大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动汽车到底好不好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源电动汽车到底好不好的解答，让我们一起看看吧。
有人说新能源汽车好，新能源汽车真的靠谱吗？
感谢邀请！
买新能源汽车目前来说和买冷门汽车是一个概念，就是如果自己打算长期开，不想换车，那么选择新能源纯电汽车很好，电动车静谧性好，加速安静，而且还省油，噪音也小，这都是很多的优点。
但是如果是考虑过渡用车，以后还会换车的话，真的不建议买这种新能源汽车，因为在二手车市场，新能源汽车因为汽车电池衰减问题，特别不受待见，整体的保值率和残值比普通的燃油车要低很多很多。
当然有很多人买新能源汽车大都是家庭的第二辆甚至N辆汽车，有的是为了号牌才选择的新能源汽车，这都是大家选择新能源汽车的理由。
我有一个做餐饮的朋友，在唐二代上市后买的唐二代，这车子其实实际驾驶感受来说真的不错，电动车初段的加速感受是和普通燃油车完全不同的，安静又舒适。
除了上面说的电动车自带的优势以外，不可否认的是确实买新能源汽车的人有一种心理上的优越感，虽然电动车小众，虽然花大价格买个国产车，虽然可能也会出现一些问题，但是人都要面子，都觉得自己好，所以即使觉得自己选了小众的新能源汽车，自己也觉得问题不大，想征服身边的人。
说新能源汽车好的人大部分都是年轻人。因为他们懂得保护环境的重要性。现在新能源汽车里最好的品牌是特斯拉。但是特斯拉的价位定的有点虚高。如果你想买新能源汽车，可以看看广汽和比亚迪。广新最近的全国销量已经直逼特斯拉了，他们最近还举办了设计海报的活动，吸引了不少人参加。还博得了一个#史上最暖的甲方爸爸#的称号。这个牌子汽车也比较靠谱。广新Aion已经开始用全铝合金的底盘了。大家都知道全铝合金底盘比较贵，一般来讲不会的出现在平价车上，这样看来这个系列的车还不错。同价位里广新Aion比比亚迪稍微好一些吧，听说这次还在广州获得销冠了。@胖哥汽车频道，@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车评中评，@汽车时尚馆
新能源汽车肯定是以后发展的大趋势，很多大的汽车厂商都提出未来不再生产燃油车。但是新能源汽车面临的困境还是整车质量问题，首当其冲的是，电池里程问题，以及随着使用时间的增长，电池续航能力越来越弱。从长远看，新能源汽车是发展大趋势，只是现在的技术还没有完全成熟。
说新能源汽车好的人大部分都是年轻人。因为他们懂得保护环境的重要性。现在新能源汽车里最好的品牌是特斯拉。但是特斯拉的价位定的有点虚高。如果你想买新能源汽车，可以看看广汽和比亚迪。广新最近的全国销量已经直逼特斯拉了，他们最近还举办了设计海报的活动，吸引了不少人参加。还博得了一个#史上最暖的甲方爸爸#的称号。这个牌子汽车也比较靠谱。广新Aion已经开始用全铝合金的底盘了。大家都知道全铝合金底盘比较贵，一般来讲不会的出现在平价车上，这样看来这个系列的车还不错。同价位里广新Aion比比亚迪稍微好一些吧，听说这次还在广州获得销冠了。@胖哥汽车频道，@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车评中评，@汽车时尚馆
谢谢邀请。发展新能源汽车绝对是一件靠谱的事情。象现在用的以汽油和柴油为动力的车辆，其汽柴油均为化石提练，总有一天会用尽，必须尽快寻找其它能源来代替。再一个以汽柴油为动力的发动机在燃烧时排除的含硫，二氧化碳的气体污染环境，对人体健康危害很大，所以新能源汽车是一种发展方向，许多国家，包括我国都在投入巨资研究和开发这一高新技术，至于***用诸如铅电池，还是镍锌电池，氢电池，还是混合燃料作能源，目前还处于研究，试验，比较和部分试用阶段。随着研究的不断深入，诸如石墨烯电池，小型核动力电池，太阳能电池都可能得到应用。
新能源电动汽车有哪些缺点？到底值不值得购买？
新能源汽车和传统燃油车本质的区别就是动力装置的区别，除了动力装置，其他方面都继承了燃油车现成的成熟技术。因此比较新能源汽车和传统燃油车的区别，其实就是比较汽车动力方面的问题。
目前为止，新能源汽车在动力电池技术方面刚刚达到初步要求，距离大规模商业化普及的技术要求还有一定的差距。
其技术缺陷主要体现在电池续航里程和电池制造成本这俩个方面。
