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本文目录一览：
- 1、能造车也能产口罩,汽车厂的战争潜力,可能远超你的想象
- 2、汽车品牌,汽车标志的历史
- 3、国共内战的时候国民党的开的车都是什么品牌的
- 4、二战时中国用的是什么车
- 5、就性能而言,国产汽车跟日系汽车相比,现在的差距大不大?
- 6、产口罩造呼吸机,防灾抗疫,车企总在最前面!
能造车也能产口罩,汽车厂的战争潜力,可能远超你的想象
进入战时状态后，强大的制造业能迅速转产，诞生出惊人的战力，汽车厂可以转产生产坦克、装甲车甚至飞机。从某种意义上来看，汽车工业也关乎一个国家的战略安全，从中可以窥见一个国家的战争潜力。
据了解，比亚迪的口罩将由比亚迪第九事业部生产，该公司拥有自有厂房，也有医疗器械体系认证，还有稳定的上游原材料***，把关键的几个问题都轻松解决了。
决定了它难以像其他医疗物资那样更容易提高产能，而真正掌握负压救护车核心生产技术的国内汽车厂家却寥寥无几，福特在华合资公司江铃福特就是国内最大的救护车生产商，也是掌握生产负压救护车核心技术的少数企业之一。
而富士康，只不过是个代工厂，生产的是手机组装，虽然富士康看到了芯片产业的前景，看到了芯片未来的巨大潜力，但富士康做的只是手机千种零部件的加工和组装，并没有设计芯片的能力，也没有芯片晶圆代工的能力。
众所周知， 汽车 是一种很讲究安全性的产品，厂商想要跨界造车通常会有 两种模式 ：自己设计，然后找传统车企代工；自己和传统车企深度合作。
汽车品牌,汽车标志的历史
劳斯莱斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。 这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生 *** 的源泉。
年7月18日，通用汽车在华合资企业之一的上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。
★ 劳斯莱斯：这个车标由公司创始人Rolls和Royce的两个R叠合而成，汽车散热罩上方的飞行女神雕像成为该车的传统标志。那是1911年董事会对有的车主把低级趣闻的标志贴到车上的现象感到很震惊，决定先行在车上粘上更加健康吉祥的标志物。
帕加尼标志由创始人奥拉西奥帕加尼的名字和品牌发源地的英文名车组成。车标背景设计具有汽车工艺感。世爵世爵的logo由四个部分组成，上面是世爵的名字，中间是一个轮子和一对螺旋桨，主要表示世爵曾经有过这样的制造飞机的历史。
国共内战的时候***的开的车都是什么品牌的
1、美国的装备，吉普，道奇，别克有M3A3，M5，95和***，CV33和T26，前者在西北战场上有使用，后者在上海战役中登场了。
2、正在战火纷飞时，精明的威利斯公司意识到了吉普这个名字的巨大感召力，不失时机地把它注册成了自己的商标。从此吉普这个词就成了一个汽车品牌的名称，不再局限于特指哪一种汽车。
3、淮海战役：国共内战最大规模装甲突击作战 此役北面邱李孙兵团、西面黄维兵团、南面李刘兵团都有规模使用坦克冲击的记录，***对北面邱兵团5军的步坦协同水平相对评价较高。
4、土地革命时期、抗日战争时期和***时期；十年内战时期也称之为第一次国共内战，共计10年；***时期称为第二次国共内战，共计四年。 第二次国共内战以******经广州、重庆、成都直至迁往台北而结束。
5、国共内战是从1920年代末至1940。国共内战是中国***与中国***两大政党及其武装之间在中国境内爆发争夺全国***的战争。国共内战最终以******迁往台湾而结束。
6、国共内战是什么时候？国共内战分为两个阶段。第一阶段开始于1927年，结束于1937年。导致1927年国共内战爆发的原因是有具体因素的。内战初期，***和***合作打击军阀，取得了很大的成绩。然而，这次合作最终没有完成。
二战时中国用的是什么车
苏制BA-20轮式战车 BA-20乘员为2-3人，装甲厚度为4-6mm，最大时速80-90km/h，装备为1挺62mmTDTMG机枪。是二战中苏军使用比较广泛的一种车型。
伏尔加是新中国解放后，原苏联赞助中国的。上海牌是中国自行生产的，当时是拆解了奔驰轿车，又融合了苏联的伏尔加轿车的特点，设计制造的。
福特：福特是美国著名的汽车品牌，在中国被称为“福特”。抗日战争时期，上海滩的富商和官员们也经常开福特汽车。汽油和柴油都是汽车的动力来源，在抗日时期，上海滩的大人物们开的车使用的燃料主要是汽油。
美国的装备，吉普，道奇，别克有M3A3，M5，95和***，CV33和T26，前者在西北战场上有使用，后者在上海战役中登场了。
就性能而言,国产汽车跟日系汽车相比,现在的差距大不大?
1、显然不现实，即便技术完全没有差距的前提下，这款国产“卡罗拉”也不会超过卡罗拉，最大的区别就是品牌，这里就能看出品牌影响力和认可度的影响。
2、第油耗，无论是丰田本田日产，油耗相对于国产 汽车 来说，确实要低一些。虽说这些油耗，真正算下来，其实也没多少钱，但还是有差距，日系车的燃油经济性就是比国产车好。
3、所以从以上来看，国产车和日系车的质量没有太大的区别，区别在于品牌影响力和全球认可度。近年来，国产车虽然致力于“走出去”，但收效甚微，分销网点建设不完善，年出口量不大。不过对于起步晚的国产车来说是一个进步。
产口罩造呼吸机,防灾抗疫,车企总在最前面!
中国车企产口罩，海外车企造呼吸机 2月6日，上汽通用五菱对外宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，一句“人民需要什么，五菱就造什么”不断为人们所称颂。 2月8日，五菱自产的第一批共20万个“五菱牌”民用口罩就下线了。
意大利汽车制造商法拉利和FCA集团于19日表示，正在与该国最大的呼吸机制造商进行谈判，以帮助提高呼吸机的产量。疫情期间，比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等中国车企率先转产口罩、消毒液等医疗物资，支援抗疫。
于是，当全球车企纷纷转产防疫物资的当下，最“硬核”的车企已经开始生产呼吸机了。其中，美国两大汽车巨头福特与通用将携手合作，未来100天将在密歇根州生产5万台呼吸机。
但是，就在前两天，国内汽车业最硬核的抗疫举措出炉了，上汽通用五菱高层大胆构想，提出组织经销商***生产国内最急需的口罩的超常规想法。上汽通用五菱提出调动供应商***生产口罩的***，得到广西和当地***的大力支持。
五菱口罩 现如今国内车企转行造口罩和洗手液，同样被疫情波及的国外车企也没闲着，跨行业造起了呼吸机。比如特斯拉，[_a***_]回应特斯拉有过相关经验，所以制造呼吸机并不是难题，当然不是一天就能生产出来的。
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