大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于解释新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍解释新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
零跑是什么汽车？新能源汽车真的能买吗？
作为零跑的c11已经下订的客户，说实在的目前对于这个车的了解还只是停留在各路媒体和厂家的宣传上。目前来看，这一切挺美，只是不知道等十月份实车出来后会不会打脸，如果一切都像他们说得那么按部就班，那么这个车就是同级别无敌的存在，各方面都是真香啊！由于我的车如果不出意外的话，应该在明年四月交付，所以等十月开始到我真正确定是否购买之间还有一段车主反馈的时间（这个车宣传没生产之前可以退订），接上面，如果这车只是吹牛逼的话，那么我会毫不犹豫的退订。所以目前楼主的问题，还是等十月广大用户反馈之后，告知是否可以购买！时间才能出真知，其他因素只是广告罢了。我不信宣传，我只相信自来水！谢谢楼主的邀请！
零跑是一款科技感比较强续航里程较长的新能源汽车。它上市时间可能不是太长。零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立。
我觉得新能源汽车可以入手了。现在国内新能源汽车的续航里程，质保，车况，安全性，舒适性，操控性，时尚感，都能给驾驶人员带来^_^很好的体验。等红绿灯的时候起步超级快。
而且油价比较高，工薪阶层作为一辆代步工具是不错的选择。女士，老年人平时带娃，接送孩子上下学也很方便。有的新能源汽车比较小巧，停靠也非常方便，开习惯了新能源的人都不再想开加汽油的汽车了[捂脸]
而且现在国家都鼓励新能源汽车的发展，充电桩遍布各个角落，小区里充电也非常方便。快充的话基本上半小时就足够。无论是长途还是短途旅行都会避免没电的烦恼。
我看路面上有很多车主购买了新能源汽车，注册了滴滴，这样一天下来，肯定比开汽油车赚的多点。另一层面来说，新能源汽车避免了环境污染，也算是为保护环境作了一份贡献。何乐而不为呢！
现在好多新能源汽车，超长或者终身质保，免去了很多后顾之忧，保养相对汽车来说也更方便实惠。力挺新能源！
作为零跑首款纯电动SUV车型，在外观部分，零跑C-more***用数字符号和自然曲线的元素，体现出了“数字曲面”风格。该车***用了封闭式前脸，头灯和前机舱盖融合，进气口被设置在上雾灯区，前脸整体线条丰富。
内饰方面，新车搭载10寸+15寸双屏联动组合，并配置8寸超大AR-HUD和矩阵式大灯，带来更丰富的信息呈现。同时，零跑C-more搭载了智能座舱功能，***用面贴合座椅配合环抱式驾驶舱，支持电动调节、记忆、加热等功能，舒适性方面将进一步提高。
在科技表现方面，零跑C-more搭载“Leap Pilot智能驾驶系统”，可实现L3级智能驾驶功能，后续可通过OTA升级到L4。同时，“Leap In生物钥匙系统”获得保留，***用“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”双重认证技术，能够让驾驶员在不使用钥匙的情况下进行操作。
动力表现方面，新车将搭载一台永磁同步电机，提供后驱或四驱两种驱动模式，NEDC续航里程可达500公里，同时可以实现5s级别百公里的加速表现。
零跑汽车
零跑汽车于2015年7月成立，并由大华股份创始人朱江明负责，零跑创立至今虽然已经构建了3个整车平台以及拿到了92项专利技术，不过作为造车新势力依旧是默默无闻，但值得一提的是零跑汽车在17年11月在杭州发布的首款量产车型——零跑S01纯电动轿跑，这款车总体来说拥有这不错的颜值，“可玩性”颇高的配置，以及可靠的动力，主要面向于年轻消费者，不过小编认为零跑汽车如果真要做电动汽车中的“华为”的话确实还是有一段路要走。
谢谢邀请：零跑汽车是什么？
在汽车行业近几年来涌现了众多新汽车品牌，又有一款新车上市了，就连品牌也是让人很陌生的。 浙江零跑科技有限公司发布首款纯电动量产车型——零跑S01两门四座轿跑车型，纯电动新车或将在2019年3月上市销售，售价将在20万元[_a***_]。
▲零跑S01
小伙伴在选择综合征已经犯了的情况下，又多了一个新车可以纠结，这就是零跑品牌汽车。笫二个问题的实质在于你自己，如果对自己非常实用，只在城市工作和近距离休闲你可以入手。原因是新能源汽车的发展应该是板上钉钉，大势以定，国家对新能源汽车有大量优惠政策，是对民众特别利好。而有的新能源汽车可以跑三四百公里的路程，已经很不错了，所以可以考虑入手。但是话说回来，新能源汽车还不是技术最好时期，大家都在抢这个蛋糕，难免有不切实际的问题存在，现在只是百家争斗时期，有争斗才有发展，有发展才有技术革新，就可能出现比较好，比较满意的新能源汽车，现今只是过度节段，在等几年新能源汽车可能就要上一个新台阶了，到那时入手就可能是你最正确的选择。这只是我个人观点，希望对你有点作用，喜欢就点个赞。
电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？
严格来讲点并不是新能源，电动汽车也不应该叫做新能源汽车，但是电却是清洁能源。说到电可能大家都能记得小学课本上的一个故事，那就是富兰克林的风筝实验，富兰克林把雷电收集起来，做各种有趣的实验，而随后发明了“避雷针”。而1821年法拉利发明了电动机，从此电力开始逐步在各个领域内大展身手，逐步取代内燃机。
电机的出现后，很自然的就被移植到汽车上。但是受到当时技术的限制，车速低、行驶里程短、充电时间长，这样的电动车上市后并没有取得好成绩。反而随着内燃机的不断进步 ，电动汽车很快就在市场上消失了！而若干年后的几天，电子技术发展的特别快。电机、电控、电池都有了突飞猛进的进步。尤其是锂电池的出现，功率密度远远高于镍氢电池，使纯电动汽车实现长续航的梦想。同时因为电机电控技术的提升，车速也没有了限制，提速反而比燃油车更快。如果电池容量允许，那么电动汽车完全可以取代燃油车。
今天的电动车，只能说是在技术上有了创新。虽然电动车仍然存在很多缺点，例如充电时间比加油之间长、续航也不如燃油车、外出充电也是一个难以解决的问题，但在技术不断完善下，电动车势必会成为未来的主流车型。例如海南已经***在2030年全岛推行电动汽车，燃油车会逐步淘汰。
当前电动汽车最大的争议就是污染转嫁的问题。例如电动汽车虽然实现了零排放，但是电的来源确是一个问题，因为电能并不是凭空而来的，是其他能源转化而来的。例如火电，消耗煤炭。目前火电依然是主流约占70％，其次是水力发电，占比20％。风电与太能能比例非常小。所以说电动汽车是烧煤行驶的也不为过。
但是消耗煤炭总比消耗石油好，因为我们国家煤炭储量丰富，而石油储量远远不如煤炭储量，所以不得不从其他国家进口原油来满足国内市场的需求。从战略角度来看，发展电动汽车绝对是正确的。而火电厂的污染，其实并没有想象的那么大。火电锅炉并不是印象中的黑烟囱，经过多级净化后排放是达标的。例如以前电厂下来的炉渣会有1500大卡的热量，而且看上去可以看到很多燃烧不净的炭块，黑黑的。而现在电厂的炉渣基本是白色的粉末，热量几乎为零。集中烧煤污染要比个体分散烧煤小很多，也更容易监管，这也是电动汽车作为新能源汽车推行的一个原因。
到此，以上就是小编对于解释新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于解释新能源汽车的2点解答对大家有用。
