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长城炮皮卡车价格2020用什么机油？
夏季使用粘度较高的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等。 在冬季，选用粘度较低的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。 机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
皮卡车名称是咋来的？为啥叫皮卡？
英文皮卡车为Pickup，音标为【pɪkʌp】，最后的pu发音很轻，重音在PI和KA上，所以不论美式发音还是英式发音读快一些都是皮卡。Pickup的释义为捡起或装货等意思，在汽车中的准确释义为轻型客货两用车；所以用皮卡这两个汉字定位这种车型与汉字的释义也有很大关系，皮可以理解为皮实耐用或者单纯理解为想皮一下，卡应为结合车型特点选择的字，毕竟货车很多地方都叫做卡车。
除了皮卡的“官称”以外，这种车型在某些地区还有的士头或轿卡的称呼，这种称呼实际更加贴切。因为皮卡车的车型特点正是轿车头货车尾，是一种既能实现轿车舒适体验又能载货的多功能车，称之轿卡再合适不过。
不过车型的特点不仅限于均衡舒适与载货，因需要载货所以这种车得用非承载式车身（俗称有大梁），车壳以及三大总成均固定纵穿车身的独立底盘上，这种结构的抗扭能力很高可以用来越野；其次为了载货时后轮的抓地力更大便于起步爬坡，所以发动机总会是纵置后驱布局，而通过分动箱即可形成前后四轮驱动，一旦实现四驱则该车型与越野车不无二致。
自此皮卡车也成为了理想的越野车型之一，知名皮卡车如美系福特F系列、雪佛兰索罗德、道奇RAM1500等车均使用分时四驱或全时四驱，加之这些车的动力储备总会很强，所以一般的越野车还没有这些皮卡车可玩性高。那么一种既能带来舒适体验又有载货能力，同时还有很高可玩性的车型自然会风靡，全球范围内的汽车工业成熟的地区基本都是遍地皮卡，但是咱们这却少的多。
皮卡车的冷门源自音译
Pickup音译为皮卡有卡车元素，该车型的释义又是货车，所以这种车型在国内被无情的定义为商用车。货车的年检频率很高，10年车龄内需要一年一检测，10~15年之间则要一年检测两次，满15年就要报废了。面对比较高的用车成本以及频繁年检对用车体验的影响，这种车在国内汽车市场实实在在成为了货车而不是多功能车，除了工地、私营业主以及少数户外行业需要这种车型以外，在家用车市场皮卡车占有率极其低。
所以皮卡车仍然是“可远观而不可亵玩”的车型，近期虽然有截至2020年地级及以下城市解禁的规划，两证也已经取消限制，同时也不用在黏贴反光条；但是在没有转型为乘用车定义或降低年检频率之前，选择这台车还是要慎重一些哦，尤其是用车时限可能会短一些的柴油车，供参考。
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2020年买的皮卡多久报废？
2020年买的皮卡，到2035年报废的。我国道路交通安全法车辆管理规定中明确规定，轻型货车使用年限为10年，可以延迟5年报废。而皮卡车属于轻型货车，按照道路交通安全法规定，必须要车龄达到了15年时报废的。2020年买的皮卡到2035年，车龄达到了15年，所以心须报废，不能再使用的。
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用，也让很多车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
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