大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒工的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车学徒工的解答，让我们一起看看吧。
汽车专业刚毕业出去找了一份汽修学徒的工作，又脏又累基本没休息，该放弃吗？
谢谢邀请。
题主你本来学的就是汽车专业，却嫌汽修工作累，脏，你如果想放弃现在，对于当初的选择我不知你是如何考虑的。
从长远的汽车保有量来看，汽修行业对于未来是一个朝阳产业，以后汽车维修，保养这块需要大批的技术工，当然我说的技术工是指技术精湛，修理到位的技术工。据我所知以前的汽修学徒工是没任何报酬的，现在的汽修工初期应该是再没这样的事情发生。汽车修理学徒开始时本来就是啥脏活累活让你干，也恰恰是这样你才有机会接触到汽子不同的部位，更能熟悉各个配件的名称以及机械的原理。任何学习的过程都是枯燥，无聊的，如果你想放弃为何当初没考虑过毕业后要面临的择业，你应该知道当你毕业，要面对的是一堆冰冷的机器和部件，油渍，污损，所有的脏和难闻的汽油味，油漆味。人生其实不管从事任何行业，要想在这个行业有所做为，都要经历枯燥，无聊，都要不嫌脏，不嫌累。当别人去逛街的时候，你正在闷热的车底跟着师傅检测车子的故障。这正是你努力进取的时机。
放弃一件事很容易，当你想放弃一件事时请问候你是否违被了当初的选择。但如果你没有一份坚持的心，我想对于任何行业的辛酸，枯燥，无聊你都难以坚持下去！
希望我们的回复能帮到你。我们是一家汽车零部件经销企业，关注我们学习更多的汽车知识，谢谢大家！！
汽修学徒的生活？
汽修的学徒的生活？
为什么是问学徒的生活而不是所学的技术了，我就是从汽修学校学出来，然后去了汽车4s店学习维修技术。我跟你说，学徒是学校里到工作岗位上的事情跟本来就是二码事，上班的时候要提前半小时去把工位的卫生搞好，然后才等师傅来上班才看着师傅手把手教我们技术上技巧和实操，学校里学的都是基础的，到了汽修厂才真正是修车的。每天工作下来整个人都累趴了。这就汽修学徒的生活。
汽车修理学徒工刚开始去都是做什么我比较笨怕学不会？
首先你在决定做之前一定要有持续能保持做3-5年的决定，要不你会学不到什么东西的。在去之前要先学习一下汽车的一些基本理论知识，初步了解一下汽车的构造，这样干起来能理论结合实际，学起来会快很多1、去了以后，你肯定做的最多的是换机油，给车辆做简单的保养2、在给车辆做保养时，要多请教师傅或者其他人，对车辆上不同的部件多了解叫什么名称、主要用途是什么、一般的故障有哪些3、对师傅要求你做的每一件小事都不要闲麻烦，每一个修理工都是从小事做起的，要拿换一个灯泡也和做发动机大修的态度去对待每一次的维修4、每天空闲的时候记笔记，将刚做的工作进行一下记录，想一下是否还有更快、更好的办法，能否改进。每天再做一次总结。
每周和每月都一样
4s店修车学徒体验？
1.当时16岁学的徒。有次重感冒头晕眼花上吐下泻，半夜要拉稀厕所太远就拉烤漆房了第二天那味道…… 被师傅骂个半死。第二次是在宿舍抓到只老鼠，那时候晚上也没啥***活动。我就在它尾巴上沾汽油点着满院子跑 ，跑到哪着到哪 那次把我吓懵了 然后我的修车生涯就结束了。
2.冬天爬在车下面给人家换3滤，轮胎2级保养换刹车片，换钢板弹簧，换起动机碳刷，换发电机2级管，换差数器行星齿轮，罐刹车油放气外加调刹车和4轮定位，抬变数箱换离合器片，扣断掉的螺丝，全车没电查线，换灯泡，调化油器，调分电器点过顺序1342，研气门，换曲轴瓦片，修车工吃过的苦谁会知道！！和我有样经历的人请举手！
3.我以前当钣金学徒的时候 师傅教我敲翼子板 他一手扶着自己做的工具 一手扶着翼子板 叫我敲 结果一榔头敲在师傅头上 血都整出来了。
到此，以上就是小编对于修车学徒工的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车学徒工的4点解答对大家有用。