现在的新能源汽车的续航里程普遍在500公里以下，有的甚至只有200到300的行驶里程，，而传统的燃油车却动辄七八百公里的行驶里程。
在电池制作成本方面，动力电池组的制造价格占到整车价格的三分之一，有的甚至达到整车价格的一半，一旦电池组达到规定的行驶里程需要更换电池组时，更换价格大的惊人，这使得新能源汽车唯一的能源经济性优势重新归零，大大增加购车人的用车成本。
因此，要想新能源汽车让普通大众所接受，就必须在动力电池续航和制造成本方面下足功夫，而现在主流的锂电池动力电池组技术已接近饱和，所以要在根本上改变新能源汽车的不利现状，就要研发新型的动力电池，比如氢燃料电池和石墨烯电池等新型动力电池技术，才能让新能源汽车得到真正的大众普及。
最关键是省钱，百公里仅几元钱电费，几年省出一台车，三电质包8年，15万公里。是用户没有后顾之忧，现在电池技术每年都有很大的进步，国家还给补贴。合算。等电池技术成熟了就是燃油汽车的末日了。
充电时间长。
整体续航时间短。
按照我现在的试车的经验，很一部分电动车值得买，如：Model3-Y、小鹏P7、蔚来全系、岚图、电马等等。
谢邀·新能源汽车的优缺点大致如下
优点包括：
缺点是相对而言。
电动汽车的所有优势都集中于“电动机”，燃油汽车使用的是“内燃机”；内燃机是依靠燃烧燃油产生热能，在通过机械结构转化为机械能，也就是“动力”；燃烧做功的过程中会产生能高温、高压和振动，振动会产生噪音和磨损，高温和高压会影响内燃机的使用寿命。
电动机的结构很简单，下面通过图片来对比感受一下。
内燃机做功后会推动活塞往复运转，活塞在气缸内是存在磨损的；活塞通过连杆连接曲轴，曲轴的结构很复杂，曲轴还要带动[_a***_]凸轮轴运转，以及通过皮带带动的泵系运转（指发电机、压缩机或水泵等）。
而电动机没有泵系，也没有活塞连杆和气缸，有的只是定子和转子，感觉就是“单缸”；其中定子和转子并不接触，转子就像是悬浮在电机里面，转化动力依靠的是电流在绕组上形成的电磁场，与永磁体或另一组绕组的磁场互斥推动转子运转。这个过程里几乎没有噪音，也没有磨损，电机不需要保养，可内燃机却需要定期更换机油、机滤和零部件，然而即便如此，其使用寿命也远远低于电动机。
由于电机的转子和定子没有磨损，所以电机的转速可以非常高；量产车应用的电机有一些达到了1.5万转，有些车辆可以达到两万转的高水平，F1方程式赛车的内燃机也不过是1.8万转左右，在高转速运行的时候噪音极其强，发动机的使用寿命和很短，重点是还得用变速器来调整转速。
续航……
如果你撇开续航，新能源车堪称完美。
但现在很多人被续航这个唯一指标蒙蔽，只关心续航，其实只要满足两条，续航300公里足够了。第一，自家有充电桩；第二，500公里以上自驾旅行全年两次以内。
电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？
建议去4S店试驾一下纯电动汽车，看过之后就会有自己的看法。
优点：
1.提速快，会让你体验到比燃油车更强的推背感。
2.噪音小，没有发动机的噪音会让整个车内安静很多。
3.使用成本小，平均每公里在一毛左右。
4.保养费用小，不需要更换机油机滤。
缺点：
1.充电慢，即使是快充也无法做到像加油一样快。
2.无法炸街，有引擎模拟音但是只能车内自己听。
福建省永安中科动力就是个笑话 今年九月中旬在北方区经理杜恒持那里订的新车k1 跑30公里不到车就没电 说明书却讲可以跑100-120公里 售后检测了两个多月了 居然讲没问题正常 福建永安中科动力厂家就是个大骗子
电动车有2大硬伤：第一后期费用大，导致二手残值惨不忍睹。第二是跑不了长途。
比如福州一辆特斯拉，100多万买的，不到2年，40万都没人要。当然，不卖自己在市区开还是非常好的。但是千万别跑长途，电动车跑高速，耗电会剧增，甚至翻好几倍，电动车很怕长时间高速行驶。所以当初100多万买的叫苦不迭，只能市区玩，不适合跨地的商务用途。
纯电动汽车这类车型，核心动力总成由内燃机驱动系统变为了只有电机、电控和电池，结构相对比较简单，技术门槛相对降低，因此带来了电动汽车的繁荣。
因此，看车辆质量就分为两大部分：机械部分和三电部分。机械部分主要由零部件质量影响，设计和调校也是影响因素，这部分不分燃油车和电动车面临问题的概率基本相当。三电部分点机和电池电芯都是供应商提供，只有BMS和电池包技术一般是厂家技术，差别比较大，在早期的电动车上这部分问题比较多，随着技术发展，相对之前已经大大改进。
