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本文目录一览：
- 1、【车主点评:我对大汉早已心有所属】
- 2、汉兰达爬坡不行,换个轮胎怎样?
- 3、什么才是最正经的SUV?福特探险者了解一下
- 4、车友们,对于2.4新科帕奇顶配、2.7两驱汉兰达、2012款欧蓝德劲届EX2.4...
【车主点评:我对大汉早已心有所属】
内饰 内饰我觉得普普通通的，用料的话也算精致，但是中控有些小科技感一点都没有，更谈不上时尚，这款车阻挡的是越野型的，所以对内饰情况我觉得还是可以忽略的，没有必要纠结这么多。
内饰 我觉得这款车的内饰非常别致。简单。但不属于大气时尚的配色也比较鲜明，有活力，这款车的功能。还是很齐全的，仪表盘和中控屏***用的都是当下流行的贯穿式。联通是设计中控屏，使用起来也相当方便，很有科技感。
#空间 空间用一个字形容，那就是大，我是标标准的东北大汉，在这辆车的驾驶位上可以说是如鱼得水，之前也试过一些同价位的其他车，可没有一辆可以比得上这辆车，大宝二宝在后排坐着也特别的宽敞，我们一家都很满意。
所以说最让我满意的地方也就是外观了。最不满意 后排中间凸起的地方就非常的鸡肋了，会影响到后排的乘坐舒适度。
汉兰达爬坡不行,换个轮胎怎样?
1、综上所述，对于丰田汉兰达而言，通过改装来提高车辆的离地间隙、更换越野轮胎、改装保险杠、更换避震器、升级动力系统等措施是很有必要的。
2、之前记者***访吉利大学汽车学院教研室张主任的时候，张主任明确告诉记者3个因素，分别是驱动力、离合器、变速比，记者特地询问了关于轮胎的问题，对此张主任表示：和轮胎的关系不大。
3、汉兰达装上越野胎后会爬坡更厉害。经查询太平洋汽车网，装上越野胎后耐磨，爬坡能力强，车胎抓地，刹车距离缩短爬坡更厉害。越野轮胎是介于城市路面胎（俗称HT）和泥地胎（俗称MT）之间的。
什么才是最正经的SUV?福特探险者了解一下
1、福特探险者，一款中大型SUV，它有着实用的七座，超大的空间，丰富豪华的配置，优秀的性能，宽大软和的座椅。
2、错失良机，只得犯险 福特探险者实现国产，看似跟上了市场发展潮流，但事实上，它本来可以做第一个吃螃蟹的人。早几年，7座SUV细分市场刚刚兴起的时候，几乎所有品牌都将广汽丰田汉兰达视为目标竞争对手。
3、比如大家熟悉的丰田汉兰达、大众途昂，它们虽然不是美系车，但发源地却都是美国。而美国本土车企就更不用说了，最典型的福特探险者，就是一台原汁原味的“美式大尺寸SUV”。不久前，长安福特完成了对探险者的更新。
4、最好的风景，永远在未知的前方，这就是 探索 的乐趣。诞生于1990年的福特探险者，一直深谙此道。美式大尺寸SUV与Glamping 如果要说到旅行，不得不提近年比较流行的一种户外旅行方式——Glamping。
5、探险者算是一款有些冷门的suv了，性价比一般吧，国内市场的销量已经说明了一切。在同级别的车里可能许多人更钟爱宝马，奔驰的中型suv。
车友们,对于2.4新科帕奇顶配、2.7两驱汉兰达、2012款欧蓝德劲届EX2.4...
不过科帕奇费油可是杠杠的，稍微狠点，20L/100Km不是梦。科帕奇做工的细致程度不够，但是新款科帕奇的电子设备科技含量还可以，如果楼主喜欢科帕奇外观，并且不在乎油钱。可以上个2科帕奇，综合考虑我并不推荐科帕奇。
雪佛兰科帕奇优势是2V6发动机以及7座空间，但是如果包牌25W，也拿不下7座版来。三菱欧蓝德很不错，但是四驱性能不如科雷傲，城市路况又不如其他几个城市SUV，并且25W全拿下也选择不了顶配。
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