大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买汽车的解答，让我们一起看看吧。
有没有便宜省心又省油的二手车推荐？
如果预算不够，买二手车也是很香的，下面为您推荐排名前五最便宜最省油最省心的二手车，供您参考比较。
第五名:本田雅阁 历史悠久，有传承，到现在已经第10代了，你想买既便宜又省油省心的，考虑第九代。
第四名:丰田凯美瑞 它耐开，到处可见，维修少，既使修起来也不贵，而且开个几年想卖，也不会让你亏很多。
第三名:本田飞度 便宜省心省油绝对少不了它，保值率五年的车一般差不多是新车的一半。
第二名:丰田卡罗拉 买一辆车就是为了代步，而且最好是开不坏，丰田卡罗拉就是为这种人而设计的，二手市场比这款车耐用的还真没几辆，尤其是2013年的丰田卡罗拉，这款车到处可见，零件到处可寻，而且它价格相当便宜，更可气的是你很少需要修它。它是丰田旗下全球销量NO 1的车，可不是盖的。
第一名:本田思域 论耐用性跟丰田卡罗拉有一比，2005到2011是第8代，2011到2015是第9代，2016至今都是第10代，这几代都可以考虑。它是出了名的省油，而且二手车价格也非常便宜，你看它的更新换代速度就能看出来。而且很多人买本田思域每天都是在用，每天都是在驾，很多人买了它之后也是一直改改改，可见其受欢迎程度达到了随心所欲，值得入手。
这是典型的想一口吃个胖子，哪有那么十全十美的？别人都买不着就等着你了？二手车最忌讳贪便宜，自己不懂车就虚心请教别人，找个明白师傅，真到了买车的时候千万别觉得别人都傻就自己聪明！
五万左右的轿车和同价位的面包车行驶品质和乘坐体验有什么区别？
这个当然有差别了，这么说吧，轿车在乘坐舒适程度上要好很多，面包车还是以拉货为主，在支撑程度上更好但损失了很大的舒适度。拿最简单的最常见的比亚迪F3和五菱宏光来比较最为直接，毕竟这两个都是神车级别。
比亚迪F3指导价4.39万～6.59万，这款车可以说是比亚迪的开山之作。大家也经常看到，虽说后轮选用扭力梁非独立悬挂，可是在舒适程度上怎么也比一般的面包车强不少。毕竟轿车的减震调校还是以舒适为主，座椅的舒适程度也比一般面包车好很多。
五菱宏光指导价5.88万～6.98万，非常厉害的“秋名山神车”，由于***用后轮驱动，整体舒适程度上大打折扣。毕竟还是考虑这个车的多功能用途，拉货方便，乘坐人员也多。减震调校是真的硬，没有缓冲感。
轿车和面包车的侧重点不通，两者有着本质的区别。轿车注重的是乘坐舒适程度，而面包车则更加注重实用性。看你自己需要什么车型，面包车也不是说就那么不能买，路上跑的“秋名山神车”一点也不少。萝卜***各有所爱！
轿车乘坐更舒服。
与车价无关，轿车的车体设计更具流线型，风阻更小，加速性能更好，减震性能好，因为车矮重心低，高速过弯的时候循迹性能，稳定性，安全性都高于面包车，乘坐姿势也优于面包车。
面包车，风阻大，重心高，高速过弯容易失控，侧翻。车内噪声大，乘坐姿势僵硬，轮胎小，窄，对地面冲击过滤差，减震性能不好。
以上是我的个人观点，希望对楼主有用
的哥全安有点酷，点赞关注不迷路，谢谢大家。
5~6万元的面包车行驶品质与轿车相当，乘坐体验不会更差
面包车是一种被普遍认定为“低端工具车”实用型车，对于老司机而言对于面包车的好感可能会比货车还差。因为早期的面包车大多都以中置后驱为主，发动机的位置布局在前排座椅的下方，这是与货车相同的设计；中置发动机的缺点非常突出，首先是发动机运行中巨大的噪音会远远不断的进入车内，长时间驾驶面包车会有种类似于“耳鸣”的感受。
中置发动机的第二大缺点是“过于保暖”，燃油车装备的内燃机运行中会产生非常高的温度，这些高温会通过薄薄的座椅和钢板烘烤车内。冬季驾驶中置面包车的体验还可以接受，但是在夏季就是在“捂痱子”了，尤其是一些没有空调系统的面包车在夏季会像蒸房一样难受。再加上很多面包车都没有方向盘助力，其驾乘体验真的比轻卡等级的货车差的多。
