大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比最高的两厢车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍性价比最高的两厢车的解答，让我们一起看看吧。
你认为贬值率低、省油、性价比最高的两厢车有哪些？
保值还省油，日系车毫无疑问！车牌号自去年经过国家严格管控后，车牌号差不多已经回归到比较理性的阶段了，车牌号只能保留不能过户，这算是砸了一大批“倒爷”的饭碗。不过也正规了这个行业，让老百姓也能有机会看脸摇到不错的号码了。
为了保留号码买个二手车也很常见，并且多数都和你的想法一样。贬值率低，省油，性价比车如果过这些条件都满足，就不要提任何品牌了，看日系就行了。
日系紧凑两厢车不多，小型的倒是不少，贬值率低为首的当然是本田飞度，其次还有日产的骐达、骊威，丰田的致炫、威驰FS，马自达老马3两厢，铃木雨燕等这些至少是有不错保有量的车型，买了不用担心后期维护。不过都建议买手动，一个是便宜，一个是问题少，转手掉价也不多。
其中最保值的本田飞度，最省油的日产骊威，其它只能算居中，不是空间小就是小问题时有。飞度的保值高，价格就高，所以如果仅仅临时为了续车牌号，我推荐手动骊威，便宜，经济还耐糙，空间也比飞度打，保值率随没有飞度高但是掉价也不严重！
这个还属本田的飞度莫属，飞度省油耐用，重点是保值还有改装潜力巨大，本田1.5得地球梦发动机，动力提速都是有些很好表现，别看飞度小，在空间利用率上面可以说做得比较好的，车内空间大。
保值率较高的两厢车应该首选德系，目前德系两厢车中的代表就是Polo和高尔夫，以往两款车型的人气不相上下，但是随着今年Polo Plus的上市，它的设计比高尔夫要新潮许多，配置上的诚意也相当到位，性价比已经胜过高尔夫了，动力选择了上汽大众家族中注重家用与经济性的发动机，油耗仅为5.5L，所以说要符合你的全部购车需求，答案就是Polo Plus了。
作为畅销的德系两厢车，而且还来自上汽大众，Polo从当初进入国内市场就不愁大卖，后期的销量表现确实也在同级别中数一数二，所以保值率一直居高不下，许多朋友人生中的第一台车都是选择它，后期换车的时候卖车也不会损失很多，所以选择Polo的朋友越来越多，形成了一个良性的循环。
而Polo Plus这次的升级比较全面，从外观开始就令人感到眼前一亮，整车设计风格更加犀利个性，灯组内部设计透亮，而车身侧面的线条则是直接从前大灯处直接向车尾延伸而去，也算是比较大胆的设计手法，当然更大胆的设计在于车内，相比较外观的细节优化，Polo Plus内饰的设计则属于翻天覆地的变化，它的内饰设计并没有***用海外版的造型，而是遵循了上汽大众的设计，与家族中的另一款SUV途铠拥有相同的内饰设计，属于上汽大众专为年轻市场开发的设计风格，使得Polo Plus的内饰明显比以往颜值高了许多，更多色彩的融入可以令驾驶者眼前一亮，用车过程中的心情都好了许多。
至于空间表现上，以往Polo的空间属于中规中矩的小型两厢车，满足日常代步需求没有问题，而Polo Plus这次直接将轴距拉长了94mm，不仅比同级别车型的尺寸更长，而且可以向上一级与高尔夫这种紧凑级别的两厢车比较一番，所以现在入手Polo Plus正好合适，没有了空间上的束缚，Polo Plus无论是驾乘舒适性还是空间灵活性表现，都比以往要出色许多，车顶还会配备一块面积不小的全景天窗，直接提升前后排的通透效果，许多紧凑型轿车都达不到的配置水平，也展示了Polo Plus的更多诚意。
而省油方面的表现，Polo Plus全系车型搭载的都是1.5L动力，上汽大众家族中定位偏向家用的车型基本上都会选择这台发动机，可见其在上汽大众全部动力中的定位，与Polo Plus的定位正好符合，可以带来低至5.5L的综合油耗，个人觉得省油的日系车油耗都未必有Polo Plus这么低，这也将成为许多朋友选择Polo Plus的原因之一，前期买车不贵后期用车也省钱，性价比最高的合资两厢车就是Polo Plus无误了。
七万左右的两厢车买哪款性价比高？
七万左右两厢车推荐以下两台
第一台为跨界两厢车吉利帝豪GS手动版，指导价8.58万综合优惠可接近1.5万；车身尺寸4440*1833*1573、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，该车定义为紧凑级SUV，不过原型车就是帝豪两厢的改款，实车的视觉效果怎么看也不像SUV，有非常明显的两厢车特征。
手动版新款发动机为吉利4G145B型多点电喷1.4T发动机，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000转），变速箱像为6挡手动；这一组合的代步驾驶体验合格（不算强劲），新款的质量足够稳定，油耗表现中规中矩。
推荐帝豪GS的原因为作为两厢车这台车颜值足够高，驾乘空间也算充足。其次为配置水平不差，手动低配也有前排四枚气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，***[_a***_]配置有倒车影像、低速巡航以及HAC上坡***。舒适配置有普通天窗、皮革座椅以及分区自动空调，GS手动版除了动力差一些以外没有其他不足。
第二台为标准两厢车斯柯达昕动自动标准版，指导价9.14万优惠2万左右；车身尺寸4312*1706*1475、轴距2603mm，悬架结构与帝豪GS相同，驾乘空间也比较充足。昕动的外观设计多多少少有些像W***ON旅行车，不过内部空间水平以及车型特点还是两厢车水平。
发动机为动力水平比较一般只适合代步的1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩145N·m，变速箱为没有手自一体功能的6AT自动挡；这一组合的动力体验在个人代步时还算轻盈，满载后油门明显慢半拍，动力是一般俗称的买菜车水平。
配置方面该车比帝豪GS少了侧气囊和倒车影像，刹车是级别较低的前碟后鼓，后防撞梁也被简配了，合资车的简配行为基本都不加以掩饰，入门级水平也都差不多。舒适配置没有天窗，使用织物座椅和是手动空调，用车体验也比较一般。如果对品牌没有偏好的话建议选择帝豪GS，偏好合资品牌可以考虑昕动。
到此，以上就是小编对于性价比最高的两厢车的问题就介绍到这了，希望介绍关于性价比最高的两厢车的2点解答对大家有用。
