大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
汽车今年会大降价吗？为什么？
关于这几年的历史行情，国产汽车的崛起，合资车为了和其他车企竞争，年年出新款，出了新款旧款大降价大优惠。就是出了新款为了和同系列的其他车企竞争客户都想对的给出很大的优惠。所以总结结论为，汽车不光今年会降价，以后更会降价！愿阅读点赞的朋友们用最少的钱买到自己钟情的爱车，豪车不是梦！
我可以负责任的告诉大家，今年汽车行业降价是大势所趋，但不会大降价，会在一定幅度内降价！为什么这么说呢？
汽车降成本以维持好几年
汽车降成本不是从去年或今年开始的，汽车降成本是从国产车崛起，慢慢抢占合资车市场份额开始的！说白点儿就是，在近八年左右，国产车逐渐崛起，但国产车崛起就是凭借其超高的性价比，而合资车为了抢占市场，早就开始了降价活动，这一点，通过汽车重量发展趋势就可以明显看出来！
整车重量体现成本发展趋势
如果你有心研究最近几年汽车重量就知道，所有车辆，汽车重量都在减轻，美其名曰是降油耗，但实则是降成本，通过方方面面降低材料利用率，降低成本！现在车辆重量都减这么多，但是有尺度的，不可以继续减下去，也就是说汽车重量也就是这个水平了。
换句话说就是汽车成本也就这样了，剩下的降价空间就极少了，如果在继续降价，就会压缩自己的车辆利润，这个不到最危险关头是万万不会使用的必杀招，伤敌一千，自损八百，谁干呀？
国家降税收
还有一种降低价格的方法是，国家降低汽车税收，这种方法可是实实在在的降成本，也可以说是最简单的，如果这个税收放开，那汽车成本会大幅下降，也就是汽车大降价时候就来了！
但现在正在发展新能源汽车，正到关键时候，***肯定不会这么干，必须将有限的***像新能源倾斜！降低新能源车的价格，保证新能源市场销量～这才是重点！
总之，汽车降价空间有限，不要寄希望太多！毕竟现在国6马上出台，汽车成本会进一步上升，哪有空间继续降低价格？
今年汽车销售出现断崖式下跌可能性极大，不是降不降价的问题，而是消费者是否中意燃油车的问题。1：燃油车被新能源车抢了风头。2：买新能源车势必等上海特斯拉量产后再作比较选择。本人也***等特斯拉量产后，决定是否再添一辆新能源车（昂科威才行驶18000公里，卖亏太多，有中意的新能源车再添一辆）。
根据目前的情况来看，汽车降价是必然的，但要看针对那些车型来说，但如果要说大降价，估计不太可能，现在买车对于一个普通家庭来说也不难，毕竟汽车的价格也越来越低，少则几万块就能买到一辆代步车。
这个是1月份的汽车销量前20的排行榜，当然这还只是小轿车的销量而已，从上面可以看到，无论哪一款车型销量都很高，可以看出消费者对汽车的需求量还是挺大的。
从侧面也可以看得出来，正因为市场还有需求，那么大降价就不太可能，如果是市场已经开始饱和，车子已经出现销量下滑的现象，此时利用大降价来吸引消费者倒有可能。
换一个方向来说，国六标准即将实施，在政策的冲击下，国五车肯定要大量往外抛，商家也是需要清掉库存的，此时降低价格销售就显得很正常了。
在去年深圳开始提前实施国六排放标准时，大部分消费者都偏向于购买国六车型，而对于国五车型来说，保值率就显得没有那么高了，一部分消费者肯定不会考虑国五车型。
最后就是新能源汽车，近两年各大品牌都抢着制造新能源汽车，毕竟这也是将来的一大趋势，2030年之后，可能会在全国范围内只销售新能源汽车，那么燃油车的市场肯定会大大折扣。
总之汽车降价这可以说是趋势所迫，也可以说是商家的营销手段，但其中也不排除是因为以上原因，特别是国六标准的实施对汽车价格的影响会比较大。
2018年底都传这么一句话“2018是最近十年最差的一年，也是未来十年最好的一年”。我相信好多人看到这句话，大家内心都有股说不清的感受。
所以今年2019年，对于所有行业都是不平常的一年，同样对于汽车行业也是一样的。而且2018年汽车降价已经成为趋势，很多车型基本都在1万到3万的降价，原因我认为有3个:
1、现在各大汽车企业都有大量库存车
比如像吉利、现在、起亚。频繁爆出类似的新闻。通货膨胀的汽车市场，销量自然会下滑。
以前车市好的时候，就算只有库存也不会降价销售。现如今，各个车企销售都不好，而且库存都到了警戒线了，所以经销商为了及时处理库存车，会打出降价、折扣等优惠去吸引消费者购买。
2、排放标准问题
国6标准的实施，现在造成现在库存以及生产的国5车型大幅度贬值。车企***如不能***取降价政策，消费者全部都会选择国6车型，毕竟谁也不愿意车子一买，就和其他车子在价值上相差很多吧。
所以2019年，大降价势在必行，尤其是国五车型。
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到此，以上就是小编对于汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价的1点解答对大家有用。
