大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2011年奥德赛二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2011年奥德赛二手车的解答，让我们一起看看吧。
11年奥德赛变速箱几at的？
5AT,好用的变速箱！2011款奥德赛是5速，2011款奥德赛是本田主要针对北美市场开发的一款大型MPV，新款奥德赛在整体配置上都有了一定幅度的提升，包括HID大灯，18寸轮毂，12寸刹车盘等等。而为了吸引新的消费者购买该车型，本田在内饰上下了大工夫。例如在中控台加装了一个冷藏箱，配备16.2寸液晶显示屏等。
2011年奥德赛油耗2.4l的真实油耗？
对于2011年的奥德赛2.4L，根据我所了解到的信息，其真实的平均油耗在每100公里8.35升至12.01升之间。综合平均油耗为每100公里油耗10.5升。但请注意，实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、车载负荷等，因此具体的油耗数据可能因人而异。
10年10万公里的二手车能买吗？
再说一遍，买二手车不是看年份和公里数，最主要的还是看车况，抛开车况谈二手车，一点意义都没有，10年20万公里的二手车可能值得买，1年1万公里的二手车并不一定就能买，或者就是好车，最终还是看实际车况！
10年10万公里，如果没有调表的情况下，车主每年跑1万公里，符合家用车使用的条件，这个公里数也是很正常的，但是仍然还是把车况放在第一位，有朋友说买年数较老的二手车，选择日系绝对没错，确实，日系车的可靠性是优势之一，但是作为一名从事二手车的人告诉您，没有绝对的事情，什么车都无法保证开不坏！
前几天收了一台2011年奥德赛，跑了8.6万公里，这个里程不算多吧，而且按照日系可靠性的说法，一台8年的日系车也不会出现问题吧，但是问题并不少，减震器漏油、前右半轴漏油、拉杆胶套老化开裂等等问题，收拾一番大几千就没了，所以，不要迷信日系车开不坏，车辆自身问题、车主驾驶习惯等因素，都有可能影响一台车的车况！
买二手车，之所以看车况，因为它不像新车那样，所有的东西都是新车出厂状态，有质量保障，比如您说的10年10万公里的车，首先要确定有没有大事故，车辆有没有较大故障或者存在暗病，是否有过泡水、火烧更不用多说了，一台好的二手车，全车重要位置都没动过，发动机变速箱工况正常，各部位无漏油渗油现象，没有事故和故障，这样的车可以放心入手！
本人建议还是慎重为好，如果考虑日系车的话问题不大，像丰田、日产、本田这三家的车型10万公里发动机舱的渗漏情况表现还是比较好的，并且配件便宜，但整体的驾驶感会稍有些松散。如果考虑德系的话，还需要多花一点钱买回来进行整备，像气门室盖会出现渗漏，烧机油的现象也会更加严重，但是整体质感会优于日系车，具体怎么选还是要看个人需求了！希望可以帮助到你哦！
【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。
首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。
↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。
发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。
↓↓↓更换门锁总成
目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。
我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。
↓↓↓更换下摆臂
但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L 2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。
↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码
总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。
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11款老款奥德赛值得买吗？怎么样？
这车我开了两年十万公里，平心而论，好开，实用，不容易坏，对于一个2.4的发动机，高速6个油，市区10个油的油耗也不算高，唯一缺点就是电瓶太小，不耐用，基本上一年就得换个电瓶
我11的老伙计 优点： 外观是我最喜欢的 又扁又长，轿车的操控，空间宽敞（没法和GL8相比）。 省油（比GL8省太多）我一般可以控制在5毛。
缺点：噪音大！在我换了一套JBL音响 四门三层隔音的情况下还是感觉噪音大，全凭用JBL的音效去压制噪音。
起步时候 30～40公里时候要颤抖一下 。修吧不值得 不修吧颤的心烦。（变速箱的问题）
原车灯光就是蜡烛，后来换了海拉5蓝膜 提升了不少，前刹车盘也换成打孔盘了，完美解决了刹车抖得问题。
对于我的总结：
颜值满分（微改了一下更帅）
油耗满分（比我原来的2台省油）
驾驶满分（虽然是商务，但是操控视线等完美）
保养便宜，简单耐造，（11万公里了，啥都好用，底盘原车状态。）
空间适中，公司家里都用，一般都是4个人，所以大家都舒服。
到此，以上就是小编对于2011年奥德赛二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2011年奥德赛二手车的4点解答对大家有用。