此一时彼一时
随着消费升级面包车的品质也出现了大幅升级，其主要升级点是中置后驱变为前置后驱，指发动机从座椅下方移动到车头位置，用独立的发动机舱隔离噪音与滚滚热浪。这种结构已经与主流的轿车和SUV没有区别，尤其是与MPV车型几乎一致；所以前置后驱的面包车有一些已经定位为MPV，只是过于低的配置决定了实际还不够等级。
在操控感方面前置后驱面包车实际并不输同级轿车或SUV，因为这些车使用的都是承载式车身，悬架结构也多为前麦弗逊，后悬架面包车会整条桥加钢板弹簧或螺旋弹簧，轿车SUV多用扭力梁加螺旋弹簧。两种后悬架的体验差异实际很小，因为扭力梁的扭转变形程度很小，实际都是“硬桥”等级的悬架结构。从这一角度分析面包车只有重心过高的缺点，但是SUV也不低啊。
重点1：前置后驱面包车的加速感优于同级乘用车型，原因正在于后轮驱动。汽车加速时车辆重心后移，车身会以更大的重量为后轮施加更高强度的垂直压力，此时后轮的抓地力提升则能够在急加速时不会轻易打滑。而入门级前驱轿车与SUV多为前置前驱，急加速时前轮摩擦力下降会造成加速性格的降低。
重点2：前置后驱的结构能更加有效的平衡车身重量，相比发动机变速箱都集中在车头，只能为前轮带来足够压力的前驱代步车而言。后驱面包车能通过硕大的纵置[_a***_]传动轴与后桥均衡车头与车尾的重量，前后轮得到的抓地力相当则能够提高车辆的失控极限。所以高重心的后驱面包车操控极限要比同级别SUV更理想，与轿车相比其实也在伯仲之间。
总结：前置后驱面包车的用车体验没有想象中的那么差，只是设计感往往比较平庸难以被家用汽车用户接受而已。但从实用角度以及用车乐趣考虑，选择一台前置发动机的面包车还是非常实用的，您认为呢？
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
私家车的好处和坏处？
私家车的好处是用车方便，到哪里去说走就走，而且可以带很多行李，带很多吃的东西和饮用水。一家人出行非常方便，不用去挤公交车，而且干净卫生。
坏处是现在的油价太高，开车成本高了很多，还要经常保养，换机油滤芯，还要增加维修成本，外出要找停车场，在自己家还要投资买个***，这个一笔不小的开支。总之，凡事都是有利有弊。开私家车一定要持证驾驶，保证安全，做到平安出行！
私家车的好处 首先当然是方便了自己用车 不用求人 也不用到处租车 随用随走，不计较时间 地点 这是公交车 出租车或者是滴滴车 没办法比的 ，坏处么自然就是养车的成本比较高 什么加油了 停车了 维修了等等，总有一笔支出跟着，不过嘛 世间万物总是平衡的 有获得就要有付出吧
1、好处：汽车让人们可以直接到达目的地，速度比较快，而且也比较舒适。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处非常巨大。出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变。
2、坏处：私家车增多使得石油供小于求，石油价格居高不下。
农业，工业，轻工业等生产时都要用到石油，使生产成本提高，产品物价居高。
1、首先是出行方便了。有了私家车，无论天气状况，无论上下班还是接送小孩、访亲、会友、出游、谈生意都是十分方便的，节省了时间，提高了效率。
2、提高了生活质量。拥有私家车，工作之余、节***日可外出郊游、旅游。有了更大的生活半径，有了更丰富的业余生活，生活更加充实，所以拥有家用汽车能显著提高生活质量。
3、有更大的住房选择范围。几公里甚至十几二十公里对驾车上下班的人来说根本不算远。这样就可选择价格便宜、空气清新、环境宜人的市郊的住房。
好处大于坏处
私家车，一方面达到公交车没办法到达的地方，人们出行更加方便自由，不会受到时间的限制和约束。另一方面，私家车办事效率更高，如果你是业务员，你可以节省时间去谈业务签合同，如果你要看病，你可以第一时间去医院接受治疗，所以好处是大于坏处的。
