大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 哪些二手车交易平台比较靠谱？你网上买车的经验可以分享一下吗？
- 吉利帝豪ev300二手网约车值得买嘛多少价合适？
- 网约车淘汰的新能源能买吗？
- 新能源二手车白菜价却无人问津，为何？
- 想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗？
哪些二手车交易平台比较靠谱？你网上买车的经验可以分享一下吗？
现在市场上一共这么多平台，如果你说的是网络平台，那么有瓜子，人人，优信，天天拍车，车置宝，58，二手车之家，这是比较普及的几个平台。其中，天天，车置宝主要拍卖模式，大多是车商所买，优信呢主要是在市场。比较推荐的就是瓜子和***，平台上的车，几乎是个人的，个人对个人，虽然会有服务费，但是也买个安心。
随着越来越多的人考出驾照，虽然考出来驾照但是驾驶水平真的不敢恭维。这时候人的心里自然想到买一台二手车练练手刮着碰着也不心疼，也致使二手车市场火爆。
现在网上比较火的二手车有瓜子二手车，优信二手车，***二手车等等等。
瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。2015年11月，瓜子二手车直卖网单独分拆，已完成新公司注册，独立运营。
瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。
优信二手车优信集团创建于2011年，是中国二手车交易综合服务供应商。除了二手车业务之外，2017年，优信还以直租的模式，推出了“优信新车一成购”业务，从而正式进入了新车零售领域。截至2017年，优信业务覆盖全国400座城市，累计交易量突破了1,250,000辆。累计上架车源5,000,000辆。除了二手车业务之外，2017年，优信还以直租的模式，推出了“优信新车一成购”业务，从而正式进入了新车零售领域。截至2017年，优信业务覆盖全国400座城市，累计交易量突破了1,250,000辆。累计上架车源5,000,000辆。
***车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。
买二手车小编建议找懂行的人一块去验车，虽然二手车平台都有自己的验车师但是也有可能有遗漏的看的不仔细的地方，很有可能吃亏。
谢邀。
您好！
我是验车帮南宁分会检测师。
这样问首先您要区分开每个平台的的特点。
平时我们接触得比较多的：瓜子、***、优信。
而瓜子、***这两个做的都是个人车对个人卖家。
车子接近市场卖价的同时额外还要收昂贵的服务费。
不得不吐槽一下，前不久公司有淘车单，去瓜子看了一辆保卖车以后，
车成本加服务费，一起要收十个点的服务费。
这里面瓜子赚的利润比市场车商赚的还要多。
网上的二手车***没一个靠谱的，像那些***车、瓜子、优信这类的二手车平台都是老母猪戴手套，一套接一套。因为我自己本人是搞汽车维修的，偶尔也会搞搞二手车，一般我们的车源都是发布到58同城上，但是经常会遇到瓜子、***车、优信、273之类的平台过来看车，反正对我没什么损失，所以他们要来看车就让他们来看。
他们的套路大多数都是空手套白狼，看到新发布的车源消息出来以后他们就会前去联系，通常都是一个小伙子骑着一辆破电动车风风火火的就过来了，然后把拍拍车子照片，查看一下行驶证，再问一下打算卖多少钱，然后他们就回去了。
回去之后车源马上就会挂到它们自己的平台上，然后期间他们平台也会经常打电话过来叫车主降价，这样才能够更好的出售。如果有车主看中了这款车他们就会联系车主开车过来让买主看车，当然期间车主和买家一般是不会碰面的。
这些二手车平台打着那些所谓的几百项安全检测、确保没有事故车、没有泡水车之类的说法全部都是扯淡、过来验车的员工连基本的车漆厚度仪都没有，甚至有些连车都不会开的。
题主你好！！
说实话，我个人认为，哪个二手车平台都不靠谱，个人如果要买二手车的话建议还是从周边朋友下手，如果周边朋友实在没有人换车不得不在二手车平台上购买的话，建议题主带上专业人士一起验收，现在我周边人群用的多点的就是瓜子二手车还有***车平台，我说说这两个平台的个人意见
这个平台我印象很深刻，我记得去年的时候有个朋友要买一辆二手车，他问了一下我，说XX车型开两年值不值这么多钱，当时我又在外地，我还记得是这样给他的说的“如果这个车是精品车的话，他这个价格你绝对买到了”后来他又说他去看过只是右前叶子板做个漆其他的都OK，那我就肯定说你既然检查到了那这个价格肯定没问题，结果我那朋友就开开心心的去提车去了，提完车之后我就提醒了一下建议把车开到维修站去检查一下，当时朋友去维修站检查的结果是右“右前门出现过损伤、右前A柱变形被修复过、前保险杠换过新的、左前门做过漆、右后门也做过漆”当他这样给我说的时候我的反应相比和大家的一样，这个车是出现过事故的，我还记得当时朋友还致电过瓜子二手车网，当时好像瓜子好像回复的是：客户与客户对接的，他们没检查到也不关他们的事，我那朋友也是个好说话的人，最后居然就这样算了！！所以我对这个平台的印象不是特别好！最后我那朋友就只开了一年就把车卖了
