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gs450h雷克萨斯
雷克萨斯GS450h是一款集优雅与速度于一身的豪华轿车，既具备混合动力的节能环保优势，也拥有强大的动力表现和卓越的驾驶舒适感。下面就来详细了解一下这款车型的各个方面。
雷克萨斯gs450h是四驱的：从外形上看混合动力的GS和一辆普通版GS没有太大区别，只有在车身标志和迎宾踏板等位置才能看出不同。
雷克萨斯gs450h百米加速在 9秒，可以说是非常快的了：当然，如果你觉得这会损失一定的驾驶乐趣，那么这台变速箱提供了可以模拟8个挡位，并且拥有换挡拨片来增加你的参与感。
二手雷克萨斯gs450h还不错，如果年限和车况及价格还可以的话，是可以短期入手的：GS450h上装配的AVS适应式可调悬挂系统，可以自动连续调整减震器的阻尼。
雷克萨斯GS450h的驾驶感受
驾驶区域的设计简洁大方，中控台***用3英寸液晶触控屏幕，配合悬浮式手册挡杆设计，整体看上去非常舒适美观。座椅也非常适合长途驾驶，有着较好的支撑和舒适性，座椅加热和通风功能也十分实用。
这款车***用的是电动助力转向类型，在行驶过程中转向虽然比较灵敏，但作为男性驾驶员来说感觉方向有点轻，但方向盘的回馈力道不错，感觉比较有韧性，以上特点编辑认为都应该跟这款GS450h上装配了VGRS可变齿比转向系统有关系。
如果说雷克萨斯GS系列是一款漂亮的车恐怕没有人会怀疑；在城市中驾驶GS450h是一件非常轻松的事情充沛的动力和敏捷的油门响应可以让这个“肉大身沉”的家伙在拥挤的车流中占尽上风。
转向力度会稍稍变沉，悬架会变得更加紧凑，为整体驾驶带来更为运动的行驶质感；另外，作为日常出勤时间近一个小时的一线城市居住人群，车内配备的音响也大大影响到驾乘者的体验。
雷克萨斯GS250:豪华、性能并存的完美体现
1、总的来说，雷克萨斯GS250是一款不仅具备高水准豪华轿车的外观风范和内部配置要求，还具有良好的动力性与操纵性，能够给驾乘者带来符合人体工学的舒适性兼具的旅行体验。
2、比起其他的豪华车型，GS的车身线条显得更加硬朗，更有肌肉感，对于喜欢动感车型的消费者来说，这款车无疑是个不错的选择。
3、雷克萨斯IS系列已经成为豪华轿车市场上备受青睐的品牌之一。其中，IS250双门轿跑作为IS系列的一员，无疑是那些喜欢奢华与性能的消费者的首选。接下来，我们将对IS250双门轿跑进行一番详细的探讨。
4、外观时尚 ES雷克萨斯250的外观设计时尚漂亮，车身线条柔和，搭配上精致的抛光面，体现出一种淡雅大气却又不失复古的感觉。内饰更是精致考究，每一处细节都考究地处理，完美地呈现出豪华的气息。
雷克萨斯GS或于9月正式停产,一款好车却斗不过奔驰E级宝马5系
近日日本媒体creative311报道，日本的雷克萨斯经销商透露在2020年9月雷克萨斯将会正式停产包含GS300/GS300h/GS350/GS450h以及高性能轿车GS F的GS全系车型。这其中因素跟定位接近的新一代ES销量表现十分突出也有一定关系。
雷克萨斯官方宣布，在今年的9月份，他们会停产雷克萨斯GS这款中大型车这个消息的推出也让很多人有些失落，虽然说这款车一直都是处在一个不温不火的状态，和主流的奔驰E级以及宝马5系难以相提并论，但是毕竟是一款经典车型。
环顾雷克萨斯GS的竞争对手，奔驰E级有着无出其右的品牌力与豪华感，宝马5系始终保持着运动与操控的光环，奥迪A6L在保持商务首选的同时还在不断提升科技感，在BBA 的C级产品的对比之下，GS的产品力就显得并无亮点。
今日（3月25日），《车壹圈》通过相关渠道了解到，雷克萨斯GS将在今年9月停产，根据日媒的最新消息，该车停产后或不再更新。
作为奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的竞争车型，雷克萨斯GS也是一直扮演着小众车的角色。
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