大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万新能源汽车哪几款的问题，于是小编就整理了5个相关介绍20万新能源汽车哪几款的解答，让我们一起看看吧。
20万的新能源汽车，能给多少补贴？
二十万元的新能源汽车能给大约4至6万元的补贴，国家出台的政策就是20万元以下的新能源汽车补贴，就是20%至30%之间，做问题，有些地方***也有补贴，中央***也有补贴，而且各个地方补贴的数字也是不一样的，所以这很难确定，只能够说是大约有这么多而已
20万以内有哪些纯电动车值得推荐？
考虑买纯电动车的话，可以关注一下最近的上海车展，以前车展都是燃油车的天下，但是现在禁燃是大趋势，今年的上海车展上新能源车也占据了半边天。
虽然这些年出了很多新汽车品牌，不过就答主而言还是更推崇传统车企的新能源车，毕竟技术实力摆在那里，后续的服务也比较有保障。今年车展上最抢眼的应该是吉利的几何A吧，毕竟刚从新加坡开完发布会就移师上海车展，简洁并富有科技感的设计非常吸引年轻人，智能化配置也足以跟特斯拉Model 3媲美，补贴后15-19万的售价可以说相当亲民了。
题主的这个问题，我只想说留给你做选择的时间已经不多了，都知道不久前国家刚刚出台了新的新能源补贴政策，6月25号之后，20万以内的纯电动汽车就没那么容易找了。
俗话说一分价钱一分货，对于纯电动汽车来说更是如此。汽车上面每多一样配置多出来的都是真金白银，所以如果你在补贴取消之后才入手的话，建议20万以下的要慎重考虑了。而在有补贴的情况下，还是有几款不错的车，比如前面都提到的几何A，还有最近上海车展上别克刚推出的VELITE 6，具体还是要结合自己的使用需求对比一下再做选择。
这个还用选吗？20万内，你能买到其他500km 续航、L2 Plus 智能驾驶、带抬头显示、自动泊车、预紧式安全带、全景天幕的纯电动车型？讲真，这个价位要么就是选几何 A，要么就是没得选，几何A可以轻松甩现在其他纯电动车好几条街的说
买纯电动车的话，也不能光考虑价格，虽然只是城市代步，但是最好也考虑一下续航里程，谁也不想平时就上下班开个车还要三天两头考虑充电的事，所以建议至少应该买一台续航里程在400km以上的车。
趁着现在新的补贴政策还在过渡期内，补贴后售价20万以内，续航里程400km以上的车还是有不少选择的，比如吉利的几何A，补贴后售价15-19万，比亚迪的秦pro EV，补贴后售价17-19万，广汽的AION.S预计补贴后16万起。就品牌来说这几家都比较稳，不过性价比应该还是几何A最高，可以都去体验比较一下。
废话不多说，这两款今年最红的车可以考虑一下。
吉利几何A，吉利在这之前也出过不少新能源车型了，像帝豪EV、帝豪GSe、博瑞GE等等。不过几何A的地位不同，它是吉利高端纯电品牌几何的首款车型，可想而知吉利对它寄予厚望，那么倾注的心血也就不必多说，颜值能打，配置堪比Model 3，补贴后售价15-19万，绝对是今年车市上的性价比之王。
比亚迪的秦pro EV，比亚迪是较早做纯电汽车的传统车企，这么多年下来在这个领域也是发挥稳定，续航里程比几何A高配版的500km能多20km，智能配置上差一些，补贴后售价17-19万，也是值得考虑的。
20万公里新能源车使用感受？
使用尊瑞近9年，跑了20.2万公里，对尊瑞的养车、用车心得再做一次全方位的解读。作为典型的理工男，我喜欢用数据说话。当我完成数据的整理工作后，我可以很负责任地告诉你，尊瑞的车况表现超棒。言归正传，下面让我用真实的用车数据和大家一起分析、解读这款车，希望能为大家呈现一个最详尽、最客观的尊瑞用车报告。
性能如新
接受20万公里“洗礼”仍风***依旧
市面上可选择的混动Hybrid车型非常少，即便是丰田的混动技术，接受度也很低。那时候，消费者不仅觉得混动车型价格昂贵，还担心动力电池的耐用性以及超高的用车成本。
省油高手
20.2万公里实测平均百公里油耗6.393L
看完实测的性能数据，再了解一下尊瑞2.5HG的油耗表现吧。从购买尊瑞到现在，一共加油251次，最近一次（第251次）加油是8月8日，里程表显示202164km，油费合计83016.03元，平均每公里油费0.41元。
在北京，有哪些20W左右的纯电动新能源车值得推荐？
我最近也在考虑换车。。。汽油价格真的是不想吐槽了，越来越贵。所以考虑换一台戏能源车了。纯电车没有考虑，感觉充电太麻烦了，要是在外边续航里程不多了然后突然有事要出远门这种情况就太尴尬了，毕竟一充就得几个小时。所以现在基本瞄准混动车了。
基本把所有价格能接受的混动车型看了个遍，基本锁定这么几款：雅阁混动、凯美瑞混动、博瑞GE。
还是因为油耗问题，一开始没下定决心换混动车时就在观望日系车，感觉这一代的雅阁从外形上就很帅气啊，整个风格年轻了不少，比以往给人的感觉更锋利，刚好看到还有混动车型，百里综合油耗只有4.4L。
