磨合车,磨合车的正确方法与技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磨合车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍磨合车的解答，让我们一起看看吧。

1. 突然想到一个问题，混动车磨合期怎么跑？
2. 为什么十万公里才算过了磨合期？

突然想到一个问题，混动车磨合期怎么跑？

简要回答，有磨合期。但是不必太在意。混动车本身就是一台汽油车加电动系统，发动机需要磨合。但是呢，现在的车，已经没有明显的磨合期了，只要前面5000公里开车轻柔一点就好了，或者说不要太折腾就行了。

为什么十万公里才算过了磨合期？

这个是吹日系车的。十万公里，对很多车型来说是各种小毛病开始的一个“年龄门槛”，但是在汽车销售行业就流传着，“十万公里也只不过是日系车们刚过磨合期的时间而已”。

日系车型故障率低是行业内众所周知的事。也有车主认为部分车型电子***类配置较少，故障率自然就低了。特别是类似丰田这样成熟的汽车厂商，它们只会用自己认为最可靠的技术。

十万公里才算过了磨合期，是非常错误的，十万公里一般的按家庭行驶里程来说，就相当于行驶了十年，真正的过了磨合期的车辆应该是6000公里，6000公里就是一年的时间，一年家庭使用车辆基本上有在6000公里到8000公里，超过一万公里的，那就是使用比较过度了。

到此，以上就是小编对于磨合车的问题就介绍到这了，希望介绍关于磨合车的2点解答对大家有用。