今天给各位分享为什么中国汽车品牌不做超跑的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、绝大多数的普通汽车品牌具备制造超跑的能力,为什么这些车企不造?
- 2、中国品牌为啥造不出真正的跑车?跑车梦在国内如何轻松实现?
- 3、国外有很多超跑制造商,为什么国内却很少?
- 4、为什么我们中国就造不出法拉利,兰博基尼那样的跑车?
- 5、为什么中国不造类似于“牛马伦”的超跑
- 6、为什么国产车做不出超跑的外形
绝大多数的普通汽车品***备制造超跑的能力,为什么这些车企不造?
第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
超跑和普通的民用车差距非常大，超跑无论是发动机还是车身材质全都要特殊材质，造一辆超跑成本惊人。国产品牌如果真走高端路线就不能靠销量取胜了，而是要靠单车利润取胜。
运动一词，大概从这个品牌开始造车起就充分融入了旗下的各个产品当中，不用专门去造多少专业跑车，而是把所有普通车型都造得运动，这大概是宝马一直坚持的风格。
兰博基尼，保时捷，法拉利都是各大平民车的旗下品牌。你看这保时捷不就是大众旗下嘛，布加迪也是啊。说实话，这些奢华品牌都在赔钱，不仅仅是超跑，豪华轿车也赔钱。
所以，国人只对外国品牌的跑车有消费力，对国产的暂时还没有，也就是国产没有这个市场。
：中国国情 国产汽车一般都是走性价比路线，价格亲民，配置等极高。通过这样的方式来和合资包括进口汽车来竞争。如果制造跑车，可能不被大众所接受，所以宁可不生产跑车。
中国品牌为啥造不出真正的跑车?跑车梦在国内如何轻松实现?
国产品牌如果真走高端路线就不能靠销量取胜了，而是要靠单车利润取胜。
本人的一点粗陋见解：第一，汽车技术落后，具体的就不说了，这应该是最主要的原因。第二，这方面的人才紧缺，在中国，像兰博基尼 ，法拉利，保时捷创始人这样的人太少，专注于超跑领域的人不多。
汽车工业配套不完善。汽车工业的发展取决于制造加工业的发展，中国虽然也有自己研发的发动机和变速箱，但在耐用性和高性能上还是没能取得突破性的发展，中国的发动机和变速箱还停留在仿制和改进上。
跑车第一是看市场 第二是看技术，汽车业走的是工序流程，跑车的话主要是看发动机，这一方面中国一直处于感概局面，第二中国的企业不会长远考虑，跑车就是高端级的汽车。
国外有很多超跑制造商,为什么国内却很少?
1、国产品牌如果真走高端路线就不能靠销量取胜了，而是要靠单车利润取胜。
2、这样做的后果是，机械空间的极大缩小，这也直接造成K-Car普遍噪音大；另外由于方正的设计，K-Car风大，在高速上跑起来极为不稳，这也是劝退国内消费者的一大因素。
3、路特斯作为曾与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商，因经营不善先后经历了五次破产，已经淡出公众视野很久，直到吉利的收购。吉利想让曾经的莲花再次绽放说实话还是非常困难的。
为什么我们中国就造不出法拉利,兰博基尼那样的跑车?
1、第财力不够强大。大家在街头经常看到的跑车有法拉利、保时捷、兰博基尼等，但是基本看不到国内汽车厂商生产的跑车的影子，最大的一个原因就是这些汽车厂商的财力不够，没有那么多的资金去研发跑车。
2、由于没有完整的轿车自主开发能力，没有自己的知识产权，主要汽车生产企业在产品技术创新方面处于被动依赖跨国公司的境地，在产品开发与选择方面没有主动权。
3、跑车第一是看市场 第二是看技术，汽车业走的是工序流程，跑车的话主要是看发动机，这一方面中国一直处于感概局面，第二中国的企业不会长远考虑，跑车就是高端级的汽车。
4、：中国国情 国产汽车一般都是走性价比路线，价格亲民，配置等极高。通过这样的方式来和合资包括进口汽车来竞争。如果制造跑车，可能不被大众所接受，所以宁可不生产跑车。
5、中国汽车工业水平底子还很薄弱，先进的制造技术还是掌握在外国人手中。并且国家也不会投入巨资去研究一些尖端的跑车技术，顶多会投入一些经费研究民用轿车。
6、还有一个原因，就是核心技术。国产车的核心技术并不能造出一款正儿八经的超跑，不能完全自主。
为什么中国不造类似于“牛马伦”的超跑
1、造了就是赔钱，造了也没有人买，而且就中国的复杂路况，也不适合超跑。别说国家了，一个小企业都应该明白的道理：“为什么要造一个人见人不爱，花见花不开的东西呢？”换作我，我也不造。
2、第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
3、从舒适度上来看都不及阿斯顿马丁，但要是从性能上说阿斯顿马丁也不及牛马轮三种品牌类型的跑车。两种不是一个类型的，所以没有。
为什么国产车做不出超跑的外形
一，因为发动机技术跟不上。二，因为会被人骂，成为该品牌终身的痛。三，有很多手工人士已经造出来了一些，性能超过国产十万左右的车。
第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
首先，超跑对人群是家庭条件特别优秀的，也就是有钱人，而有钱人的比例又是不高的；同时，有钱人又不一定都喜欢跑车，很可能喜欢劳斯莱斯宾利的轿车。
有人说，我们造不出超跑是因为我们汽车工业起步晚，1958年第一辆国产轿车东风CA 71诞生，仅仅存世一个月就夭折，后续跟进的红旗CA-72也在生产了23年后停产。而在这三十多年间，国外的汽车工业已经发生了天翻地覆的变化。
第二，这方面的人才紧缺，在中国，像兰博基尼 ，法拉利，保时捷创始人这样的人太少，专注于超跑领域的人不多。
第一个车身曲面就非常难处理。国外厂商对于非常复杂的车身钣金件手工敲是少不了的，即便是德国制造业如此发达的国家，都逃不掉，中国就更不用说，不过人工带来的问题就是高价，国产车卖高价，目前看来就是找死。
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