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德国三巨头,谁从中国赚钱最多?大众、宝马、奔驰财报对比!
1、不论是从销量数据，还是营收数据来看，中国市场都是德系品牌三巨头大众、宝马、奔驰的全球最大单一市场。尤其对于大众，中国市场销量占据了其全球销量的38%，中国市场为其贡献了30%的利润，可以说中国市场就是大众的造血机器。
2、梅赛德斯-奔驰最早，2月17日在总部斯图加特公布；3月14日，大众汽车集团从总部沃尔夫斯堡挪到柏林开了这场财报会；3月15日，宝马集团也是在总部慕尼黑举行发布会。 从账面看，三家营收规模最高的是大众集团。
3、报道称，特斯拉每辆车的平均净利润相当于111万日元（约合人民币5万元），位居12家车企单车利润榜首；奔驰以87万日元（约合人民币85万元）的单车利润位居第二；宝马则以70.1万日元（约合人民币19万元）位列第三。
4、去年，大众集团从宝马挖来的 Markus Due***ann 将担任奥迪新任 CEO，同时他也将接管大众汽车集团的软件方面相关研发工作。 戴姆勒集团： 2019 年，梅赛德斯-奔驰及 smart 品牌在中国交付约 70 万辆新车，同比增长 4%，占全球销量的 20%，其中奔驰品牌交付了 63 万辆。从数据来看，中国依旧是奔驰全球最大的单一市场。
5、令马拉车市意外的是，英国最有汽车品牌价值第二名和第三名竟是梅赛德斯-奔驰、宝马，其品牌价值分别为2355亿美元和2326亿美元。而在中国曾以官车形象出现的奥迪在英国完全不是奔驰、宝马的对手，仅以93亿美元的品牌价值排在第八位，完全被奔驰宝马远远甩在了身后，这点与国内可是恰恰相反。
6、全球老大和第二，他们的单车利润都超过了1万元人民币，看着直逼宝马集团了。先看大众，这里面算上了保时捷和奥迪，前者2019全年销量超过28万辆，惯例上来说是全球最赚钱的车企，后者去年全球卖了1855万辆四环标汽车，为拉高大众的单车利润数做了不少贡献。
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