大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新报价玛莎拉蒂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家2020最新报价玛莎拉蒂的解答，让我们一起看看吧。
玛莎拉蒂和保时捷哪个贵啊？
玛莎拉蒂 排名第一位。
MC12是玛莎拉蒂最顶级的超级跑车1200万。
玛莎拉蒂平均的售价也均超过了150万。
》其二是 保时捷。
本来保时捷可以排名靠前的，性能，操纵方面也最出类拔萃~！但平均售价稍微的低“玛莎拉蒂”那么一丁点那么多。
衡量一辆车档次的最直接办法就是看价格，保时捷旗下的918车型售价高达1500万元，这是一款大部分消费者都买不起的超级跑车；而马萨拉蒂最贵的车是价格300多万的玛莎拉蒂GranCabrio，所以从价格上看的话保时捷的档次要高一些。
但是正所谓物以稀为贵，玛莎拉蒂近年来在国内的销量骤降，其中这个品牌在2020年国内销量仅有4220辆，连保时捷销量零头的一半都达不到，所以在很多人看来玛莎拉蒂更罕见那么就会显得更有档次感。
其实这两个品牌在不同人看来会有不一样的档次感，但不论人们的看法怎么样，玛莎拉蒂和保时捷都是毋庸置疑的超豪华品牌，不管消费者开哪一个品牌的车型出去都能够倍儿有面子，都是实打实的泡妞利器。
100万买保时捷还是玛莎拉蒂？
1、保时捷车型更丰富
保时捷在100万元可以落地的车型有Macan、718、Taycan等车型，而玛莎拉蒂在100万元内可以买到的就只有Ghibli一款车，所以在车型丰富度上保时捷比玛莎拉蒂更有竞争优势，用户可以拥有更加丰富的车型选择。
2、保时捷品牌形象更好
人们提到保时捷往往会想到与保时捷相关的赛事，因为保时捷本身就是全球最顶尖的运动汽车品牌；而提起玛莎拉蒂，相信不少人想到的都是恭喜某某姐创业两年喜提玛莎拉蒂的励志文案，所以品牌形象上保时捷依旧胜出。
3、保时捷产品力更强
入门版玛萨拉蒂贵
至于玛萨拉帝和保时捷哪个贵，具体还得看是哪一款车型，如果你说入门版的话那肯定是玛萨拉帝稍微贵一点
入门版保时捷macan54万起，入门版的玛萨拉帝吉博力70多万起，但是高配车型的话保时捷比玛萨拉帝更贵一点，顶配的保时捷911落地要300多万
从德国订玛莎拉蒂要多久？
从德国订玛萨拉蒂因为是全进口车辆 所以工厂会等到客户确定好所有的配置并付款后开始组织生产。并且经过漫长的海运或者高昂的空运到达中国，然后在办理完各种手续后车提到4S店交付给顾客。预计6个月及以上的时间。
从德国订玛莎拉蒂要3个月左右。
从2018年起，玛莎拉蒂便开始了过山车式的下滑。2018年，玛莎拉蒂累计售出新车3.53万辆，同比下滑28%。在刚刚过去的2020年，玛莎拉蒂在欧洲仅售出了3435台新车，跌幅达到了39.38%，而在中国市场上，去年一年里，玛莎拉蒂的新车销量为0.48万辆，虽然略好于欧洲地区，但下滑幅度仍达到了34%。
玛莎拉蒂有廉价SUV吗？
导读：目前玛莎拉蒂体系中只有一款SUV车型，Levante作为玛莎拉蒂第一款SUV有着较大的尺寸以及百万级的售价，虽然设计以及品位不错，但是过高的售价依然是很多消费者无法消费器的高端奢饰品。而2011年亮相法拉克福车展的kubang，去年量产也被提上了议程。
全新的玛莎拉蒂kubang尺寸更小了，根据玛莎拉蒂产品布局以及整个FCA的平台去分析，全新的kubang尺寸将会在4.4米左右，而玛莎拉蒂作为一台超一线豪华品牌，整车的售价也要比同尺寸BBA更要，这台kubang预计售价将会在45万左右。
全新的玛莎拉蒂kubang***用了家族式的设计前脸，竖向镀铬装饰条配上三叉戟车标使得整车看起来极具冲击力，虽然这是一台小号的玛莎拉蒂SUV，但是整车的视觉冲击力以及品牌影响力非常不错。而如果玛莎拉蒂将车型售价降低到50万，对于同级别路虎以及BBA来说，将会又是一场遭遇战。毕竟玛莎拉蒂的SUV车型相当出色，要比同级别卡宴等车型更要出色。
当然我们也要承认的是，玛莎拉蒂的内饰设计真的不算出色，无论是整体细腻感还是豪华感的营造上，都与同售价的豪车有很大的差距，而且FCA集团的产品质量有很大的提升空间，就算是玛莎拉蒂，产品质量表现也不算太好。
最后就是kubang的动力系统，新车将会搭载FCA集团全新的2.0T发动机，这台发动机已经在阿尔法罗密欧车型上装备，单说发动机表现非常强悍，而我们最应该担心的是FCA集团的自动的变速箱，无论是AT还是双离合变速箱表现，都不能算非常好。
小结：如果玛莎拉蒂kubang能够在2019年上市，那么对豪华品牌的冲击相当大，毕竟从品牌上来说，玛莎拉蒂还是超一线的豪华品牌，多年不肯降价的发展之路使得整车的溢价能力相当强。一旦推出入门级车型，对于豪车市场的冲击相当大。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新报价玛莎拉蒂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新报价玛莎拉蒂的3点解答对大家有用。
