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福特车系？
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，福特汽车在中国市场销售的产品来自两家在华合资伙伴长安福特，江铃汽车以及由福特中国进口福特品牌车型，当前在华销售探险者、锐界、锐际、蒙迪欧、Mustang、福克斯、福睿斯等重磅车型；江铃汽车当前在售车型包括福特领界、新世代全顺Pro、新全顺、福特撼路者等。
福特创立于1903年，有非常辉煌的历史，世界上第一条流水线是福特开发的，汽车的麦弗逊式独立悬架也是福特搞出来的。福特车的优势是操控性能，除了A0级的车型因为空间小不能用独立悬架，其它车型基本上都用独立悬架，所以福特在操纵性、稳定性方面都是很突出的。
但是质量方面一直都是福特汽车的一个弱点。
J.D.Power每年公布汽车品牌可靠性排行榜，福特常年位于行业平均水平以下。
在2016年全美31个汽车品牌里面，福特排29名，2017年排名是26。
国内08到10款福克斯就因为供油系统、点火系统的设计出现问题，容易在特定的低速条件下熄火，最后是通过升级ECU来解决这个故障。
09款福克斯由于转向器结构设计和密封件选用不合理，导致转向器容易漏油。不光是中国，国外福特车也出现过许多设计上的问题，因为传输系统存在缺陷，在熄火挂P挡之后还会自己移动。这个缺陷导致福特2017年在全球范围内召回了35万辆的F-150。由于尾气泄漏导致司机一氧化碳中毒，又让福特被迫召回了130万辆探险者。国内翼虎的断轴门，由于长安本土***购的质量不过关，“羊角”就是转向节，强度比美国低了46%。
福特目前的管理和质量控制体系是全球统一的，但是因为长安福特的整车厂比较新，所以说整体的质量表现还是要比进口福特还好一点。长安福特2015年建的工厂，有福特在亚太地区第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线、第一条全自动喷涂线。2017年建的工厂焊装自动化率是98%，美国工厂仅仅只有90%了。由于长安福特质量表现不错，福特决定在中国生产全新一代的福克斯，然后再返销回美国市场
2021年11月福特中大型车销量排行榜？
2021年11月金牛座销量为2421辆，在长安福特销量中占比9.53%，在中大型车销量中排名第9位。
2021年11月，金牛座销量同比增长56.19%，环比下降18.15%；最近12个月中，金牛座销量在2021年10月达到最高，销量为2958辆。
在中大型车市场，金牛座在2021年11月份的市场份额同比增长了0.75%，在中大型车的排名较上月下降3个名次。 2021年1-11月，金牛座的累计销量达到16628辆， 同比下降7.91%， 在中大型车销量排名为第6位。
福特为什么销量下滑那么厉害？难道是车质量不好吗？
如果一个品牌的销量下滑严重并且长期保持萎靡不振的状况，那么可以肯定的是这个品牌在各个方面都出了问题，并且这些问题在逐渐积累的过程中而没有明显改变，随之越来越多的人就会对品牌慢慢失去了耐心和信心。
福特销量在2012年之后就有下滑趋势，在15-16年左右的时候呈现低谷，这个低谷一直持续到2018年全年都没有多大起色。而在这6年时间福特可以说经历了各种车辆问题的集中式爆发，小毛病率、工艺做工、发动机、变速箱、底盘悬挂等都出现过或轻或重的质量问题。而在这6年时间内福特车系的车型却没经历过大型换代，而对手已换代一茬，或者做过较大改款。所以，质量问题集中爆发+换代迟滞+配置跟不上是福特积攒下来的问题根源，也可以说是销量暴跌的慢性导火索。
一说福特就说“油老虎”，不否认老款自吸福特车是相对费油，那是因为福特的自重偏大和变速箱偏劣势，但是我开2.4L的雅阁也不见得省油，而“油老虎”更多是被无限放大。空间问题一直是福特的诟病，而一款偏底盘和操控的车不太适合国人对低油耗、大空间、价格便宜的要求，福特往往是退而求其次的选择。所以，车型劣势和不“懂”国人也是销量下跌的催化剂之一。放眼望去，现在的紧凑车哪个不是比空间比轴距的，空间大已经成了国人选车的重要指标之一。
福特的嘉年华、翼博还曾有人关注过吗？多好的嘉年华被玩没了，上了翼博丑不说，性价比还不高，不过总算来个福睿斯挑起了10万内级别的大梁。另外在福克斯之上就是翼虎，没有小型SUV，12-18万级别空缺，只能看别人卖的欢快。所以，福特在车型布局上切不中要害，能拿出手的也就福睿斯、福克斯、翼虎、锐界，小型车，小型SUV市场几乎空缺。
三缸！我觉得三缸不是其跌落的主要原因，但是三缸肯定是不能逆转局势的重要因素之一。别克三缸（[_a***_]也会）、大众也会三缸、本田三缸、国产车也会三缸等等，别人的三缸不一样玩的不亦乐乎，销量不见得少啊？而只逮住福特三缸喷原因是什么呢？贵！对就这一个字贵！凭啥别克三缸价格可以腰斩，你福特不能？这就是国人的思维方式。而本田三缸贵还有人买？喷的还少？难道是本田***好？而事实是三缸机也就福特拿过沃德十佳。
所以，福特的销量下跌是各个因素综合起来导致的，我认为福特今年的换代才是它重新适应国内市场的开始，什么操控、独立悬挂都是浮云，大轴距、大空间、低油耗、高颜值、车型及价格区间更明显、高性价比才是王道。其实完全可以借鉴福睿斯的特点作为参考，期待福特三缸的表现。
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