本篇文章给大家谈谈特斯拉用比亚迪的电池，以及特斯拉电池比亚迪电池寿命对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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21款Model3是用的比亚迪电池吗
但上面这些都不是新款Model 3最有话题性的升级点，而是早前有媒体爆料的一则消息：特斯拉将在新款Model 3上大规模应用比亚迪生产制造的刀片电池，未来特斯拉将依赖比亚迪的电池。看着很震撼很劲爆？但这件事没那么“热血”。
年12月，国产特斯拉Model 3开始同时使用松下和LG动力电池。2020年1月30日，特斯拉发布财务报告后，又官宣了宁德时代将作为特斯拉在华的动力电池供应商。
特斯拉用的是三元锂电池，特斯拉旗下车型有特斯拉modely特斯拉model3特斯拉modelx特斯拉models特斯拉cybertruck等以2021款后驱升级版特斯拉model3为例，其车身长宽高分别为4694mm1850mm1443mm，轴距为2875mm2。
有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。特斯拉model 3是一款中型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。
比亚迪刀片电池已供应特斯拉
自从比亚迪推出刀片电池后，这项成本低、轻量化的电池技术就受到了很多车企的青睐，此前已经有丰田等品牌***购了比亚迪的刀片电池使用。
Teslamag在报道中称，荷兰机动车辆管理机构 RDW 颁发的认证文件显示，装有比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y 已于2022 年 7 月 1 日通过了欧盟的型号认证。
近日，有德国媒体报道，搭载了比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y后驱标准续航版在特斯拉柏林的超级工厂下线。这款车型搭载的电池容量达到55千瓦时，续航里程达到440公里。
月10日下午，多位知情人士透露，比亚迪供应的blade电池已经交付给特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首家使用比亚迪电池的超级工厂。预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可在一个月内下线(即8月底至9月初)。
比亚迪证实将为特斯拉供应电池,这意味着什么?
1、这件事再次证明商场中一切皆有可能。简单来说，比亚迪与特斯拉就是十分正常的***购和供应关系，从多个角度来看，车企拥有多个不同的供应商是一件特别正常的事情。
2、市场没有永远的敌人，尽管特斯拉与比亚迪在中国电动车市场互相竞争，但掌握更多电池产量的比亚迪，即将打入特斯拉供应链。 历经多年谣言与揣测，比亚迪高层终于首度证实，将成为特斯拉电池供应商。
3、例如比亚迪汉EV就搭载了自研的“刀片电池”，这一最新的磷酸铁锂电池可以为车辆提供605km的NEDC续航里程，达到了主流的三元锂电池续航标准。除了比亚迪，宁德时代也已经将CTP技术用于磷酸铁锂电池生产，未来有望供应特斯拉。
4、易车讯近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体***访时表示：“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。
5、一是因为比亚迪是一家以电池业务起家的公司，24年前就能看到锂电池的商业前景，王传福的眼光一如马斯克对硬核科技的执著。
6、上年就会有传闻称比亚迪将于来年第二季度向特斯拉供货刀头电池，装有刀头电池的特斯拉车系已经进到产品测试。对于此事，比亚迪官方网表明缄口不言，特斯拉的有关工作人员也向新闻媒体表明，并没有收到有关官方公告。
特斯拉用刀片电池,续航少了15km,但成本优势会扩大?
1、在更换比亚迪电池之前，特斯拉在德国生产的Model Y后驱版，用的是宁德时代提供的60kWh的磷酸铁锂电池包，续航里程455km。如果更换比亚迪刀片电池后，电池包会变成55kWh电池包，能量密度缩小5kWh，但续航里程仅变低了15km。
2、也就是说，比亚迪的刀片电池容量缩小了5kWh，但续航里程仅变低了15km。对于特斯拉来说，***用比亚迪的刀片电池，无论是降低整车重量以及降低成本方面，都有不小的改善。
3、特斯拉将***用比亚迪刀片电池，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体***访时证实，比亚迪将向特斯拉提供动力电池，特斯拉将***用比亚迪刀片电池。
4、这也是教授认为仅有440km续航能力的刀片电池版特斯拉Model Y基本能够满足欧洲纯电动汽车主流消费群体需求的主要原因。虽然比亚迪电池版Model Y续航里程略低，但电池与车身的整合程度更高，能够有效降低车身重量和整车制造成本。
5、相比之下，虽然续航有一定减少，但比亚迪的刀片电池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安装在车身结构中，减少重量和成本。可以直接安装在车身结构中这一优势，也正好和特斯拉的一体压铸技术契合。
6、（2）能量密度快速提升：刀片电池CTP可将单个电芯/电池包体积由45%提升至60%以上，大幅缩小空间，增加整车续航里程。（3）无需重新新建大量产线：磷酸铁锂技术已广泛应用于大巴，产能充足。
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