大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韶关特斯拉的问题，于是小编就整理了1个相关介绍韶关特斯拉的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车当下买靠谱吗？
您好，很高兴回答您的问题，下面我从电动汽车车主的角度给您解答现阶段电动汽车靠不靠谱。
首先，本人是威马汽车的首批车主及用户，于2019年年初提的威马EX5 400创新版车型，目前总计行驶里程已经接近4万公里了，回顾了一下这一年半的用车心得及体会，我个人得出的结论是电动汽车还是挺靠谱的。
实际上在考虑买车之前燃油车才是我的首选，奈何因为我身在广州，摇号长期无果，而因家庭原因又有用车需求，算是被迫选择新能源电动汽车，在考虑入手新能源汽车时也是抱着电动汽车靠不靠谱的问题，我将这个问题分为以下几个小问题。
我所入手的威马EX5是续航里程400的车型，车辆到手的第一个星期我就对这辆车做了一个测试，从早上11点到晚上10点，全程在市区穿梭，电量从100%跑到0%实际续航里程跑了341公里，也就是相当于NEDC续航里程400的85折，高速的话电量100%从广州到深圳一个来回，全程速度压在100左右，实际续航里程跑了250，电量还剩余20%，估计跑到趴窝高速续航在300左右，也就是说城区续航打8.5折，高速续航打7.5折，对于每天上下班日常代步及短途高速的我已经足够了。
其实我一直以来的观点是新能源汽车的里程焦虑来自于时间上的焦虑，对能源补给不确定性的焦虑，这一点是深有体会，虽然广东省充电桩密度较高但是我曾去到很多地方都是不对外开放的，这一点极其影响心情，不过绝大多数充电桩都是开放的，并且高速服务区也都有充电桩，还有一个点是家里有充电桩和家里没充电桩完全是两种用车体验，不过总体而言还算是方便，我虽然家里没有充电桩，但是公司停车场倒是有充电桩，也不用担心充不上电的问题，平时基本上就是四五天一充电吧。
电池是否衰减？
以前看到网上新闻说新能源汽车开三年，电池衰减近半，换电池比换车还贵的，我想说那是以前，现在的电池技术已经高了，而且电池管理系统也可以更好的让电池保持在良好的工作状态，威马车友群中有一位车主跑了近20公里，经检测电池衰减仅仅2.85%，可以说基本没什么实质性影响，另外，威马汽车全系动力电池终身质保，也能更好的保障车***益。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
管他靠谱不靠谱，有钱任性，没钱干瞪眼，电动汽车有两大趋势，1，高端的，给有钱人用来***的。一定得外国货才行，比如特斯拉。国产的不行，所以蔚来比亚迪干不过特斯拉。
2低端的，就是代步工具。用来替代两轮的，你看老头乐，销量很大的。
3最难受的技术中不溜的，有钱人看不上，没钱的买不起。死掉的很多，活着的也很艰难。
有优势，不仅在限牌城市有，在全国任何地方都有优势。
1，用车成本低，百公里才7元，几乎是燃油车的十分之一。
2，驾驶体验好，动力反应快，加速快，动力连续，底盘稳，安静，可在停车状态安全使用空调。
3，维护成本低，没啥昂贵的损耗件。
4，在限牌城市比燃油车更容易获得拍照。
5，在限行城市没有每周一天的限行，没有重污染天单双号限行，在某些城市还有走公交车道的特权，停车场免费特权。
7，在家充电比跑加油站方便。
也有顾虑，除非是比亚迪电动车有电芯终身质保，否则担心电池更换费用贵的问题。现在主流电动车能跑400km以上了，充电也能半小时充一半，里程焦虑很小。虽然比燃油车贵，但物有所值。
靠不靠谱，关键还得看兄弟买车的主要目的，其次再看你所在的城市基础设施如何，最后才看哪个品牌的哪款车才适合你！
其一是买车的目的，目前新能源电动车的发展挺不错的，续航高的已经达到700公里，低的也层次不次，不过平均续航基本在450公里左右了，所以基本是满足一天内城市的形成所需了哈。
其二是城市基础设施，目前从发展来看我个人更建议在北上广深杭的朋友们可以考虑下新能源电动车，这些城市的基础设施相对来说更完善，这样即使晚上忘记充电，白天开了半天没电了，午饭时间找充电桩一边充个电，一边吃个饭休息下，虽边一个小时就可以冲到电池的80%昨晚，也就是300多公里续航，也足够到晚上了。另外这些城市的售后服务也都还不错。
其三是品牌车型，目前新能源电动车的品牌也不算多，价格基本都在10万以上，要买一辆续航在400公里、空间配置、性价比都不错的车，初步预估预算要在15万左右才会有哈。
以上个人建议，仅供参考～哈哈哈😁😁😁😁
到此，以上就是小编对于韶关特斯拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于韶关特斯拉的1点解答对大家有用。
