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苟延残喘的东南汽车:25年来的沉溺、迷失与逃避
1、此前笔者曾分析东南汽车如今无人问津的原因(拓展阅读：苟延残喘的东南汽车：25年来的沉溺、迷失与逃避 | 贾新光汽车评论)。 东南DX7星悦的产品性价比并不算差，但其整体却只能说是平庸。 这个整体不只说单款车型，还指整个东南汽车。
2、童年时的一场旅途是不是真的很短暂，距离缩短了，时间拉长了，我们迷失了。 2我的心变了，你不闻不问。你的爱变了，我不能不问。 2我还需在那破旧的长椅上枯坐吗？头发，如枯黄的秋草一样零乱；胡须，与清冷的月色一起感伤。
3、十每一个不知不觉的过程就丢下了很多人，原谅我的矫情，只是成长太特么痛苦，朋友，家人，都会一一告别，有些来不及说再见，有些来不及挥手，蹉跎岁月做不到静好。 十从上海一个快速抽离，挥手还来不及说再见，希望少见面。
4、让我们一起分析下：这不是焦虑，是真实的需要 对于一些外来年轻单身租户，以前冰箱属于附属品，现在则成了必需品。今天看到一个在上海住的朋友发的朋友圈。
东南汽车***
1、七星不靠，即7个单张的东西南北中发白，加上3种花色，数位按1425369中的7张序数牌（例如147万28条36饼或369万58条17饼等等）组成的没有将牌的和牌。七对，即7对东西南北中发白。
2、在疫情的影响下，不少汽车品牌更加重传统汽车销售方式的转型，东南汽车也已经加速开展线上销售服务的工作。目前东南汽车***可以进行AR看车，还原实景选车体验，还能进行线上***购。
3、东南汽车是中国的，东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建。
315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难
1、转向系统通病难根治对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言，东南汽车月均千辆的市场表现显然难以让品牌取得更长远的发展。同时，包括东南DXV5菱致、A5翼舞等多款产品在转向系统方面的诟病，也难以让用户满意。
2、设计制造原因造成的汽车跑偏部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘转向系统与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些就是所谓的“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。
3、全系倒车雷达影像，全系定速巡航，还有一些其他配置。总的来说，除了后独立悬挂，东南DX3在比宝骏510贵2万的情况下，完全没有与宝骏510抗衡的能力，目前一个月卖几百台，聊胜于无。
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