天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么？
这两个能源都是替代燃油汽车的能源，据我了解目前天然气汽车在一些地区发展了许多，出租车很喜欢，其节约成本方面确实有一定的优势。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是***主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。我个人是更加倾向于纯电动汽车。
天然气汽车与纯电动汽车，都是替代能源驱动的汽车，过去一段时间，天然气汽车在一些地区发展了许多，很多地区也多以出租为主的发展，其节约成本方面确实有一定的优势，只不过，近两年随着天然气能源供给并非很广泛，也使得这样的燃气技术汽车，难以整体上得到普及。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是***主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。在这种情况下，发展与普及电动汽车确实是势在必行的事......！回答完毕！凌然
看你干什么用？用多长时间？先说天然气！短期用车成本肯定高！发动机，变速箱这一部分维护，就是一笔不小的的费用！而且天然气车，加气的费用也比电要高！动力也没有电动车好！而且限行！如果后期环保部门检查的比较严格的话，很有可能提前报废！优点就是可以跑长途！去加气站加气就可以！不用担心公里数限制！
电动车的有点，无购置税！不限行！动力好！短时期用车成本低！（长期来说，就要看电动车的电瓶耐久度怎么样了）省去了很多，燃油车的维护费用！缺点就是不能跑长途！没必要担心，续航里程！如果市区里面用的话，而且小区方便停车充电！电动车是个很好的选择！最起码不会限行！影响你的出行！如果跑长途多一点！建议天然气！不用担心续航里程！没有好不好的，要看哪款车合适你才最重要！每个人的需求不一样！
目前看天然气汽车更具优势。使用感受和燃油车相似，最主要一点就是可以无限续航。并且所有的天然气汽车都是是双燃料的，天然气供应不足时可以切换汽油继续行驶。而目前电动汽车的短板在于续航里程。大多数电动汽车只能在家附近转转，活动半径非常小。
而快充技术并不成熟，如果真的能实现三分钟充满80％的电量，那么电动车就比燃油车燃气车更具优势。实际上电动车续航里程普遍非常短，实际里程和标称里程相差太多。而冬季因为天气的原因，电池活性下降，充电时间延长、电池容量衰减、开暖风后续航里程缩短一半也是正常的。这些都是目前电动汽车面对的难题，即使号称三分钟换电的蔚来ES8，实际在高速上换电需要半小时左右。然后行驶200左右公里后还需要换一次电池。跑一个一千公里的长途，需要换4-5次电，不仅麻烦，心里也会没底。车开着也会特别累。
而天然气汽车和汽车一样，电动汽车所有的短板在天然气汽车上都不存在。但是天然气汽车也有缺点，例如天然气能量密度低，发动机功率会下降10％左右。而电动汽车因为***用电机驱动车辆，而电机特点就是低转速也可以爆发最大扭矩，所以电动汽车性能特别出色，驾驶感受好与天然气汽车。
天然气也存在续航里程短的问题，一罐气跑200-260公里左右需要频繁加气。但是加气速度比充电速度快多了！如果气站少那就另当别论了！使用成本上天然气汽车每公里大约0.2-0.3元，纯电动汽车如果在家充电可以降到每公里不到一毛钱。但是如果使用快充、每度电费要1.8元左右，外加服务费停车费，每公里成本早就超过0.3元了！目前电动汽车还不十分成熟，与天然气汽车对比优势不大!
到此，以上就是小编对于买汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于买汽车的4点解答对大家有用。
