方式的对偶方式，也属于"半自动" 曝光方式，但操作者所要选择的是快门速度，照相机就会自动地选择相应的光圈。
A(Aperture Value) 光圈优先。在这种方式下，由操作者选择所需的光圈值，要景深浅，可选择大光圈(小光圈系数)，反之则应选择小光圈(大光圈系数)，而相机就会根据测光值和胶卷感光度，自动地选择相应的快门速度。
P(Program) 程序自动，即由相机根据当时情况自动决定使用何种光圈、快门速度组合。
M挡在什么情况下使用？行驶中，可以由D挡挂入M挡吗？会不会有影响？
可以。 手自一体变速箱将汽车的手动挡和自动挡结合在一起。行驶过程中，从D挡拨向M档，即进入手动模式，此时挡位的增减必须手动完成，M+是升挡，M-是降挡。从M挡拨向D挡就回到自动模式。 手动挡因为可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，类似于手动挡的驾驶感。 手自一体变速箱手动挡模式的使用时机：
1、超车。 相比自动挡，手动挡的加速性能要更好，特别是在高速超车时，将挡杆拨到M挡，踩油门后车速会迅速提升，更有利于安全超车。
2、上下坡。 在汽车经过上下坡路段时，可以***用手动模式。上坡时***用低挡位，动力足，上坡就会变得非常轻松；下坡时，低挡位可充分利用发动机制动减速，避免因频繁甚至长时间踩刹车导致刹车片温度过高而使刹车失灵。
3、溜车。 手动模式下，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
4、弯道。 自动挡遇到弯道时，必须踩刹车、减速，出弯的时候还要踩油门，才能快速出弯。换成手动档，只需减档控制车速，此时由于强制降挡，发动机会维持高转速，出弯道后，可以迅速提高速度出弯。
我习惯使用AV模式拍摄，看到***们都用M档，我应该向M档过度吗？为什么？
AV模式和M档都是控制拍照曝光的一种模式，不管是用AV模式、还是M档，正确曝光是目的。因此，用哪个模式决定于个人的习惯，没有高低之分。只要AV模式结合曝光补偿使用，和M档一样，也能正确控制曝光。
拍摄工具的设计，在功能的运用上，是为了使用者的方便而设计和改进的。相机的拍摄模式一般有全自动模式、半自动模式和全手动模式。我觉得在用相机拍摄的时候，选择哪一种模式并不重要，更重要的是我们熟悉哪种拍摄模式。
我也习惯于用AV（光圈优先）模式拍摄，觉得用起来比较方便，根据拍摄的对象和拍摄的场景不同，一般只调整光圈的大小和ISO（感光值）的大小，就可以应对大多数的拍摄。
是不是我们就不学习M（全手动）模式拍摄呢？肯定不是，既然相机设计了这种拍摄功能，肯定是有它的用处，因此我们可以学习M模式的拍摄，但我并认为M模式拍摄就比AV模式拍摄高级，这两种模式并不存在纵向上的等级之分。
在拍摄静物、风光，以及不好对焦的拍摄场景，运用手动模式拍摄比较有优势。但是光圈优先模式运用在抓拍的场景中比较好。比如我们拍摄人像，要抓拍人物的精彩动作和自然表情，运用光圈优先模式非常好。
总之，运用什么模式拍摄，并不是一成不变的，主要还是看自己最熟悉哪种模式，运用自己最擅长的方式，充分发挥自己的主观意识，拍出更好的作品。
以上为个人看法，仅供参考，欢迎大家留言讨论。
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到此，以上就是小编对于m档是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于m档是什么意思的3点解答对大家有用。
