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奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼
1、作为市场里的热销车型，中保研在前不久就对捷途X70做了碰撞测试，在很多合资车都折戟的25%偏置碰撞测试中，捷途X70的A柱可谓是纹丝不动，没有丝毫的变形，气囊也在正确的位置展开，很好的保护了车内的***人。而这也让不少车主大呼自己没买亏。
2、不过以往的碰撞测试中只会进行主驾驶一侧的测试，所以不可避免就会有一些“耍小聪明”的厂家对主驾驶一侧进行单独加固，这种***现象对于副驾驶的保护就很不到位，所以这次中保研增加副驾驶一侧的25%偏置碰撞就能很好地解决这一问题。
3、同样是正面25%偏置碰撞试验，奔驰GLC 260L的A柱可以说是纹丝不动。从图中不难看出，侧气帘都弹出了，安全得到全方位保护之余，维修费用恐怕也不会低。当然，对于豪华SUV来说，维修费用贵也是无可避免。
4、先来简单看看这项测试是怎么回事。 25%正面偏置碰撞测试最早由IIHS(‘Insurance Institute for Highway Safety，美国公路安全保险协会’)在2012年8月开始在美国进行，根据IIHS官方的说明，设立25%正面偏置碰撞测试的目的是“模拟车辆左前侧与另外一辆车或者诸如树和电线杆发生碰撞时的场景”。
5、坚硬的A柱确实有助增强车辆驾驶舱安全性能，但是我们也不要太依赖该部件来判断一款车的安全性能，25%偏置碰撞测试成绩高不意味着车辆的安全性能更好。要清楚，汽车的安全功能分为被动安全和主动安全。其中被动安全指的是防撞梁、A柱等装置。
6、中保研首先碰撞测试的车辆是沃尔沃XC60，也是一直被称为安全性最高的车型之一，从中保研公布的测试图片来看，沃尔沃XC60表现不错，从测试车辆轮毂可以看出是一款T5智行版。并且测试车辆都是由中保研自费购买，车型也是随机测试，这样也有效防止车企“应试”了。
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