大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车特斯拉多少钱一辆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车特斯拉多少钱一辆的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉指导价？
特斯拉官方指导价29.18万，加上国家对新能源汽车的补贴、以及深圳地方***对新购纯电动补贴2万元后售价25.155万，全款购车加上交强险、车船税、商业险以及上牌费，最后这款特斯拉Model 3落地价全款260,***7元
被有些人称为29万元就能买到的未来体验，国产特斯拉Model 3它到底香不香？
国产特斯拉29w的是电池缩水续航缩水的版本，而且如果你不选装fsd，你也体验不到未来科技，因此，并不是很香，除非特斯拉国产长续航版本，且降低fsd选装价格，否则大多数人，还不如看看隔壁的3系
国产特斯拉Model 3是一款见仁见智的车型。如果从体验未来感来说，Model 3当然是一款性价比非常合适的车型：不到30万，就能体验到不到6秒的零百加速；几乎没有实体键，一切操作都是通过触屏，像极了科幻电影中的场景；自动驾驶体验非常好，开车比较轻松，尤其是跑高速，没有那么累；续航里程能到300多公里，只要不是出远门，里程够用。
但是，真正喜爱汽车的人，会感觉电动车没有灵魂。他们需要的是听到汽车引擎在高转速时发出的声浪，是通过高转速带动高扭矩产生出来的推背感带来肾上腺素的飙升，要伴随着轰鸣声的速度体验感，这才是汽车文化。而这，特斯拉 Model 3都给不了。
美国特斯拉集团在上海以极便宜的价格建设工厂，目前主要生产Mode3车型，国产后的特斯拉价格直降到32.38万，4S店有一定优惠直降到29W，让很多观望中的朋友们有了购买电动车的理由。国产之后价格狂降，是否影响到车子的品质，跟性能。今日有幸借来了Model3 2020款长续航后轮驱动版来进行试驾，接下来我好好谈谈试驾的体验感受
外观方面：Model3 在马路上的回头率绝对是爆表的，甚至可以玩孽BBA，外观很抢眼，但是其实小编不是很喜欢它的内饰，15寸液晶屏幕放在中控上面，感觉很突兀，可能是小编看习惯了燃油车8寸，9寸的屏幕了。外观内饰上图，大家各自欣赏
动力方面：Model3***用的是纯电机动力，单电机后轮驱动。电动机总功率202kW，电动机总扭矩404N.m，匹配单速变速箱，官方给出纯电最大续航里程668km，充电时间快充1.0h/慢充10.0h，小编这次特意从充满电的情况开到电池没电，一共跑了510Km，当然，这是在开空调听音乐的状态下。不开空调，音乐可能可以在多走几公里。动力绝对刷新大多数车主的认知。在我开过的车型中，加速带来的感觉基本上与吉博力一个感觉。其他电车相比特斯拉动力***的可暴力可舒适，没有比亚迪电车加速的顿挫。小编这次实测0-100km/h加速时间为5.4S。驾驶感受：操控很好，18寸的轮毂能很好的提升操控性能，只是要在过坑洼路面时要小心。自动刹车功能还不错，但有时会有种措不及防的感觉，高速自适应巡航是个很省力的配置，但是驾车的注意力也随之会松懈，还是自己开的好。底盘悬挂很硬比BMW的硬，驾驶乘坐都不好受。整辆车的隔音效果不好。座椅的话挺软的。整个内饰的用料也还是非常的不错。空间方面：Model3 车身尺寸长宽高分别为4694*1850*1443，车长甚至都没有一些汽油车A级车来得长，但是[_a***_]却比大部分B级车长，达到了2875，取决于它是存电电力，不需要发动机，所以省出了部分空间。小编1.78米，前面调整好坐姿，后排腿部空间剩下一拳三指，头部空间三指，说实话，虽然2米8多的轴距但空间真不如卡罗拉，空间很一般，喜欢大空间不能买这车，后备箱的空间巨大，但没有备胎也就算了，连个补胎剂都没有，没有补胎剂就算了连个点烟器插口都没有，就是扎胎了让我插上气泵打点气能开到轮胎店也行啊，差评！亮点是前备箱，加分项配置及购买建议，小编建议购买2020款长续航后轮驱动版，续航旅程比较官方给出数据要比最低配高出223KM，配置有应有尽有，小编说下比较拿得出手的高级点的配置就好了，ACC自适应巡航，并线***，碰撞报警/主动刹车，遥控泊车，上坡***，前后倒车雷达，360度全景摄像，电动带记忆功能后视镜，全LED自动大灯，远程启动，电动记忆座椅，15寸触控式液晶屏，12个音响。配置简直无敌。国产后的特斯拉Model3价格是很到位，但是减配很多，和进口的没法比。其实现在国内的新能源车做的都很不错，配置也很高。比如这款赛力斯5的增程版本，在续航里程、动力性能、配置表现都优于特斯拉Model3。外观肯定是看个人喜好，我就更喜欢赛力斯5熔岩橙的外观颜色，开在路上很拉风啊！
