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汽车学徒累吗?有没工资啊!修那些属于技术活。
1、每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。
2、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
3、按照我朋友学车的经验来说，学徒工资一般在1000-3000，根据个人能力不同，工资待遇也有所不同。学习修车如果是去学校去学习，学费大概在5000-8000左右吧，具体的不是特别清楚。
4、学汽修是一个非常好的技术活，只要学会了就终生受用，而且肯定能养家糊口因为现在的车子是越来越多，出现故障的时候也越来越多，那么就需要汽修工人维修所以是非常有前景的。
5、学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。
去4S店当学徒怎么样
1、在4s店做学徒，可以让你丰富自己的实践经验，学习到一些宝贵的知识。作为学徒，首先要了解4s店的工作流程，了解4s店的服务标准，从而能够得到客户的认可，保障4s店的正常运营。
2、在正规学校学到的技术更系统，更正规，学校的技术也是会随汽修技术的更新而更新，这也保证了学员可以学到市面上最新的技术。
3、我觉得会非常的累，因为当学徒，工资不会很高，而且什么事情都需要让学徒去做，如果出现问题了，老板也会去责骂学徒，总之好的事情他摊不上，而坏的事情却经常出现在他的身上，这感觉非常非常的累。
4、不错呀。可以接触到最新车型的信息、维修和配件等方面的问题。但是管理比较严格，车型比较单一。但是4S店作为正规单位，收不收学徒是个问题。
5、各有各的好处，修理厂接触的车型比较杂，学东西也比较快。4S修的车型比较单一，工作分配也比较固定，学技术会比较慢。所以你想学修车技术，建议最好是在外面修理厂工作两年，基础打好再去4S店。
6、这样做三个月！别以为我穷，我的一些同行都是去汽修店免费学徒半年！这是汽车修理的开始。当然，现在国家规定不能低于当地最低工资标准！据说你从业十几年了，来自美国，欧洲，日本。
4s店当学徒好累上,开会没收到通知,开会没去,
没有收到通知那就没有什么办法了，要是你在店里面人员不好的话，那就不是你的责任的，所以说你需要的是去好好搞好人际关系，而不是在这里抱怨。
有点累。在4S店当汽车保养学徒，劳动强度是比较大的，要在4S店之中，负责完成汽车保养、维修、清洗等工作，工作要求非常严格，还要进行拆卸、组装工作，且时间力度也比较大，需要以敏捷的情况完成任务。
了解会议内容：尽可能从其他参加了会议的同事或领导那里了解会议内容，包括讨论的议题、做出的决定和分配的任务等。这有助于你了解会议的目的和进展，并能够更好地与团队保持同步。
秉持着实话实说的原则，但是要挑好时机，找老师心情比较好的时候谈话，约他单独见面，用诚恳的态度，委婉的语气告知老师你缺席的实际原因，说明虽然没有接到通知，但是下次会注意随时保持联系。
是的。一般来说，如果领导开会没有通知你，按照惯例应该是不用去的，因为他开会希望你到场是会对你提前通知到位的。开会，拼音kāihuì，若干人聚在一起议事、联欢、听报告等。
原因很简单的，主要还是看这几个原因：1年轻人没有自己的规划，随波逐流的去当学徒。
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