特别要讲的是无论是燃油车还是电动车，新车型一般都会有一个质量监控期，厂家会有3-6个月的时间来密切监控车辆的质量信息，一有问题会快速反应，第一时间解决问题，并进行内部质量优化。
新能源电动汽车可靠吗？
肯定不可靠啊，特斯拉牛不牛，安全问题还是不能让人完全相信。买电动车别看广告、情怀和所谓的服务模式。天花乱坠吹得再好，也不如把安全品质升级来的实在。
选纯电动汽车尽量别选什么“新势力”的，自己的生产线都没有，质量能好哪去？所以选择大厂商、长续航、用户群体足够多的产品，这样的产品往往会相对来说较为靠谱。
我个人是看好国内的名爵EZS的，属于上汽品牌，生产线成熟，而且是ZS车型的油改电车型，质量是比较靠谱的。
EZS符合欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足美国UL2580标准，俨然就是国际标准车型。因为它本身就已经在英国和泰国开始发售，综上EZS和别克VELITE 6比较，优势还是非常大的。
EZS另一个最大特点就是续航公里数不虚标。它曾战胜过同级别的竞争对手元EV535、威马EX5、吉利帝豪Gse。
谢谢邀请，我觉得新能源汽车肯定可靠，首先，国家正在推广新能源，因为低碳环保，对环境污染少，特别在一线城市，新能源汽车已经逐渐成为主流了，更多的业主会倾向于买新能源汽车，上牌简单，包养费用低，其次，现在有很多企业都在投资开发新能源汽车，很明显，这是看好新能源汽车的前景，各个传统的造车企业都纷纷转型开发新能源汽车，比亚迪，北汽，吉利，甚至连一些世界一流品牌的宝马都在生产新能源汽车，最后，不可再生能源逐渐减少，电力作为动力的趋势已经势不可挡！
综上，新能源汽车值得投资，可靠！
感谢邀请，大家时间都很宝贵，我也就不长篇大论了。
新能源电动汽车目前不值得买。
首先从电动汽车分类来说，电动汽车分充电电池汽车，和氢燃料电池汽车。前者目前容量有限，能量自重比太差，需要电池能量密度提升，还有充电时间太长，都是短板。
而最关键的是电池衰减，请无视厂家，和被收购的所谓的专家言论，电池衰减，一般二年后开始，衰减二成到五成，再稳定慢慢衰减。
从限制城市来说，这类城市充电问题，充电安全问题，电动汽车可靠性问题可能比衰减更值得关注。就不多说了。
燃料电池汽车目前不可以购买是因为加氢太难，国产技术还不行。
燃料电池汽车一定是未来，但不是现在。
也许是因为身处广州，身边受到车牌限制的朋友不少，或许广州的朋友更多会选择广汽本田、广汽丰田的油电混动车型，但也不乏购买小鹏汽车的纯电动车、一些品牌不小的纯电动微型车，还有那些深圳的朋友更是因为车牌原因，愿意直接购买特斯拉、蔚来的纯电动汽车。
我也问过他们类似题主说的这种问题，我发现购买了比较贵的纯电动车（特斯拉为主），他们普遍表示不后悔，原因有三：1、他们作为最早一波买纯电动汽车的人，享受到的补贴、服务待遇基本上可以说是最好的。特别是看到现在的补贴下滑，他们这一波特斯拉首批车主享受了终身免费充电等各种服务，还有点幸好早买的心里。2、因为出行活动范围基本就在城里，所以就算续航不比燃油好长，充电没加油那么方便，实际上也不影响到它的日常生活。3、质量其实不差，省油，而且自动驾驶也比较成熟，还是带来了不少便捷。
但另一波购买了一些比较廉价、续航300km内的纯电动车，他们的确是有点后悔了，主要是因为，这些品牌的首批纯电动车基本算是试验品，后期产品的更新速度太快，他们的车开1年左右已经落伍了。而且这些低端车型贬值也很快，总的来说，无论实在产品、品质、残值率等方面，都吃了亏。
总的来说，第一批买纯电动汽车的人，肯定有的觉得吃亏，有得觉得不亏，而且更多的是前者。如果你是想购买纯电动汽车，我觉得可以再等等，就算现在新能源汽车已经淘汰了一***，但是还是处于一个快速爬升阶段，一边是不断淘汰，一边是不断新起，新能源车市场的产品良莠不齐，要挑选出真的好产品很难，就算大手笔，花大价钱去买价格高的新能源车，它也未必是好车。所以如果你真的想选择新能源车，目前更推荐你买油电混动或插电混动车型，这怎么样都比纯电动车靠谱一些。
到此，以上就是小编对于新能源电动汽车到底好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动汽车到底好不好的4点解答对大家有用。