再看性能的话，赛力斯也吊打减配后的特斯拉！赛力斯的4.8秒破百，这媲美超跑的加速性能，在新能源车里已经是佼佼者了！再说续航，赛力斯5的增程版本，有电加电，无电加油，全时电驱，根本不用担心续航里程问题，而且赛力斯5搭载前后双电机四驱，操控上也是更胜一筹！所以，楼主如果真想新能源车的话，与其考虑减配后的特斯拉，不如看看配置更高的赛力斯5
Model 3理论公里数445官方报参但实际有人测试满电状态下续航530公里的成绩还是不错，最大功率175KW，最大扭矩达到了375N/m，最大车速可以达到225km/h，百公里5.6秒理论数据，车辆整车科技感足，无边框车窗档次更高，以及中控大屏互动平板式电脑玩感体验足，车身尾部丰满造型适合亚洲人感官，唯一就是价格偏高以及最近的“简配门”***对其有影响！或许降价是个好时机购入
新能源车特斯拉裸车价多少？
特斯拉是一家专注于生产电动汽车和可再生能源解决方案的企业，其旗下车型价格因具体配置、地区等因素而有所不同。以下是特斯拉在中国市场目前售卖的几款车型的裸车价格范围，供您参考：
特斯拉Model 3：裸车价约为25.99-34.99万元人民币。
特斯拉Model S：裸车价约为89.99-156.9万元人民币。
特斯拉Model X：裸车价约为95.99-159.9万元人民币。
特斯拉Model Y：裸车价约为34.99-43.99万元人民币。
需要注意的是，以上裸车价格仅供参考，具体价格可能受到不同地区、配置、促销等因素的影响，实际购买时还需根据实际情况来确认价格。此外，特斯拉车型享有***对新能源汽车的相关优惠政策，具体政策可根据当地相关部门的规定来了解。
特斯拉裸车价约为28万至45万不等。
因为特斯拉的车型和配置有很多种，车价也会因型号和配置的不同而不同。
一般来说，特斯拉的裸车价在28万到45万之间。
特斯拉作为新能源汽车的代表之一，除了裸车价，还有很多其他的因素需要考虑，比如充电设施、保险、维修、保养等费用。
同时，如果想要购买更高级别的特斯拉车型或增加更多配置，需要支付更高的价格。
因此，在购买特斯拉车型时需要全面考虑自己的需求和经济情况。
国产特斯拉售价公布——32.8万，已经可以开始预定，买不买？
谢邀回答
随着特斯拉国产车型公布价格和开发预定，价格门槛降到了32.8万，有很多朋友就在问我们值不值得买或者买什么车型合适。
现有的进口版车型虽然是37万左右起价，但是基本上都有现车并赠送了驾驶***系统，要是升级到自动驾驶系统，再加4万左右就可以实现；而国产车型没有标配驾驶***系统，要升级的话，要支付4万左右，要实现自动驾驶和召唤功能，还得继续加钱，这里外里算起来，国产车型和进口车型同配的实际差价可能就在两万左右了，但是国产车型的交货周期为6个月左右，而目前进口车型只要不要太生僻的颜色配置，都有现车或者两周之内交车，我觉得在现有进口增配车型有现车的前提下，你要是不愿意等，购买进口车型，多花2万左右，可以提前半年享受，也是可以的。但是要是预算实在无法调整，预定国产车型也没毛病
我是湛蓝我来解答
各人都有个人的心思，家里条件好的手里钱多点的选特斯拉，一般的家庭就选个国产的。每个车主想法不一样，特斯拉在继航 价格配置上和国产电动有不小的差距，现在定的话估计怎么也得一年左右提到现车吧，最便宜的这个国产的特斯拉也得三十好几。国产的电动车一般想买的话，那那都是现车，价格差不多也就十多万，随买随有，去4s都笑脸相迎的。
我花钱买车为什么要等，国产车真的那么次吗？中国制造现在这么牛和它们造车的差距真的那么大吗？我不这么认为。
中国的电动车企业已经很努力了，我感觉三五年后，国产的电动在国际上的地位不一定比谁不行，国家的支持企业的努力，再加上助力国产电动的这帮车主们，中国的电动汽车一定会在国际上崛起。
它真的有那么好吗？凳子很舒服 外形漂亮 动力足 有面子 对吧，一个近百万的车国产后变三十多万难道是仅仅少了关税这么简单吗？我怎么有点受歧视的感觉呢，难道中国的车主们好打发吗？我看特斯拉还是把价格拉的再低点，和国产电动一样定个良心价，至少这样我在买车的时候，还会拿你和比亚迪呀 吉利呀等等对比下。
不过车这个玩意差不多就行了，中国的公共交通已经很发达了，别太拧心了。
到此，以上就是小编对于新能源汽车特斯拉多少钱一辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车特斯拉多少钱一辆的4点解答对大家有用。
