今天给各位分享凯迪拉克atsl的知识，其中也会对凯迪拉克atsl价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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探究凯迪拉克ATSL的价格
1、首先我们先从价格上说起，凯迪拉克atsl的售价区间为288万元-488万元，迈腾的售价区间为199万元-369万元，乍一看两款车型根本没法对比，因为两款车型价格差异太多，并不是竞争对手。
2、目前，ATSL在售车型共分为技术性时尚型精英型豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型技术型官方指导价格为2988万，全系匹配定速巡航发动机启停无钥匙进入主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能。
3、最低指导价都要23万左右的价格，优惠过后也要19万多的入门价凯迪拉克比较便宜的车1凯迪拉克XT5 官方指导价32***4727万 凯迪拉克XT5是中型。
4、而凯迪拉克atsl 2017全年销量为55682辆，月均只有4600辆，而凯迪拉克xts则更加糟糕，2017年全年销量41645辆，月均不到3500辆。所以凯迪拉克atsl降价原因实属无奈。
5、价格昂贵，每款在4288万元，而凯迪拉克atsl型汽车，价格便宜，每款在38万元，性价比相差很大2质量方面，凯迪拉克ats型汽车，是一款紧密时尚运动高档轿车，是由国外就。
atsl轮胎型号
Atsl配备了两种尺寸的轮胎，一种是225/45r17，顶配版的atsl有225/40r18前轮和255/35r18后轮。其他车型的前后轮均为225/45r17。Atsl是一款后轮驱动的运动型中型车，后轮使用更宽的轮胎可以提高抓地力。
凯迪拉克ATS-L配备的是普利司通搏天族RE050系列轮胎，前后轮胎的规格均为225/45 R17，在扁平比上比前3款车型稍小一些，搭配的轮圈为17英寸十辐铝合金轮圈，在造型上并不算抢眼。
atsl配备了两种尺寸的轮胎，一种是225/45r17的，顶配版本的atsl前轮是225/40r18的，后轮是255/35r18的。其他配置车型前后轮都是225/45r17的。atsl是一款后轮驱动运动型中级轿车，后轮使用宽度更高的轮胎可以提升抓地力。
凯迪拉克ATS L的轮胎***用的是18英寸双五辐轮圈是顶配的28T领先型和28T领先型，D3运动设计版两款车型的专属配置，与之搭配的是注重运动性的普利司通搏天族RE050A系列轮胎，前后轮胎规格分别为225/40 R18和255/35 R18。
atsl是前驱还是后驱
1、凯迪拉克atsl这车是20T的， 动力不错， 最大马力就是279牛米的。
2、#最满意 最满意的当然就是它的大马力大后驱，而且还是个豪华品牌，性价比相当的高，不论是它的做工用料，还是它的外观形态都是最优秀的。#最不满意 不满意的就是换挡的时候有顿挫感，主要就是一档到二档的时候。
3、ats是中级运动型轿车，xts是中大型豪华轿车。这两款车的定位不同，售价不同，瞄准的消费人群不同。
4、凯迪拉克XTS和ATS-L的定位不同，面对的客户群体也有区别。XTS定位中大型轿车，适合对豪华、动力、空间、舒适都有需求的消费者。
5、而ATS-L方面，方向盘较重，指向性以及车头的反馈同样灵敏，但底盘却是硬了不少，路况不好的情况下，颠到你怀疑人生不成问题。
凯迪拉克atsl油耗
凯迪拉克atsl的百公里油耗为8升。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车全系都使用了0升涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl的轴距为2860毫米，长宽高分别是4730毫米，1824毫米，1426毫米。
atsl100公里的油耗是8升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与汽车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯密切相关。atsl是凯迪拉克的后驱b级车，轴距2860mm，长宽高4730mm，1824mm，1426mm。
凯迪拉克atsl的实际油耗在10L左右，这款车搭载的是一台0T涡轮增压发动机，因为发动机***用了启停技术，在油耗方面汽车厂家宣传可以降低8%，但是相对于同级别车型，这款车的油耗还是较高的。
官方平均油耗数据8L。凯迪拉克ATS-L搭载0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率279马力，最大扭矩为400牛·米。在传动系统方面，***用8速自动变速箱。
Atsl的百公里油耗为8升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与汽车的行驶条件和驾驶员的驾驶习惯密切相关。Atsl是凯迪拉克旗下的后驱b级车。这款车的轴距为2860mm，长宽高分别为4730mm、1824mm、1426mm。
凯迪拉克atsl的油耗为8升。该车是凯迪拉克旗下的中型后驱车，整个系统基本使用0升涡轮增压发动机。轴距为2860毫米，长宽***别为4730毫米、1824毫米、1426毫米。
凯迪拉克ats-l二手车如何?
不建议，二手的atsl保值率不高和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能。
年二手凯迪拉克ats年限还不算太长，如果车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：二手车主要关注的是有没有事故，发动机有没有损坏[_a***_]或者调换。
看重面子、有靠谱车源、不在乎昂贵的维修保养费用的话，就选二手豪车；买辆车，就为了日常家用，想踏踏实实地开个七年的话，普通品牌的新车更合适。
去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。
凯迪拉克的二手之后我觉得可以买，因为它总体来说那个保值率还是不是非常高，但是你买完油开了几年完油再卖掉也非常值希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢。
为什么千万不要购买凯迪拉克atsl?
首先，ATSL的操控性能并不如预期。虽然它搭载了一台强大的发动机，并且驾驶感受和悬挂系统都很优秀，但是由于车身质量较重，因此它的操控总体表现略显笨重。我对这个车子的操控性失望至极。其次，车子的可靠性也是一个大问题。
凯迪拉克atsl缺点有空间太小、后备箱空间不大、悬架太差等。首先是空间不足。后排空间略小，后备箱空间不大，这比同级别的ToyotaCrown和BMW3系差很多。第二个是令人不满意的配置。
也不能完全列缺点，买车不能只看短处，长处和优势也得看，光是缺点，什么车都不要买了..既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。2刹车好，站得住。
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