凯美瑞混动的话百里综合油耗是4.1L，比雅阁更低，而且内饰方便感觉比雅阁大气很多，就是外形不是很符合我的审美。。。毕竟买车还得买自己喜欢的嘛，跟娶媳妇一样不能将就。
本来是没有考虑国产车的，但是逛汽车之家的时候看到了博瑞GE的帖子，感觉还不错。然后去了解了一下配置信息，官方综合百里油耗也是4个多，真的惊了，国产新能源技术这么牛。然后外观也比较大气（虽然进气格栅感觉有点突兀），内饰方面也很豪华，比雅阁和凯美瑞多了不少配置和功能，最想要的就是驾驶位的***椅功能！！！开车开累了***一下也太舒服了吧。
反正我最后是决定换博瑞了，向驾驶体验和性价比低头。
随着新能源政策的发布，各大汽车[_a***_]也都在开拓新能源汽车产品。预算20w的话基本定位在B级车市场了。
如果考虑合资车的话，本田雅阁和丰田凯美瑞都是不错的选择，第十代雅阁整车设计更时尚，适合年轻人，作为日系车本身油耗就不高，混动之后更低了；凯美瑞的混动车型刚好身边一个朋友前段时间刚买，乘坐明显感觉到动力表现很好，推背感十足，前面的空间也很大。不过这两款上路要超出20w的预算。
如果考虑国产车的话，吉利的博瑞GE也是不错的选择。虽然吉利在国人心中定位不高，但之前收购了沃尔沃的时候似乎有提升品牌形象，同时也得到了沃尔沃的技术，由沃尔沃主导进行联合开发，实力强大，有技术保障。外观方面的话，无论是前脸水滴涟漪的进气格栅还是后背的溜背设计都深得我心，个人比较喜欢。作为新能源车，最重要的当然就是油耗问题，雅阁混动油耗官方数据是4.2-4.4L，凯美瑞混动的官方油耗为4.1L，GE官方给到百里综合油耗只有1.6L。虽然正常行驶油耗比官方数据会偏高但应该也不会高很多。另外GE作为插电混动车，纯电模式下也能开60km，也能满足日常出行了。
如果考虑到品牌，相比于国产车型，合资的雅阁、凯美瑞开出去会更有面子。但如果从性价比和功能性出发的话，用更低的价格买到配置更好的车子，博瑞GE会是一个不错的选择。
20万左右的新能源汽车，选择空间还是蛮大的。挑几款我比较看好的推荐一下：
博瑞GE PHEV
●官方指导价：19.98万-23.28万元
●补贴后售价：13.68万-19.98万元
●续航里程：60km（插电混动）
●综合油耗：1.6L/100km
博瑞GE作为吉利汽车的主打产品，从推出以来销量就居高不下。作为插电混动车型，既避免了充电不方便的问题，又有效地降低了油耗，百里综合油耗低至1.6L，60km的纯电续航基本能够满足日常出行需求。除了新能源方面，在外观设计，内饰搭配以及相关自动驾驶及安全功能方便相较于同级别车型也是不遑多让的。
帝豪EV300
● 官方指导价：19.58万-21.58万元
20万左右的电动汽车有哪些选择？
下面推荐几款20万左右的主流纯电动汽车
比亚迪秦PRO新能源，补贴后售价13.69万-29.99万，纯点续航520KM，电池容量69.5kw/h！
广汽新能源Aions埃安，补贴后售价13.98万-20.58万，纯电续航510KM，电池容量58.8kw/h！
SUV系列
威马EX5，补贴后售价13.98万-23.98万，纯电续航460kw/h，电池容量59.53kw/h！
您好，很高兴回答您的问题，20万左右的电动汽车，您可以关注一下广汽丰田一款的插电混动，雷凌双擎E+,厂商指导价：20.38-21.88万，雷凌双擎E+拥有丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，可以自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，实现“一车双用”，可一键启动+定速巡航，有8英寸多点触控电容彩屏，还有运动型座椅可选。且是国六排放标准。
享受补贴
免购置税，享受国家补贴，可直接上绿牌，省钱省事省时间。
续航能力超强：
EV模式下，“0”油耗，可实现的55km纯电续航，偶尔没时间充电，匮电状态下，***用HEV强混动模式，百公里工况油耗为4.3L。EV+HEV总续航可高达985km。
油耗低
雷凌双擎E+的1.8L阿特金森循环发动机，可以实现13:1的高压缩比，大幅度提升燃油效率，降低油耗。匹配E-CVT电子无级变速换挡系统，可提供平稳的加速体验。丰田PHEV插电混合双擎动力，综合续航里程近1000km，综合工况油耗低至1.3L/100km。
充电无忧
免费赠送和安装充电桩，雷凌双擎E+***用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右,充电桩慢充3个小时即可充满（220V），这时您可以吃饭，购物等等。三种充电方式：车载充电器、家用充电桩、公用充电桩。
到此，以上就是小编对于20万新能源汽车哪几款的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万新能源汽车哪几款的5点解答对大家有用。
