大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿维塔新能源汽车是国产吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍阿维塔新能源汽车是国产吗的解答，让我们一起看看吧。
华为进入“寒冬”模式，问界还有戏吗？
肯定有戏，而且是重头戏。
2022年8月23日，任总在一篇文章中提到，华为进入“寒冬”模式。华为也会砍掉一部分比较差或者亏损的业务，很多人都认为华为的汽车业务会在被砍掉的范围内，但是我认为，恰恰相反。
虽然华为的汽车业务与华为的其他业务相比，一直都处在亏损的状态，但是也是最能让华为扭转困局，走出寒冬的关键。华为自己也是对汽车业务寄予厚望，这其中就包括问界和阿维塔。
造车本身就是一个比较烧钱的事情，尤其是问界系列，华为可以说是从研发，到生产，再到终端销售，进行了全心得投入，从资金，到技术，华为已经是作为核心的存在了。功夫不负有心人，问界5的销量逐步提升，问界7也已经达到了2万的预售。
所以说华为不会放弃问界，问界会同阿维塔一道，成为华为扭转战局的重头戏。
在碳中和的今天，新能源汽车才是真正的未来，让我们一起期待华为冲出重围，再现荣光。
加油华为！加油中国！
星星之火，可以燎原。
华为树立了民营企业的典范，并且能够帮助其他民营企业发展，难能可贵。
新能源汽车这个赛道很大，处处可见华为参与的影子，我看好华为，看好赛力斯，每次行业发展都充满挑战和机遇，虽然困难重重，但未来可期。
华为问界系列每个月的销量都有进步，但明眼人能看出来单款车型竞争力不足。
以问界M5为例，6月销量7021台，7月销量6128台，8月销量7372台，9月销量5352台。
这个销量数据在如今火爆的新能源汽车市场只能说是及格，30万价位的车型月销量1万+才算优秀，如今的问界M5已经落后理想，比亚迪唐，极氪001，掉第二梯队去了。
要知道M5是华为走量的一款主打车型，颜值酷似保时捷，非常吸睛，回头率高，这是M5的一个爆点，加上堪称车机天花板的鸿蒙系统，这是另一个爆点。遗憾的是这两个爆点并没有爆发出预想中的销量。
市场的机会总是稍纵即逝的，理想已经更新换代成功，新推出来的L9，L8，L7比理想one的产品力有了质的飞跃，小鹏推出旗舰车型G9，领克09也已问世，问界遭遇的考验更加严峻。你总不能指望比M5颜值差得多价格却更贵的M7去走量吧，M5如果月销量不能破万，华为在汽车市场就难有大作为。
一、空间。
千万别小看空间，你去看下国产品牌SUV在25万以上的价位能卖得好的无一例外不是空间表现优秀的，理想one,理想L9，比亚迪唐，极氪001都是空间很大的，相比之下问界M5的空间就很一般，本身车身尺寸就小于那几个车型。
二、车机系统的优势不再明显
问界M5刚出来的时候一个主要宣传点就是车机天花板，但是随着其他国产品牌陆陆续续更换8155芯片后，被人诟病的车机卡顿问题都已经得到了很好解决，与华为的差距已经变得很小了，甚至像理想的车机某些方面做得比华为更人性化。
虽然问界是华为深度参与的汽车，但是让我百思不得其解的是问界的自动***驾驶用的居然是博世的方案，也就是非常普通的L2水平，没有***用华为的方案。这就很拉胯了，新能源自动***驾驶是一个很大的卖点，理想现在自研的***驾驶就很好，可以实现高速公路大部分路段的自动驾驶，让开车的人更轻松。
到此，以上就是小编对于阿维塔新能源汽车是国产吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿维塔新能源汽车是国产吗的1点解答对大家有用。
