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本文目录一览：
- 1、油价或迎“四连跌”;特斯拉又要涨价?蔚来总裁回应倒闭质疑
- 2、一个月涨价4次,为什么特斯拉总是不按套路出牌?
- 3、特斯拉1个月内涨价4次,奔驰跟上,国产也来凑热闹?
- 4、特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?
- 5、车顶换挡、按键大灯、取消倒车雷达!新款特斯拉凭什么涨价?
- 6、特斯拉又涨价?不如看极越01,24.99万起,配置拉满了
油价或迎“四连跌”;特斯拉又要涨价?蔚来总裁回应倒闭质疑
国内油价或迎“四连跌”国际油价近期变动剧烈，国内油价也有望迎来新一波下调。国内成品油油价将在今晚（11月21日）24时进行年内第23次调整，前22次为“10涨9跌3搁浅”。
但要说严格来说这件事对蔚来没有一点影响也不见得，其中最大的影响莫过于扩大了蔚来的知名度，让蔚来打了一次免费的广告。
时常有人将李斌与美国马斯克拿来对比，同时将蔚来比作“中国版特斯拉”。蔚来与特斯拉所面临的很多机遇和难题确实也如出一辙。李斌以易车、蔚来资本以及个人名义，在出行领域投资了超过40家公司。
就目前油价来看，国内各省份92号汽油价格普遍在44-81元/升(***、海南除外)，95号汽油则普遍在8元/升以上，仅宁夏、陕西、新疆还勉强保持在8元线下。在此次涨价过后，国内95号汽油将全面进入“8元时代”。
一名特斯拉销售人员表示，Model3实际上并没有“涨价”，消费者最终购买价格上涨是因为在最新的补贴政策下补贴金额减少所致。 但补贴退坡让消费者买单，也只有特斯拉敢这么干。
一个月涨价4次,为什么特斯拉总是不按套路出牌?
与过去一刀切有所不同，这一次特斯拉选择了每次仅对一个版本进行调价，虽然说官方表示涨价的原因是成本上涨、生产线压力大，但明显这也是一个极其聪明的营销方式。
此时，特斯拉选择上调售价，颇有为降价潮按下暂停键的意思。这一定程度上会***那些持币观望的消费者，降价可能不会一直持续下去，真的还要再等吗？有意思的是，关于特斯拉这次涨价还有一种阴谋论——涨价是为了更好地降价。
特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
特斯拉在两个月内连续五次提价，但每次提价幅度都不是特别大。主要原因可能与成本上升有关。特斯拉汽车分批购买原材料。如果原材料价格上涨，并将其分摊到每辆车的价格中，价格将略有上涨。
总的来说，产品制造行业需要跟随市场行情而调整商品价格，主要避免商品价格过低，公司无法收益。特斯拉公司作为跨国企业，自然会倾向于以名利双收。即便官方负责人曾公开提到公司产品不会涨价，但是公司需要从实际角度调整价格。
特斯拉1个月内涨价4次,奔驰跟上,国产也来凑热闹?
特斯拉又涨价了。5月5日，特斯拉中国***显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价9万元。调整后，Model S起售价80.89万元，Model X起售价889万元。
本轮调价是特斯拉中国多次降价后的首次涨价，但调价车型仅为特斯拉Model Y的入门版本。
在中国市场，目前，特斯拉的订单储备只有1万辆，显著低于1月的4万辆。如果和2022年7月13万辆的订单储备对比，差距则更为明显。做个特斯拉等等党是真的香，现在...难说。
特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?
年年底在中国车企由于国内补贴预期减少而“被迫”涨价的时候，特斯拉大幅降价拉开价格战序幕。
事实上，在特斯拉去年推出Model 3焕新版时，或许已经为降价做准备。当时，后轮驱动焕新版299万元起，长续航全轮驱动焕新版259万元，相比当时在售的现款车型分别上涨8万元和6万元。
此前在降价时，马斯克信誓旦旦地表示，特斯拉降价是为了让那些低收入阶层买得起电动汽车，因此收揽了很多粉丝，现在看来，是要自食其言了。逆风涨价，有这么一种可能性，那就是为将来的降价做准备，这种手法其实很常见。
而特斯拉上一次进行价格调整还是在上个月，国产Model Y一周之内涨价三次，至于降价则要追溯到一月份了，之前就有消息称今年将推出新款Model 3，而且上海工厂也曾停产升级。
车顶换挡、按键大灯、取消倒车雷达!新款特斯拉凭什么涨价?
为了以防万一车机黑屏，特斯拉还“贴心”地将换挡物理按键布置在了车顶。 当然，对雷达一向深恶痛绝的马斯克这次也取消了所有毫米波雷达和超声波雷达(也就是倒车雷达)，智能驾驶将***用纯视觉方案，泊车的任务则交给了摄像头和中控屏。
特斯拉多年未改款，第一次小改款竟涨价2万8，不太容易让人接受。更何况，有些改变并不符合消费者心意，比如雨刷、喇叭、转向灯都放到了方向盘上，没有拨杆；取消怀挡杆，改为屏幕触控换挡。
滑屏换挡第一点就是滑屏换挡了。这一次的特斯拉Model 3焕新版全面取消了换挡杆设计，取而代之的是中控屏左侧的虚拟挡位。滑屏切换挡位的使用体验其实在大部分场景下与怀挡差别不大。
特斯拉又涨价?不如看极越01,24.99万起,配置拉满了
车东西10月27日消息，就在刚刚，极越汽车首款车极越01正式上市，共有两个版本，极越01 Max售价299万元起，极越01 Max Performance售价399万元。
极越01共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为299万-399万元，即刻下定可享最高价值70，000元权益优惠。
月27日，全球首台AI汽车机器人极越01正式上市，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为299万~399万元。
因此，倘若大家既想要智能座舱，又想要具备高级智能驾驶***系统的车型，我建议大家看20万级以上的车型。
近日，定位为AI汽车机器人的极越01正式迎来上市！新车售价299-399万元，共推出3款配置车型，该车三个版本车型的基础配置完全一致，区别仅限于纯电续航和两驱/四驱电机性能的不同。
极越01首发3个版本，其中Max版售价299万元，***用后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，并且在集成化处理下，电驱重量仅95kg，搭载来自蜂巢能源的74kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航550km。
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