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高速公路上时速120公里，连续驾驶10个小时，对车子有何影响？
据我所知，时速120公里，连续十个小时是不可能的，但小车只要行车系统，没有问题，
比方说轮胎，连续120公里的速度，轮胎质量有问题的，那么经过长时间的，高速磨擦，轮胎会高温，有爆胎的危险，这是需要注意的问题，
如果是发动机，连续120码的速度跑，二十个小时也是没有问题的，
为什么说，连续120码是不可能的呢？因为在我们日常出行，上高速，限速不说，沿途的收费，也不充许我们，连续120码行车的，
不管汽车质量再好，我们为了家人的安全，和他人的安全，也不能连续跑10小时，不去检查车的行驶状况，在上高速，
最安全的行车速度，不要超过100码，这样每跑一百多公里，行驶到服务区，
检查轮胎，看一看发动机，有没有油液漏出，
你根本不可能做到高速路上时速120码连续驾驶十小时！
第一，高速路上最高限速120码，如果不存在违法，你是无法做到120码连续跑十小时，因为高速路上不是你一辆汽车再跑，也因为高速路不可能一直都是平直的路面，汽车在高速路行驶过程中会遇到各种各样路况，所以你会经常减速和加速，而不是一直匀速120码开。再者高速路上总是会有弯路、山路、上坡下坡隧道桥梁等，路过这些地方都要减速，所以高速路你不可能做到连续120码开车。
第二、在驾驶过程中，车辆要加油，驾驶员要吃饭上厕所，车子就得停下来。
所以你是无法做到连续十小时120码开车的，但是我做到过19小时跑了1800公里自驾。我几乎一直是120码开的，但是平均时速却不到100码，为啥呢？因为有停车和踩刹车！1800公里路，上路前加满油，途中还要加油两次，路过收费站还要停车，中午瞌睡睡了半小时。就这样。
高速连续驾驶10个小时，这种路况，对车辆来说是小菜一碟，但是车主本人可能会累出一身毛病，腰腿疼痛，背部肌肉酸痛等等。如果像我这样三四十岁的中年人驾驶，高速公路上连续行驶10个小时，想都不敢想，10个小时的路程，中间我至少休息3次，并且开车开得时间越久，休息频次也就越多。
对于汽车来说，一般情况下，高速行驶30分钟后，整个车辆的状态也就是稳定的，像发动机、变速器、传动轴、轮胎等传动零部件，其产生的能量和散失的能量都会趋于均衡，车辆行驶30分钟是这样的状态，行驶10小时也同样是现在的状态，如果连续行驶1个月，车辆的状态也都是一样，这才是“稳定状态”。
发动机的温度主要通过冷却液来控制，发动机缸体温度不能太高，也不能太低，温度太高，容易引起爆震现象，温度太低，会造成发动机缸内燃油/空气混合不均匀，影响发动机燃烧效率。
当发动机长时间工作时，发动机冷却液温度会处于恒定的范围，该范围大约是85~95℃之间，而冷却液温度的控制乃是通过大、小循环控制的，当发动机冷却液温度较低的时候，小于85℃，冷却液会进入小循环状态，冷却液在水泵的作用下在发动机缸体内循环，由于缸体燃烧产生的热量，冷却液温度会迅速提升；当冷却液温度较高的时候，大于85℃，发动机进入大循环工作状态，节温器打开，冷却液在水泵的作用下先进入发动机缸体，而后流入散热器，在风扇等作用下，冷却液快速降温，而后又流回发动机缸体。
车主们非常担心涡轮增压发动机的增压器会发生损坏，毕竟涡轮增压器依靠尾气提供动力，而尾气的温度高达七八百度，这也导致涡轮增压器温度过高，但工程师早就想到了这一点，所以，发动机的涡轮增压器匹配了两种冷却液方式，水冷和油冷，并且通过专用油泵加以驱动，从而使涡轮增压器工作温度处于相对安全的位置。
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