大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车款的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车款的解答，让我们一起看看吧。
恒大汽车一口气推出六款新能源车你怎么看？
当年小米手机横空出世前，雷军有什么？只有一个参考魅族的安卓界面。
小米的成功就是供应链的胜利。
在传统汽车三大件仅剩底盘的新能源汽车上，已经没有什么可以阻挡供应链式造车了。
人才，市场，技术积累到一定程度，就到了小米所说的猪都可以起飞的风口了，前有先烈和前浪，中有被***的用户群，后有现成的技术成果。
资本市场一定会
厉害呀，一下次推出六款这么高大上的车型，说明企业实力很雄厚呀。还别说这几款车型还真是都挺好看的，也不知道是不是价格比较平民，我觉得价格再合理一点肯定会卖的很好的，毕竟新能源汽车里这个造型是很特别的
新能源车哪款车好啊？
销量：12.45万辆
特斯拉作为全球最为成功的新势力造车品牌之一，在进行国产后陆续推出了Model 3和 Model Y两款车型，其中定位中型轿车的Model 3一直是一款颇有竞争实力的车型，在2022年***取得12.45万辆的销售成绩，不过由于产能改造和供应链问题Model 3在2022年并没有达到特斯拉的销量预期，同时年内多次大幅降价也略微影响了消费者的预期。
看满大街新能源车到底哪款车靠谱，犹豫选欧拉iQ还是元EV360？
谢邀。
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01比亚迪元：
2019款比亚迪元EV360是2018款比亚迪元EV360的升级车型，基于2018款车型提升了配置，标配：铝合金轮圈、皮质座椅、胎压监测等。
中配增加了全景天窗、行车记录仪、定速巡航以及六扬声器音响。高配增加了侧气帘、全景影像以及四门车窗防夹等功能。电池容量比2018版本降低了一些，原来是43.2kWh，现在是42kWh，但是不影响动力和续航，综合工况续航里程依旧是305km，最大功率70kW（95Ps），最大扭矩为180N·m，快充电量从30%-80%为30分钟。
各有优缺点
欧拉外型前卫 属于喜欢的特别喜欢 不喜欢的就觉得特别丑
还推荐一款 吉利新能源 帝豪gse 各方面都不错 电池宁德时代的 电机精进的 电控联合电子的 唯一缺点是比楼主提到的前两款略贵一点
元EV360是一辆小型SUV，长城欧拉iQ是一款介于轿车和SUV之间的紧凑型跨界汽车，要说哪辆车靠谱，还是要看用户的需求和个人喜好。就个人而言，如果不考虑空间、内饰，我觉得元EV360更适合一些，无论家用还是商用，无论城区通勤还是自驾出行，元EV360都能胜任。而且在配置、动力方面，比欧拉IQ更出色一些。
首先，欧拉IQ的续航比元EV360多55公里，差距说大不大，说小不小，很尴尬，其实55公里的差距没有形成对元EV的压倒性优势。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh，电机总功率为120kw，电机总扭矩为280nm。元EV360电池容量为43.2kwh，电机总功率为160kw，电机总扭矩为310nm。元EV360电池容量比欧拉IQ略小，但动力参数高，说明比亚迪在电机和电控方面的整合要比长城好。
其次，元EV360的设计语言很符合中国人的审美标准，迎合了国人的审美情趣，还带有国际范，行驶在路上辨识度极高。欧拉IQ也不错，挺有个性，但说到辨识度相比元EV360还是略逊一筹。
欧拉整体线条鲜明，颜色靓丽，基于混搭材质之上建立起的舒适、柔软性非常贴合驾驶者的设计，能够为驾驶者提供非常好的驾驶体验。基于消费者对于车型的具体要求和看法[_a***_]，对于两款车的选择也会产生偏差，不过综合对比来看，比亚迪元EV360的整体设计和性价比要稍微高于长城欧拉IQ。
个人推荐欧拉iQ，从续航能力来说新款欧拉iQ智尊版能达到421 KM，而元EV360只有305 KM。动力方面元EV360三款低配车型搭载70kW只有顶配才拥有 160kW，而欧拉iQ全系车最大功率都达到120kW，再有就是内饰设计也非常优秀，游艇式环抱造型非常有豪华感，还有地图导航、倒车影像、音乐***，功能太多了，反正我是觉得欧拉iQ更优秀。
到此，以上就是小编对于新能源汽车款的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车款的3点解答对大家有用。