***车平台，这个平台我不是很了解，因为我周边都没有在这个平台上买过二手车，但是我还是从别人的口中有一点了解，就是他们这些平台的评估师，很少专业的，都是拿着仪器测得，有很多地方是测不出来的，我们知道有些地方仪器可以检查到人检查不到的地方，但有些地方还是要人才能检查到，专门收二手车的车商来验车的都是人精，随便一瞧比仪器还准，哪里修复过哪里撞过，哪里被动，一目了然！！！
所以呀！答主个人建议，如果需要在二手平台上买车一定要带一个非常专业的人去看，不说其他的至少别买到事故车吧！
以上是我个人建议！如果有看官可以提供二手车注意事项可以评论区讨论！
回答不详的地方进去见谅！
吉利帝豪ev300二手网约车值得买嘛多少价合适？
我认为不能买，第一，新能源车的保值率本就不高。第二，对于电池保养，厂家只给第一任车主。第三，网约车里程数不会小。
对于新能源电动车，有个最大的问题，就是电池的自然衰减，自然衰减不属于电池质保范畴。电池储电能力随行驶里程和[_a***_]的延长，续航里程自然缩短，你买这个车我也不知道你是想继续作网约，还是家人通勤代步，但不论是作何用途，建议不要考虑二手电动车，如果你想跑滴滴，不如买台一手的电动车，即可家用又能经营。如果仅是通勤代步，不如考虑燃油经济性较好的燃油车，或者其他一手的相对便宜点的电动车比较实际。
网约车淘汰的新能源能买吗？
网约车淘汰的新能源能买的，只要价格合理可以买另外运营车辆转私家车报废年限增加了，本应该8年报废的车辆买回来就是15年到期报废，十五年以后车况好还可以一年审验两次继续开，所以我个人觉得淘汰的二手新能源车可以买，只要价格合理。
新能源二手车***价却无人问津，为何？
据中汽协近日数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，继续刷新记录。1-10月，新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。
由于不可抗力因素影响，“芯荒”导致新车销量受阻二手车量价齐升。然而新能源二手车市场十分冷清，难于出手成为新能源车车主最为尴尬的处境。
二手车经销商：新能源二手***存周期长难出手
因为需求量不大，新能源二手车残值还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。两年的十万元左右的车，可能到销售的时候，残值也就是在两三万元。
三年前的新能源汽车一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。
新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。
由于卖不出高价，好多新能源车主也不愿意把车置换，因而，近年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。
买新能源二手车，我感觉纯粹是脑子不好使了。为什么会这么说呢，我们都知道现在的新能源技术并不发达，特斯拉新车买车30多万，开了一两年之后只变成20万出点头了。这个比油车贬值贬得太多了，所以说尽量不要去买新能源车，时间之后，我们可以去买新能源车，但是现在还是不要去买。
现在买二手新能源车便宜是便宜，可是拍不了多长时间之后就要换电池，我们都知道饭店只是一笔很大的费用，有可能换电池的钱就够买一辆差不多的车。所以说现在买二手的电动车还是很不划算的，要买就买一辆燃油车。
当然，随着技术的发展，新能源电动车的价格会变得越来越低。而且实用性会越来越高，如果想买电动车，十年之后再买电动车是一个不错的选择。当然，如果你不差钱的话，现在也可以买一辆属于自己的电动车，那么你就是较早拥有电动车的车主了。
为什么不建议购买二手纯电新能源汽车呢？
首先，纯电动汽车相比燃油车来说，发展时间较短，还处于高速发展阶段，更新迭代较快。今年还在用的新技术，到了明年，甚至后一年，就已经成为了过时的技术被抛弃。就比如电池技术、续航、快充等，都是影响二手纯电新能源汽车价格的关键因素。说句不好听的，除了外壳，你买回家的就相当是一个“古董”，但汽车又是机械性物品，可不是越老越好
另外，纯电车主要的部件之一就是电池，而电池是属于消耗部件，开上一两年后，会影响使用寿命，性能衰减等问题，伴随的就是续航能力变弱。而且，续航方面，本身相比新产品就有一定差距，再衰减一部分，那就真不够用了。
当然，有人会说，现在很多纯电厂家不都是终生质保电池吗？确实，但有一点很多人不知道，终生质保针对的是第一任车主，一旦过户，就没有了这项服务。那是不是可以重新更换电池呢？确实可以更换，但请别傻了，更换电池的费用并不便宜。拿二手市场的新能源汽车来说，2018款的荣威EI5来说，当年新车价格近23万，现在二手价格也就7万多点。从性价比来说，确实值得购买。但要更换一块电池的话，甚至比二手车价都贵。但这款车的最新款，目前也才10多万。
