本篇文章给大家谈谈老外试驾中国汽车品牌，以及老外试驾中国汽车品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、老外眼中的4台极品变速箱,都来自中国,其中一款世界十佳!
- 2、为啥老外喜欢马自达?看了马自达CX-50才知道,太实用!
- 3、老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?
- 4、试驾奇瑞欧萌达,名副其实的中国品牌全球车!
- 5、中国成为世界最大汽车出口国,比亚迪强势“出征”海外市场
老外眼中的4台极品变速箱,都来自中国,其中一款世界十佳!
1、排名第二的是宝马的***埃孚变速箱，这款变速箱的好评已经很久了，其实主要是因为宝马有着非常深厚的***功底，宝马5系搭载了这款变速箱，不仅换挡平顺迅速，在传动效率方面也很高，不仅兼顾了性能，而且还照顾了家用的舒适性。
2、【03】长城变速箱背后，是来自奔驰的技术大牛 长城之所以能有这么好的变速箱，主要是由于背后有很强的技术团队，带队的就是格哈德·亨宁。
3、排名第九的是丰田e cvt变速箱 这款变速箱的代表车型是 rav4荣放双擎。
4、近些年比亚迪的精力主要集中在新能源车型上了，其实很多人忘了，在本世纪初，比亚迪和奇瑞是销量排名前二的自主品牌车企。
为啥老外喜欢马自达?看了马自达CX-50才知道,太实用!
但CX-50在最低配使用织物座椅，在次低配使用织物座椅和真皮拼接座椅。这样做的目的还是为了实用。因为10年后，织物座椅依然能保持完好，而真皮座椅10年后都已经不成样子。
鉴于马自达的全球统一标准，以及国人对配置的更高要求，相比国外车型，长安马自达CX-50在全方位保留进口车品质的同时，在生产工艺和品质上有过之而无不及。
当下，其实除了新势力品牌之外，不少传统品牌也开始将内饰的设计设置得花里胡哨，但马自达则有着自己独特的见解，进入车内CX-50平视化概念座舱，屏幕不再是我们关注的重点，换来的是给人非常简洁舒服的感觉。
内饰配置 马自达CX-50的内饰同样具有时尚感和科技感。方向盘、座椅、中控台等多处配置提升了驾乘的舒适性。同时，车内储物空间也非常实用，可以满足各种需求。
马自达CX-50是一款由马自达汽车公司推出的SUV车型，外观方面，马自达CX-50延续了马自达家族的设计理念，整体风格简洁明快，凸显出年轻化的特质。车身线条流畅，给人一种动感十足的感觉。
马自达CX-50行也搭载了全新升级的第三代悦联系统，拥有丰富的互联网生态应用，还支持智能语音交互、手机互联以及OTA升级，足以满足日常***性和实用性所需。
老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?
但没想到，ID系列的高额降价也是引发了极大的连锁反应，比如远在千里之外的德国消费者也是直接破防。
相比德国折合人民币32万的售价，ID.3国内12万多的售价足以彰显上汽大众的诚意，加上产品本身品质保障的电动化实力，这些“买到即赚到”的官方***，创造了ID.3疯狂的市场表现。
特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈，大众汽车自然也不甘落后。除了以上大众代言人道出的原因之外，大众ID.3今年7月初大幅降价的主要原因是销量太差。
试驾奇瑞欧萌达,名副其实的中国品牌全球车!
三是前排安全带可调高低，高个矮个都不会卡脖子。而且你想想，欧萌达顶配国内售价不到13万，同价位很多车，甚至是某些豪华品牌更贵的SUV，前排安全带都不能调高低。
外观上，整体设计与现款基本几乎保持一致，欧萌达是奇瑞品牌0产品进化后的首款紧凑型SUV车型，新车***用全新的设计语言跟奇瑞家族式设计风格有较大区分，更强调更年轻的设计风格。
欧萌达必定***用奇瑞品牌最新的外观设计语言，即***前脸配合全LED动态灯组，呈现出较强科技感。值得一提的是，奇瑞欧萌达车侧设计风格为悬浮式溜背造型，也许这一大胆探索会是其主要卖点，毕竟同级车型没有此类造型产品。
今天要说的也是一款比较潮的车，它就是2023款奇瑞欧萌达。新车分四类，每一款都有一个比较潮的名字，比如新潮PLUS、新潮MAX等等。
近日，奇瑞2023款欧萌达正式上市，新车共推出新潮版、新潮PLUS版、新潮PRO版、新潮MAX版4款车型，官方指导价99万-79万。
中国成为世界最大汽车出口国,比亚迪强势“出征”海外市场
中国汽车出口呈现爆发式增长。数据显示，在今年第一季度，中国汽车品牌超越日本、德国，首次成为世界最大的汽车出口国，汽车出海已经成为中国汽车市场增长的新引擎。
今年，中国正式超越日本成为全球第一大汽车出口国。1-5月中国汽车实现出口193万台，出口增速达到了75%，其中新[_a***_]车为68万台，同比增长108% ， 中国智造以实力出圈。
比亚迪2023年在海外市场的表现，为中国品牌开了一个好头。海关数据显示，2023年一季度，中国汽车出口107万辆，已经超越同期日本94万辆的水平。2022年，中国超越德国，已经成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
而随着中国汽车技术的进步，尤其是新能源汽车的高速崛起，以及技术的全球性领先优势，让中国车企终于在汽车工业领域，拥有了绝对的话语权。在海外进行拓产的条件已经成熟。
而今年1-4月，比亚迪海外销量约36万辆，已经接近去年全年59万辆的汽车出口量。身为比亚迪战略出海的首席大将，全球化车型ATTO 3已获得多国纯电动汽车销冠。
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