大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特一般多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特一般多少钱的解答，让我们一起看看吧。
福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？
价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。
于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。
如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。
「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。
所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。
蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。
福特蒙迪欧245至尊版落地价？
1. 针对福特蒙迪欧245至尊版的落地价，需要先了解车辆的基本售价。245至尊版通常是该车系的高配版本，价格会相对较高。
2. 在购买时，除了基本售价外，还需要考虑到各种可能的附加费用，例如购置税、上牌费、保险费等。这些费用会对最终的落地价产生影响。
3. 最终的落地价会根据当地经销商的定价策略、优惠活动以及个人谈判能力而有所不同。建议前往当地福特经销商进行咨询，他们会提供详细的报价信息并帮助您获取最优惠的价格。
福特蒙迪欧245至尊版的落地价取决于地区、经销商等多个因素，但大致在23万-27万之间。建议消费者先在线下或在线上查询各家经销商的价位，再决定选择哪家购买。值得注意的是，车辆的配置和使用年限等因素也会影响价格。在购车前，消费者需仔细了解相关信息，做好充分的考量和决策。
到此，以上就是小编对于福特一般多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特一般多少钱的2点解答对大家有用。
