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双离合变速箱毛病多,国产车为啥还选它
国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信、***埃孚（ZF）、捷科特、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒。
从主要结构上看，双离合变速箱其实与手动变速箱更为相似，只是多了双离合模块、换挡模块、自动变速箱控制单元等。
其实，这些问题的出现主要还不是双离合变速器本身的问题，更多的是因为双离合变速箱对电控换挡系统及标定要求非常高，包括换挡点的控制、各种行驶模式下的换挡控制、变速器与发动机的匹配等等。这些才是真正考验变速箱成熟与否的关键。
国产车里变速箱调校最好的车型有哪些?
1、而其中爱信变速箱最为耳熟能详，它主要有AT和CVT两种变速箱，因为它输出平顺、可靠性强，所以全球范围内各大车企都很愿意***购，可以说占据了变速箱市场的半壁江山。
2、回答这个问题必须以实际体验为准，我开过的国产车里变速箱***最好的是领克和吉利的新款7DCT和6AT车型，比亚迪唐DM的6DCT。略有瑕疵但是总体不错的是cs75的6AT。
3、但是这次我去上海，我有一个6L型号为RX3两天。虽然我个人喜欢3T发动机，但我相信大多数消费者更有可能在选择RX3时选择这个6L版本，所以我们会再次告诉RX3 6L。
4、那么十年之后，国产自主品牌在销量，口碑以及品质方面最好的应该是吉利汽车。在这十年时间里，吉利汽车从之前的一家民营小厂发展成为如今的国产超一线自主品牌。
吉利,上汽,红旗,哈弗等,自产的双离合谁更靠谱,优缺点有哪些
1、不管是在什么工况下，变速器换挡都有明显的抖动和顿挫，低速行驶时抖动现象更为明显。急加速时动力响应缓慢且动力输出不够线性。总体上搭载在吉利帝豪GL上的七速湿式双离合器变速箱表现是不如人意的。
2、都是齿轮与齿轮之间的传动，效率高，油耗低（可以做到比手动挡更低），同时两组离合器的设计让换挡更为迅速，几乎感觉不到动力的中断，衔接快速。
3、阿特兹对比大众来讲完全是一款小众车型，但是驾驶乐趣是大众不能比的，缺点是车头长、车内空间表现差，对于国人来讲空间有时候比操控更重要。大众动力表现绝对不差，增压发动机＋双离合变速箱 ，黄金动力组合绝对不是随口说的。
4、此外，哈弗神兽拥有前部碰撞预警、开门预警、540°全景车身环视视角等多个功能，无论是智能驾驶***功能的全面程度还是主动安全性方面的表现都优于星越L。
5、H6在哈弗， 博越， 吉利的销量大幅下降，这自然与其衍生车型M6和F7的市场份额有关，但更重要的是，其双离合变速箱的可靠性差，导致车辆质量差，保值率低。博越，吉利的二哥是一款非常有前途的紧凑型SUV。
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