要知道，近几年因为新能源汽车领域的发展和竞争，导致价格方面有大幅度的变化，所以，在这种情况下，即便是二手车商，也不敢轻易收二手纯电车。
最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，***驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，***驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。
汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的，21世纪全世界的能源危机进一步加剧，电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇，现在新能源车辆已经遍布大街小巷。
新能源汽车价格参差不齐，有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车，可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢？是不是因为二手新能源汽车太吃香，都被抢购一空了呢。
有一位车贩子说出了实话，二手车市场上没有新能源汽车，主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短，充电时间长两个缺点，不知道新能源汽车保值率低也很普遍。
有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率，国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex，第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐，比亚迪唐ev第1年保值率69%，欧拉黑猫第1年保值率只有61%。
想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗？
二手电动车首先要面对的就是电池衰减，以三年的电动车为例，那时候续航能力普遍不高，标称300实际有230左右就不错了，二手车跑滴滴能跑150就不错了吧，不如买个燃油车
都说新能源跑滴滴很划算.我感觉用新能源跑滴滴是不划算的，就目前来说新能源价位一般的都是十几万，新车核心部件一般质保8年或者15万公里，跑滴滴的话一天按照300公里算的话一年下来108000公里，也就是说跑不到两年就过了厂家质保期。新能源主要是靠电池续航.过了质保期电池如果坏了续航能力大大下降就得不偿失了.
由于新能源车贬值率高，所以二手新能源车性价比很高，在确保二手车没有过重大事故的前提下，买了二手新能源车以后，此时一般已经过了质保期。最好找专业维修锂电池的人修理一下。如果找4S 店修，它会直接给你换新电池包，要价好几万，成本太高。
一般锂电池包到寿以后，其实绝大部分电芯仍然远未到寿，因为电芯的寿命是电池包寿命的3-4倍。只需找专业维修锂电池的人，替换掉电池包里面衰减过大的少数电芯，性能一般都能恢复到新电池的9成5以上，而花费不到4S店的1/3。如果会自己动手换，成本更低，也就4S店的1/5到1/10。
跑网约车首先考虑的就是成本，其次就是续航里程。虽然纯电动汽车使用成本低，但是续航里程有限制。续航里程有限制，可能就会影响收入。如果选纯电动汽车，那么所谓的EV160、180、200、260这类车型就不要选了，这类车型实际续航里程仅能满足家用而已，上下班代步还可以。跑滴滴，开空调、暖风后续航里程下降更明显，试想一下跑100公里就需要充电，能接几个单子？
所以必须选EV400、EV450等车型，电池容量大，续航里程多一些。但是千万不要被EV后面的数值所欺骗，EV400的续航里程并不是400公里，这个400公里是等速续航模式下关闭其他电器后跑出来的，市区内行驶，反复起步、加速、刹车，外加开空调，实际续航里程能达到220公里都是高手，如果在冬季使用，环境气温低导致电池容量进一步下降。而开暖风又会导致耗电量增加，冬季续航里程很难超过200公里的。
想要***用纯电动跑滴滴，就要考虑一下当地冬季环境温度高低。基本上北方大部分地区冬季气温都在-10℃以上，部分地区达到-30℃，北方地区冬季真的不适合使用纯电动汽车，续航缩水太厉害，一半都是正常的。其他地区则不用担心这个问题。
纯电动汽车推荐比亚迪系列。即使是二手电动车也建议选比亚迪，起码电芯终身质保，而其他车型电池大多数只保八年。比亚迪电池损坏后可以免费更换内部电芯，使用起来更有保障。
到此，以上就是小编对于二手车新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车新能源车的5点解答对大家有用。
